[實用新型]一種便于施工的管樁結構有效
| 申請號: | 201821969799.5 | 申請日: | 2018-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN212335999U | 公開(公告)日: | 2021-01-12 |
| 發明(設計)人: | 雷旭麗;劉愛明;劉繼辰;宋研;王威;朱曉英 | 申請(專利權)人: | 天津城建設計院有限公司 |
| 主分類號: | E02D5/48 | 分類號: | E02D5/48;E02D5/50 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300122*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便于 施工 結構 | ||
本實用新型涉及一種便于施工的管樁結構,包括樁帽本體和圓管狀的管樁本體,所述樁帽本體為采用預制混凝土材質的方形結構,且所述樁帽本體中心處由上至下設有截面呈“T”型的環形預留槽,所述環形預留槽底部活動套接于管樁本體頂端,并且環形預留槽與管樁本體內通道連通,沿所述環形預留槽至管樁本體內通道處設有現澆混凝土加強筋,現澆混凝土加強筋在其管樁本體內的底部焊接有圓形托板,且所述圓形托盤與管樁本體內徑相適應,所述環形預留槽與管樁本體內通道用于澆注混凝土填芯,本實用新型管樁與樁帽的穩定性高,施工的速度塊,工作效率高,方便施工。
技術領域
本實用新型涉及管樁樁帽技術領域,具體為一種便于施工的管樁結構。
背景技術
管樁樁帽是一種建筑預制構件,相比傳統的現場施工而言,采用管樁樁帽能夠大大提高施工速度,降低施工工人的勞動量,提高工程質量,在針對特殊路基時,例如:津石高速為天津-石家莊的一條高速,津石高速左側緊鄰獨流減河,獨流減河是一條重要的行洪通道。獨流減河為一級堤防,津石高速與獨流減河左堤共建,施工時需要避開汛期(6.20-9.20),每年施工期較短,而工程所用管樁工程量較大,必須加快施工進度。
這個項目堤路共建,汛期3個月不能施工,冬季4個月不能施工,一年剩下的施工期太短了,對工期要求高,常規的方案是現澆混凝土,至少需要養護七天,混凝土達到一定的強度了才能填上面的土,同時常規方案里第二步搭模板和鋼筋籠的時間和模板,現澆混凝土開始是流動的,做一個方形的樁帽,是需要用木板之來的先搭出一個模板,再往里面澆混凝土。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種便于施工的管樁結構,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種便于施工的管樁結構,包括樁帽本體和圓管狀的管樁本體,所述樁帽本體為采用預制混凝土材質的方形結構,且所述樁帽本體中心處由上至下設有截面呈“T”型的環形預留槽,所述環形預留槽底部活動套接于管樁本體頂端,并且環形預留槽與管樁本體內通道連通,沿所述環形預留槽至管樁本體內通道處設有現澆混凝土加強筋,現澆混凝土加強筋在其管樁本體內的底部焊接有圓形托板,且所述圓形托板與管樁本體內徑相適應,所述環形預留槽與管樁本體內通道用于澆注混凝土填芯。
優選的,所述環形預留槽外側的樁帽本體內部固定有頂部加強架,且頂部加強架下方的樁帽本體內部設置有底部加強架,所述頂部加強架與底部加強架之間沿豎直方向均勻連接有連接鋼筋。
優選的,所述頂部加強架與底部加強架均為由橫向鋼筋和縱向鋼筋交叉焊接而成的網格狀結構,所述頂部加強架在環形預留槽的槽口處呈放射狀均勻設有輔助加強筋。
優選的,所述輔助加強筋共有六根,且所述輔助加強筋與頂部加強架焊接固定。
優選的,所述現澆混凝土加強筋包括沿管樁本體內通道方向平行設置的環形鋼筋,還包括沿管樁本體內通道方向并均勻焊接在所述環形鋼筋外側的豎直鋼筋。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
一、本實用新型的便于施工的管樁結構,通過在環形預留槽至管樁本體內通道處設有現澆混凝土加強筋,現澆混凝土加強筋包括沿管樁本體內通道方向平行設置的環形鋼筋,還包括沿管樁本體內通道方向并均勻焊接在所述環形鋼筋外側的豎直鋼筋,現澆混凝土加強筋在其管樁本體內的底部焊接有圓形托板,且所述圓形托板與管樁本體內徑相適應,環形預留槽與管樁本體內通道用于澆注混凝土填芯,便于增加樁帽本體與管樁本體的接觸面積,同時增加了混凝土填芯內部的強度,提高了管樁與樁帽的穩定性。
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