[實用新型]一種新型錐齒輪

有效

• 申請號: 201821968950.3
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209278441U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 尚景毅;郗文龍
• 申請（專利權）人: 固安泰捷龍機電設備有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種新型錐齒輪，其包括輪體，輪體呈錐型，表面均勻設置有若干輪齒，輪體大端一側的相鄰輪齒之間連接有齒間片，齒間片內部開設有空腔，齒間片在遠離輪體大端的一側開設有出油孔，出油孔的截面積小于空腔的截面積，齒間片在靠近輪體大端的一側設置有噴射裝置。本實用新型具有對錐齒輪輪齒的齒面潤滑較好的效果。

技術領域

本實用新型涉及齒輪機械技術領域，尤其是涉及一種新型錐齒輪。

背景技術

齒輪作為一種很常見的動力傳動零件，結構形式多種多樣，種類繁多，被廣泛應用于各個領域。

授權公告號為CN205534115U的專利公開了一種新型螺旋傘齒輪機構，包括一端為錐面的輪體，輪體上均勻布置有多個螺旋齒，相鄰螺旋齒中間開設有凹槽，凹槽底面內凹形成緩存潤滑油的油槽，油槽為梯型結構，油槽內設置有清掃結構。

這種新型螺旋傘齒輪機構雖然可以利用油槽存儲的潤滑油對齒輪的輪齒進行潤滑，油槽在輪齒的齒根位置，從而使油槽對輪齒面的潤滑效果較差。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種新型錐齒輪，其具有對錐齒輪輪齒的齒面潤滑較好的效果。

本實用新型的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種新型錐齒輪，包括輪體，輪體呈錐型，表面均勻設置有若干輪齒，輪體大端一側的相鄰輪齒之間連接有齒間片，齒間片內部開設有空腔，齒間片在遠離輪體大端的一側開設有出油孔，出油孔的截面積小于空腔的截面積，齒間片在靠近輪體大端的一側設置有噴射裝置。

通過采用上述技術方案，使用時，輪體大端一側的相鄰輪齒之間連接有齒間片，齒間片的設置增強了輪體的承載能力，提高了齒輪的整體強度。齒間片內部設置有空腔，齒間片在遠離輪體大端的一側開設有出油孔，出油孔的截面積小于空腔的截面積，在擠壓潤滑油從出油孔流出時壓強突然增大，呈噴射狀態，增大了潤滑油的潤滑面積，從而對錐齒輪輪齒的齒面潤滑較好。

本實用新型進一步設置為：所述噴射裝置包括推塊，推塊設置在空腔內部并與空腔配合，推塊遠離出油孔的一側連接有按鈕，按鈕從空腔內伸出。

通過采用上述技術方案，推動按鈕使推塊擠壓空腔內的潤滑油，潤滑油從出油口流出，簡單方便，易于操作。

本實用新型進一步設置為：所述空腔周圍開設有至少兩個放置孔，放置孔與空腔不連通，放置孔內設置有彈簧，彈簧一端抵接在齒間片帶有出油孔的一側，另一端抵接在按鈕上。

通過采用上述技術方案，放置孔內設置有彈簧，彈簧兩端分別抵接在殼體和按鈕上，使推動按鈕擠壓空腔內的潤滑油之后，在彈簧作用力下按鈕可以復位，增強了裝置的可靠性。

本實用新型進一步設置為：所述齒間片的頂部開設有注油孔，注油孔與空腔連通，齒間片頂部設置有塞子，塞子與注油孔配合。

通過采用上述技術方案，塞子可以與注油孔配合，當推動按鈕擠壓空腔內的潤滑油時，潤滑油不會從注油孔內流出，需要加注潤滑油時，只要把塞子取下，注滿后，再安裝好即可。

本實用新型進一步設置為：所述塞子包括螺桿，螺桿的外壁上設置有外螺紋，注油孔的內壁上設置有內螺紋，螺桿與注油孔螺紋連接。

通過采用上述技術方案，塞子與注油孔螺紋連接，使塞子與注油孔連接更為緊固，不會輕易從注油孔滑落，也不會因為擠壓潤滑油時空腔內壓強突然增大塞子從注油孔崩出。

本實用新型進一步設置為：所述螺桿遠離注油孔的一端設置有螺帽，螺帽頭部開設有十字槽。

通過采用上述技術方案，螺帽頭部開設有十字槽，用螺絲刀抵在十字槽上旋轉螺帽時比起手動拆卸更加方便。