[實用新型]一種具有機油檢測功能的汽車油底殼

有效

• 申請號: 201821971491.4
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN209100109U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 董世林;余萬平
• 申請（專利權）人: 重慶天力通科技開發有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00;F01M11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其為一種具有機油檢測功能的汽車油底殼，包括油底殼、擋板、把手和螺釘，所述油底殼右端面開設有凹槽，且油底殼通過凹槽滑動連接有擋板，所述擋板右端面上方固定連接有把手，所述把手下防設有螺釘，所述螺釘外側螺旋連接有呈左右分布的油底殼和螺釘，所述擋板下方滑動連接有儲油箱，所述儲油箱上端面固定連接有出油管，所述出油管外側固定連接有閥門，所述儲油箱內部滑動連接有呈上下分布的密封板和頂板；本實用新型中，通過設置的通過設置的出油管、閥門、儲油箱和密封板，設置的參照物，可以很容易比對出機油的質量，且這種方法比較直觀這種設置便于直接觀察，具有很好的實用效益。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種具有機油檢測功能的汽車油底殼。

背景技術

油底殼位于引擎下部:可拆裝，并將曲軸油底殼箱密封作為貯油槽的外殼，油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型，其內部裝有穩油擋板，以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀，側面裝有量油尺，用來檢查油量，此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞，隨著社會的發展，人們對汽車要求變高，對一種具有機油檢測功能的汽車油底殼的應用愈加廣泛，因此，對一種具有機油檢測功能的汽車油底殼的需求日益增長。

目前市場上存在的大部分的油底殼需要查看機油質量時，都需要打開并且需要將機油放出點對機油進行查看，還有的是用物體沾著機油拿出來觀察，這種方法前者浪費機油，造成對環境的污染，后者不能完全保證檢測是否正確，一旦錯誤就會造成資源的浪費，經濟的損失，因此，針對上述問題提出一種具有機油檢測功能的汽車油底殼。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有機油檢測功能的汽車油底殼，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種具有機油檢測功能的汽車油底殼，包括油底殼、擋板、把手和螺釘，所述油底殼右端面開設有凹槽，且油底殼通過凹槽滑動連接有擋板，所述擋板右端面上方固定連接有把手，所述把手下防設有螺釘，所述螺釘外側螺旋連接有呈左右分布的油底殼和螺釘，所述擋板下方滑動連接有儲油箱，所述儲油箱上端面固定連接有出油管，所述出油管外側固定連接有閥門，所述儲油箱內部滑動連接有呈上下分布的密封板和頂板，所述密封板下端面與頂板固定連接，所述頂板下端面固定連接有彈簧，所述彈簧下端面固定連接有升降板，所述升降板下端面轉動連接有螺紋桿，且螺紋桿外側與儲油箱螺旋連接，所述擋板正下方開設有卡槽，所述儲油箱后方設有對比油箱，所述對比油箱左端面與油底殼固定連接。

優選的，所述儲油箱和對比油箱均是由透明材質的玻璃塊構成，所述頂板是由黃色的銅板構成。

優選的，所述擋板下端面與卡槽卡和，所述擋板下端面寬度與卡槽的直徑大小相同。

優選的，所述升降板外側與儲油箱滑動連接，所述升降板直徑與儲油箱下端面內側內徑大小相同。

優選的，所述螺紋桿數量為2個，且螺紋桿關于油底殼的中心呈前后對稱分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置的出油管、閥門、儲油箱和密封板，儲油箱直接與油底殼連通，這樣油底殼中的油量會直接進入儲油箱中，這種方法便于直接觀察，且廢棄機油中混有鐵屑碎渣，所以廢棄機油濃度大于正常機油濃度，同體積的機油，廢棄機油比正常機油要重，所以彈簧被壓縮的更加緊湊，也可以通過直接觀察對比油箱和儲油箱中的機油顏色，正常機油顏色泛黃，光澤鮮艷，廢棄機油顏色泛黑，光澤暗淡，很容易比對出來，且這種方法比較直觀這種設置便于直接觀察，具有很好的實用效益；