[實用新型]一種飛機系統氣密試驗裝置

有效

• 申請號: 201821970521.X
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN208887871U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 李揚;羅海勇;劉春輝;高仁星;馮宇
• 申請（專利權）人: 中航通飛華南飛機工業有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 盧澤明

1.一種飛機系統氣密試驗裝置，其特征在于，包括：

氣源入口端、增壓管路以及減壓管路，所述氣源入口端分別與所述增壓管路和所述減壓管路連接；

所述增壓管路包括第一調壓閥、第一手拉閥、節流閥、增壓泵、高壓減壓閥、第一路壓力輸出端、第二路壓力輸出端以及第三路壓力輸出端，所述第一調壓閥的進氣端與所述氣源入口端連接，所述第一調壓閥的出氣端與所述第一手拉閥之間設置有第一調壓表，所述第一手拉閥通過所述節流閥與所述增壓泵的進氣端連接，所述增壓泵的出氣端與所述高壓減壓閥的進氣端之間連接有儲氣容器，所述高壓減壓閥的輸出端分別通過高壓開關與所述第一路壓力輸出端、所述第二路壓力輸出端以及所述第三路壓力輸出端連接。

2.根據權利要求1所述的飛機系統氣密試驗裝置，其特征在于：

所述高壓減壓閥的進氣端與所述儲氣容器之間連接有第一壓力表，所述高壓減壓閥的出氣端連接有第二壓力表。

3.根據權利要求1所述的飛機系統氣密試驗裝置，其特征在于：

所述減壓管路包括第二調壓閥、第二手拉閥、精密減壓閥、流量計模塊、第四路壓力輸出端，所述第二調壓閥的進氣端與所述氣源入口端連接，所述第二調壓閥的出氣端與所述第二手拉閥之間設置有第二調壓表，所述第二手拉閥與所述精密減壓閥的進氣端連接，所述精密減壓閥的出氣端與所述流量計模塊的輸入端連接，所述流量計模塊的輸出端與所述第四路壓力輸出端連接。

4.根據權利要求3所述的飛機系統氣密試驗裝置，其特征在于：

所述減壓管路還設置有旁通閥，所述旁通閥并聯在所述流量計模塊的兩端。

5.根據權利要求4所述的飛機系統氣密試驗裝置，其特征在于：

所述流量計模塊包括流量計前開關、流量計、流量計后開關，所述流量計前開關和所述流量計后開關用于控制所述流量計氣體的開關。

6.根據權利要求5所述的飛機系統氣密試驗裝置，其特征在于：

所述流量計后開關與所述第四路壓力輸出端之間還連接有第一卸荷閥。