[實用新型]一種檢修用電纜抬升裝置

有效

• 申請號: 201821969455.4
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209428034U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 李興德;楊勇;范迪龍;錢康;康曉華;陳林;顧煊;汪紅燕;安亮亮;劉詣超;馬玲
• 申請（專利權）人: 國網甘肅省電力公司電力科學研究院;國網甘肅省電力公司;國家電網公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實用新型涉及電纜檢修設備領域，具體為一種檢修用電纜抬升裝置；其包括：底座，底座底部安裝有萬向輪，在底座上安裝有機殼，所述機殼外表面安裝有安裝座，用于安裝轉軸，轉軸上安裝有搖桿和第一齒輪，在機殼底部安裝有第二齒輪，第二齒輪外圈和第一齒輪相互嚙合驅動，在機殼底部同步安裝有第三齒輪，第二齒輪內圈與第三齒輪相互嚙合驅動，在第三齒輪上固定安裝有絲杠，絲杠上嵌套有第一伸縮桿，第一伸縮桿內部安裝有第二伸縮桿，第二伸縮桿上端面均固定于升降臺上；其有益效果為：通過采用杠桿驅動原理和多節抬升裝置，減輕電纜抬升時人工作用力，提高抬升總體高度，保證檢修人員安全。

技術領域

本實用新型涉及電纜檢修設備領域，具體為一種檢修用電纜抬升裝置。

背景技術

電力工程作為我國重要的民生工程之一，在國家發展過程中發揮著舉足輕重的作用。電力輸送是聯系電廠與居民用電之間的重要環節。目前的電力輸送主要以線纜輸送為主，包括海底線纜、地下線纜以及地表桿塔線纜等。

電纜在長期投運之后，檢修中經常發現電纜外絕緣層破損，外絕緣層擊穿，電纜掉架等事故，導致停電檢修。分析事故的原因：一是交流電通過電纜和空開，在電纜和空開周圍會產生交變的電磁場，因為電流較大，兩根電纜和空開的交變電場也較大，交變電磁相互作用產生機械振動，在溫度超過正常范圍時，有的電纜由于斷面積選的小，超過額定載流量，電纜敷設不緊湊或存在渦流等現象，發生電纜外絕緣層破損擊穿以及電纜掉架事故。二是由于用電負荷變化，電纜在振動彎曲部位造成抻縮疲勞開裂。三是由于振動而產生的電纜螨動外絕緣層與電纜支架磨擦損壞。上述原因只能對隧道電纜進行非計劃性停電檢修，會大大降低供電可靠性，降低供電服務質量，影響企業經濟效益。

電纜的檢修需要將電纜從橋架上抬高，便于檢俢作業，電纜檢修維護中尤其橋架中路電纜和上路電纜的抬升檢修極其困難，因電纜下部無舉高支撐點無法放置抬升器具，現有技術中，電纜抬升需要搭設起重三角架，使用吊具抬升電纜，檢修人蹲躺在電纜下側工作，有可能發生三角架支點傾斜跨場的惡性傷害事故，同時也為電纜后期維護帶來諸多困難。同時一般的抬升裝置抬升高度不夠，抬升時需要多人操作抬升，抬升壓力較大。

實用新型內容

本實用新型提供了一種檢修用電纜抬升裝置，有效的解決了上述背景技術中闡述的現有起重抬升設備的不足之處，通過采用杠桿驅動原理和多節抬升裝置，減輕電纜抬升時人工作用力，提高抬升總體高度，保證檢修人員安全。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案具體如下：

一種檢修用電纜抬升裝置，包括：底座1，底座1底部安裝有萬向輪2，在底座1上安裝有圓筒形機殼3，其特征在于：所述機殼3外表面安裝有安裝座4，用于安裝轉軸5，置于機殼3外的轉軸5上插接有搖桿6，置于機殼3內的轉軸5上安裝有第一齒輪7，在機殼3底部安裝有第二齒輪8，第二齒輪8外圈和第一齒輪7相互嚙合驅動，在機殼3底部同步安裝有四個第三齒輪9，第二齒輪8內圈與第三齒輪9相互嚙合驅動，在四個第三齒輪9上均固定安裝有絲杠11，每一個絲杠11上嵌套有第一伸縮桿12，每一個第一伸縮桿12內部安裝有第二伸縮桿15，四個第二伸縮桿15上端面均固定于升降臺16上。

所述第一齒輪7為斜齒輪，第二齒輪8外圈為與第一齒輪7相互配合的斜齒結構。

所述第二齒輪8與機殼3之間安裝有滾珠10。

所述第一伸縮桿12為圓筒狀結構，其下半部分圓筒內表面設有螺紋。

所述第一伸縮桿12上居中位置設有安裝板，安裝板上安裝有第四齒輪13，機殼3內壁設有四個與第一伸縮桿12相對應的定向板14，定向板14側邊沿為齒牙結構，且與第四齒輪13相互嚙合。

所述第二伸縮桿15齒條1501和支撐桿1502組成，齒條1501與第四齒輪13相互嚙合，支撐桿1502固定于升降臺16上。

所述升降臺16上設有擋板17。