[實用新型]一種關于變速箱液壓控制系統的密封結構

有效

• 申請號: 201821972074.1
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209511076U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 武紅鋼;張新磊;王小東;孫文清
• 申請（專利權）人: 江蘇海龍電器有限公司
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029
• 代理公司: 重慶市諾興專利代理事務所(普通合伙) 50239
• 代理人: 劉興順

本實用新型公開了一種關于變速箱液壓控制系統的密封結構，涉及變速箱技術領域。該關于變速箱液壓控制系統的密封結構，包括上框架，所述上框架底部的兩側均通過轉軸活動連接有側框架，所述上框架和側框架所形成的空間內設置有閥板隔板，所述側框架的正表面通過螺栓活動連接有卡塊，兩個側框架之間貫穿設置有限制螺栓。該關于變速箱液壓控制系統的密封結構，通過閥板隔板和限位裝置的改良，密封材料損壞時，簡單更換即可，不會影響到閥板隔板的本身使用，使用紙墊片的方式密封，很大程度的減小了拆卸時的粘接，閥板隔板的生產廠家不用考慮密封材料印刷時造成閥板隔板變形或者損壞，減小了因為印刷不合格造成的廢品率，減小了能耗。

技術領域

本實用新型涉及變速箱技術領域，具體為一種關于變速箱液壓控制系統的密封結構。

背景技術

變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩，在變速箱液壓控制系統中，需要使用密封結構對其進行密封操作。

傳統的變速箱液壓控制系統的密封結構，采用閥板隔板雙面印刷膠條的方式進行密封，膠條密封容易造成高溫粘結，拆卸困難，拆卸之后容易脫落，造成膠條密封面的損壞，影響下次使用或者不能再次使用，拆卸后脫落部分容易粘接到閥板配合面，清理難度大，清理不干凈容易造成再次使用時泄漏，清理過程容易損傷密封面，印刷難度大，成本較高，且印刷時容易造成閥體隔板本身的變形。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種關于變速箱液壓控制系統的密封結構，解決了傳統的密封結構采用閥板隔板雙面印刷膠條的方式進行密封，膠條密封容易造成高溫粘結，拆卸困難，拆卸之后容易脫落，造成膠條密封面的損壞，影響下次使用或者不能再次使用，拆卸后脫落部分容易粘接到閥板配合面，清理難度大，清理不干凈容易造成再次使用時泄漏，清理過程容易損傷密封面，印刷難度大，成本較高，且印刷時容易造成閥體隔板本身變形的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種關于變速箱液壓控制系統的密封結構，包括上框架，所述上框架底部的兩側均通過轉軸活動連接有側框架，所述上框架和側框架所形成的空間內設置有閥板隔板，所述側框架的正表面通過螺栓活動連接有卡塊，兩個側框架之間貫穿設置有限制螺栓，所述限制螺栓的兩端均貫穿設置有限制螺帽，兩個側框架相對的一側均設置有限位裝置。

所述閥板隔板包括中隔板、上閥板隔板紙墊片和下閥板隔板紙墊片，所述中隔板分別與上閥板隔板紙墊片和下閥板隔板紙墊片緊密貼合。

所述限位裝置包括限位塊，所述限位塊的頂部和底部均通過轉軸活動連接有限位板，且兩個限位板之間貫穿設置有限位螺栓，所述限位螺栓的兩端均套設有限位螺母，所述閥板隔板套設于限位螺栓上。

優選的，所述限制螺栓的兩側且位于兩個側框架之間螺紋連接有限制環，且限制環與卡塊的底部接觸，卡塊的頂部與閥板隔板的底部接觸。

優選的，所述限位塊上開設有限位槽，所述中隔板的一側插入至限位槽的內腔。

優選的，所述上閥板隔板紙墊片和下閥板隔板紙墊片均為不銹鋼SPCC材質。

（三）有益效果