[實用新型]一種汽輪機的汽封片加工工裝

有效

• 申請號: 201821970452.2
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209334602U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 方新建
• 申請（專利權）人: 寧國市四方精工機械有限公司
• 主分類號: B21D53/84
• 分類號: B21D53/84
• 代理公司: 合肥東信智谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34143
• 代理人: 王學勇

本實用新型提供了一種汽輪機的汽封片加工工裝，所述工裝包括：安裝板、驅動裝置、可替換壓緊輪的壓緊裝置，所述驅動裝置和所述壓緊裝置均安裝在所述安裝板上，所述壓緊輪外壁開設有一圈用以容納汽封片的壓緊槽，所述壓緊槽內設置有齒結構，所述壓緊裝置包括多個可替換且齒結構各異的壓緊輪。本實用新型采用的壓緊裝置包括多個可替換且齒結構各異的壓緊輪，通過更換壓緊輪使得所述工裝能加工出多種齒狀的汽封片。

技術領域

本實用新型涉及工裝領域，尤其涉及一種汽輪機的汽封片加工工裝。

背景技術

汽輪機的汽封片是安裝在汽輪機動、靜部件之間，用來防止漏氣的重要結構，其齒狀和尺寸決定了汽輪機密封效果的好壞，目前的汽封片加工工裝生產的汽封片齒狀和尺寸都是固定的，一套汽封片加工工裝無法生產出不同齒狀的汽封片。針對現有技術中一套汽封片加工工裝無法生產出不同齒狀的汽封片的問題，本實用新型提出一種新的解決方案。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種汽輪機的汽封片加工工裝。

本實用新型通過以下技術手段實現解決上述技術問題的：

一種汽輪機的汽封片加工工裝包括：安裝板、驅動裝置、可替換壓緊輪的壓緊裝置，所述驅動裝置和所述壓緊裝置均安裝在所述安裝板上，所述壓緊輪外壁開設有一圈用以容納汽封片的壓緊槽，所述壓緊槽內設置有齒結構，所述壓緊裝置包括多個可替換且齒結構各異的壓緊輪。

優選的，所述壓緊裝置包括：壓緊連接部、壓緊旋轉部；所述壓緊連接部上安裝有自由旋轉的所述壓緊旋轉部，所述壓緊連接部包括：連接座、第一螺栓、第一墊片；所述連接座包括：第一螺紋套筒、第二螺紋套筒；所述第一螺栓貫穿所述第一墊片后與所述第一螺紋套筒螺紋連接；所述壓緊旋轉部包括：壓緊輪、第二墊片、軸承、第二螺栓；所述軸承兩端分別設置第二墊片后套設在所述第二螺紋套筒上，所述壓緊輪套設在所述軸承上，所述第二螺栓與所述第二螺紋套筒螺紋連接。

優選的，所述工裝還包括從動裝置，所述從動裝置包括：從動連接部、從動旋轉部，所述自由旋轉的從動旋轉部安裝在所述從動連接部上。

優選的，所述安裝板上開設有豎直限位孔，所述壓緊裝置安裝在所述豎直限位孔內，所述豎直限位孔上方安裝有豎直限位螺栓，所述豎直限位螺栓抵觸在所述第一螺紋套筒上。

優選的，所述安裝板上開設有水平限位孔，所述從動裝置安裝在所述水平限位孔內，所述水平限位孔側面安裝有水平限位螺栓，所述水平限位螺栓抵觸在所述從動連接部上。

優選的，所述驅動裝置包括：驅動輪、驅動連接部；所述自由旋轉的驅動輪安裝在所述驅動連接部上，所述驅動輪外壁開設有一圈用以容納汽封片的驅動槽，所述驅動輪輪面上設置有用以驅動所述驅動輪旋轉的把手。

本實用新型的優點在于：

(1)與現有技術相比較，本實用新型采用的壓緊裝置包括多個可替換且齒結構各異的壓緊輪，通過更換壓緊輪使得所述工裝能加工出多種齒狀的汽封片。

(2)所述安裝板上開設有上方安裝豎直限位螺栓的豎直限位孔，用以調整壓緊裝置豎直方向的位置，使得所述工裝能加工不同寬度的汽封片。

(3)所述安裝板上開設有側面安裝水平限位螺栓的水平限位孔，用以調整從動裝置水平方向的位置，使得所述工裝能加工不同直徑的汽封片。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所述工裝主視圖；

圖2為本實用新型實施例所述工裝右視圖；

圖3為本實用新型實施例所述工裝左視圖；

圖4為本實用新型實施例所述壓緊裝置結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例所述壓緊裝置裝配示意圖。