[實用新型]一種智能化城市交通控制指示裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821969400.3 | 申請日: | 2018-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN209482191U | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 高萬寶 | 申請(專利權)人: | 南京推推兔信息科技有限公司 |
| 主分類號: | E01F9/658 | 分類號: | E01F9/658;E01F9/65;E01F9/673 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210001 江蘇省南京市秦淮區(qū)永智路*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安裝板 播放器 伺服電機 立桿 城市交通控制 螺栓 指示裝置 固定板 固定件 支撐桿 智能化 市電 交通指示設備 本實用新型 傳動軸頂端 底座頂端 結構功能 提醒方式 影響車輛 指示效果 傳動軸 放置槽 連接板 使用性 輸出端 指示牌 底座 通行 | ||
1.一種智能化城市交通控制指示裝置,包括底座(1)、立桿(2)和固定件(3),立桿(2)設置在底座(1)頂端;其特征在于,還包括伺服電機(4)和固定板(5),所述立桿(2)包括支撐桿(6)、支柱(7)和連接板(8),連接板(8)設置在支柱(7)頂端,連接板(8)頂端設置有安裝槽,所述伺服電機(4)設置在安裝槽內,且伺服電機(4)與市電連接,所述伺服電機(4)的頂部輸出端上設置有傳動軸(9),固定板(5)設置在傳動軸(9)頂端,所述支撐桿(6)設置在固定板(5)頂端;所述固定件(3)包括第一安裝板(10)、四組第一螺栓(11)、第二安裝板(12)和四組第二螺栓(13),第一安裝板(10)和第二安裝板(12)分別設置在支撐桿(6)左右兩端上,所述第一安裝板(10)前端左上側、右上側、左下側和右下側上均設置有第一螺紋孔,四組第一螺栓(11)分別螺裝在四組第一螺紋孔上,所述第二安裝板(12)前端左上側、右上側、左下側和右下側上均設置有第二螺紋孔,四組第二螺栓(13)分別螺裝在四組第二螺紋孔上;還包括無線播放器(14),所述支柱前端上半?yún)^(qū)域上設置有放置槽,無線播放器(14)設置在放置槽內,且無線播放器(14)與市電連接。
2.如權利要求1所述的一種智能化城市交通控制指示裝置,其特征在于,還包括上擋板(15)、左擋板(16)和右擋板,所述上擋板(15)、左擋板(16)和右擋板均設置在支座前端上半?yún)^(qū)域上,且左擋板(16)和右擋板頂端分別與上擋板(15)底端左右兩側連接,所述無線播放器(14)位于上擋板(15)、左擋板(16)和右擋板后方中部。
3.如權利要求2所述的一種智能化城市交通控制指示裝置,其特征在于,還包括四組支塊(17)和四組半圓形滑塊(18),所述四組支塊(17)分別設置在固定板(5)底端左前側、左后側、右前側和右后側上,四組半圓形滑塊(18)分別設置在四組支塊(17)底端,且四組半圓形滑塊(18)底端均與連接板(8)上側面接觸。
4.如權利要求3所述的一種智能化城市交通控制指示裝置,其特征在于,還包括四組上加固桿(19)和連接環(huán)(20),所述連接環(huán)(20)套裝在支撐桿(6)下半?yún)^(qū)域外側壁上,四組上加固桿(19)分別設置在連接環(huán)(20)左端、右端、前端和后端上,且四組上加固桿(19)底端分別與連接板(8)頂端左側、右側、前側和后側連接。
5.如權利要求4所述的一種智能化城市交通控制指示裝置,其特征在于,還包括四組下加固桿(21),所述四組下加固桿(21)分別設置在支柱(7)左端上側、右端上側、前端上側和后端上側上,且四組下加固桿(21)頂端分別與連接板(8)底端左側、右側、前側和后側連接。
6.如權利要求5所述的一種智能化城市交通控制指示裝置,其特征在于,還包括四組第一螺母(22)和四組第二螺母,所述四組第一螺母(22)和四組第二螺母分別螺裝在四組第一螺栓(11)和四組第二螺栓(13)上,且四組第一螺母(22)和四組第二螺母分別位于第一安裝板(10)和第二安裝板(12)后側。
7.如權利要求6所述的一種智能化城市交通控制指示裝置,其特征在于,還包括多組上加固塊(23)和多組下加固塊(24),所述多組上加固塊(23)和多組下加固塊(24)分別設置在底座(1)上側面和下側面上。
8.如權利要求7所述的一種智能化城市交通控制指示裝置,其特征在于,所述伺服電機(4)、固定板(5)、固定件(3)、上擋板(15)、左擋板(16)、右擋板、支塊(17)、半圓形滑塊(18)、上加固桿(19)、連接環(huán)(20)、下加固桿(21)、第一螺母(22)和第二螺母外側壁上均設置有防腐涂層。
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