[實用新型]一種適用于汽車的座盆和座椅有效
| 申請號: | 201821970021.6 | 申請日: | 2018-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN209176562U | 公開(公告)日: | 2019-07-30 |
| 發明(設計)人: | 李軍;謝道偉;彭桂福;王彬;唐月;李俊;李可然 | 申請(專利權)人: | 重慶小康工業集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/90 | 分類號: | B60N2/90 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 402247 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電控單元 座盆 鈑金件 卡槽 座椅 汽車 本實用新型 汽車零部件 的卡槽卡 工作效率 卡扣 申請 配合 | ||
本實用新型涉及汽車零部件技術領域,具體涉及一種適用于汽車的座盆和座椅,一種適用于汽車的座盆,包括主體,所述主體上設置有卡槽,電控單元安裝在卡槽內,電控單元與主體上的卡槽卡扣配合,減少了安裝電控單元所需的鈑金件,在座椅中的電控單元通常都需要鈑金件來輔助電控單元的安裝,在本申請中的座盆中開設了卡槽,可直接將電控單元卡扣在座盆內,減少了安裝電控單元所需的鈑金件,減輕了座椅的重量,節省了空間,提高了安裝電控單元的工作效率。
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件領域,特別是一種適用于汽車的座盆和座椅。
背景技術
汽車是出行常用的交通工具,隨著科技的不斷發展,人們對汽車的性能要求越來越高,在汽車座椅中通常搭配著其他零部件,在座椅上通常會安裝有電控單元,電控單元為用于控制座椅用電的機構,電控單元通常會安裝在座椅前橫管下邊,安裝電控單元是需要鈑金件用于安裝電控單元,電控單元的線束通常需要卡條和螺釘固定在座椅上,如此安裝的電控單元,增加了座椅的重量,安裝鈑金件還需要一定的空間,而且在安裝過程中不方便,降低了工作效率。
實用新型內容
本實用新型的發明目的在于:針對現有技術存在座椅內的電控單元安裝需要鈑金件的問題,提供一種適用于汽車的座盆和座椅。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案為:
一種適用于汽車的座盆,包括主體,所述主體上設置有用于安裝電控單元的卡槽,電控單元與主體上的卡槽卡扣配合,減少了安裝電控單元所需的鈑金件。
作為本實用新型的優選方案,所述卡槽四周設置有用于與電控單元卡扣的通孔,通過通孔使電控單元卡扣在卡槽上,增加了電控單元在卡槽內的穩固性。
作為本實用新型的優選方案,所述卡槽一側設置有凹槽,凹槽用于配合電控單元上的線束。
作為本實用新型的優選方案,所述卡槽設置在所述主體的背面,座盆的主體與座椅的座框安裝配合后,朝向車身地板的一面為背面,使電控單元能夠離乘車人員較遠的距離,對乘車人員進行保護。
作為本實用新型的優選方案,座盆還包括邊板,所述邊板與所述主體固定連接,所述邊板背面的加強筋和所述主體背面的加強筋均設置有卡口,座盆的邊板與座椅的座框安裝配合后,朝向車身地板的一面為背面,用于卡扣電控單元中的線束,減少了線束安裝所需的卡條和鈑金件。
作為本實用新型的優選方案,所述卡口設置在所述加強筋中部,所述卡口由插入段和容納段組成,所述容納段可為圓孔或矩形孔,所述插入段一端與所述加強筋外側相通,所述插入段另一端與所述容納段相通,所述插入段的寬度小于所述容納段的直徑,電控單元連接的線束,通過卡口上的插入段進入到容納段內,可進行線束的卡扣。
作為本實用新型的優選方案,所述邊板一側設置有配合座椅護蓋的安裝槽,用于配合座椅護蓋的安裝。
作為本實用新型的優選方案,上述的座盆為一體成型,減少了部件的安裝工序,提高了生產效率。
一種座椅,包括上述的座盆,所述座盆固定安裝在座椅的座框上。
綜上所述,由于采用了上述技術方案,本實用新型的有益效果是:
1、在座椅中的電控單元通常都需要鈑金件來輔助電控單元的安裝,在本申請中的座盆中開設了卡槽,可直接將電控單元卡扣在座盆內,減少了安裝電控單元所需的鈑金件,減輕了座椅的重量,節省了空間,提高了安裝電控單元的工作效率。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2為座盆與座椅護板的爆炸結構圖;
圖3為圖1中A處的放大圖;
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