[實用新型]一種汽輪機機座裝配輔助裝置

有效

• 申請號: 201821971917.6
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209494601U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 溫仕偉;高原雪;林剛;劉勝男;杜怡萱
• 申請（專利權）人: 德陽九鼎電氣有限公司
• 主分類號: F01D25/28
• 分類號: F01D25/28
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 蔣秀清

本實用新型涉及汽輪機裝配領域，更具體的是涉及一種汽輪機機座裝配輔助裝置。其包括支撐臺板以及分別設于支撐臺板兩側的支撐端板；兩個支撐端板通過鋼管連接；支撐端板包括板體；板體上開設有有通過孔；板體靠近通過孔的位置上依次設有筒體支撐部和內部環形支撐部；筒體支撐部遠離支撐臺板的一側伸出板體；筒體支撐部伸出板體的部分通過三角支撐部與板體連接。本實用新型提供的一種汽輪機機座裝配輔助裝置，其對汽輪機支撐效果好，裝配過程穩定，通過提供輔助支撐，控制汽機機座在裝焊過程中的變形量，從而保證其最終尺寸。

技術領域

本實用新型涉及汽輪機裝配領域，更具體的是涉及一種汽輪機機座裝配輔助裝置。

背景技術

汽輪機是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外作功。汽輪機是現代火力發電廠的主要設備。

現有技術中，由于汽機機座內部結構較為空曠，剛性很差，故制造過程中變形極大。不便于其尺寸的控制。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對現有技術中存在的不足，提供了一種汽輪機機座裝配輔助裝置，其對汽輪機支撐效果好，裝配過程穩定。

本實用新型為了實現上述目的具體采用以下技術方案：

一種汽輪機機座裝配輔助裝置，其包括支撐臺板以及分別設于所述支撐臺板兩側的支撐端板；兩個所述支撐端板通過鋼管連接；所述支撐端板包括板體；所述板體上開設有有通過孔；所述板體靠近所述通過孔的位置上依次設有筒體支撐部和內部環形支撐部；所述筒體支撐部遠離所述支撐臺板的一側伸出所述板體；所述筒體支撐部伸出所述板體的部分通過三角支撐部與所述板體連接。

進一步的，所述筒體支撐部外側均勻設有8個所述三角支撐部。

進一步的，所述板體靠近所述支撐臺板的一側表面粗糙度Ra不大于12.5。

進一步的，所述支撐臺板包括相互連接的底板和支撐架。

進一步的，所述底板由厚鋼板制成；所述厚鋼板厚度不小于70mm。

進一步的，所述支撐架包括工字鋼。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供的一種汽輪機機座裝配輔助裝置，其對汽輪機支撐效果好，裝配過程穩定，通過提供輔助支撐，控制汽機機座在裝焊過程中的變形量，從而保證其最終尺寸。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1是本實用新型實施例1中汽輪機機座裝配輔助裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例1中支撐端板的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例1中支撐臺板的結構示意圖。

圖中標記為：10-支撐臺板；20-支撐端板；21-板體；22-通過孔；23-筒體支撐部；24-內部環形支撐部；25-三角支撐部；11-底板；12-支撐架。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。