[實用新型]一種具有排水功能的正交異性橋面板結構

有效

• 申請號: 201821967428.3
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209323366U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 劉振標;曾敏;印濤;胡方杰;柳鳴
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12;E01D19/08
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 王福新

本實用新型公開了一種具有排水功能的正交異性橋面板結構，包括加厚U肋(1)、不銹鋼漏水鋼板(3)、泄水管(4)以及排水管(5)；其中，所述加厚U肋(1)上方為鋼橋面頂板(2)，所述鋼橋面頂板(2)間隔一定距離開口；所述不銹鋼漏水鋼板(3)設置于所述加厚U肋(1)底部的開孔中；所述泄水管(4)設置于所述不銹鋼漏水鋼板(3)的下方，所述泄水管(4)下方與所述排水管(5)連接；所述排水管(5)的下段為豎直結構，并且設置于橋梁底部的兩個U肋之間，將所述加厚U肋(1)中導入的積水沿所述泄水管(4)以及所述排水管(5)排出。解決了正交異性鋼橋面的排水問題。不僅排水效果較好，而且能夠增加排水系統使用的耐久性。

技術領域

本實用新型屬于橋梁排水技術領域，更具體地，涉及一種具有排水功能的正交異性橋面板結構。

背景技術

橋梁在暴雨環境下不能夠做到快速排水，當水流不能快速的從公路橋梁上排放，出現路面積水，導致路表水出現下滲，使橋梁的路基路面出現不同程度的損毀，導致橋梁的使用性和安全性下降，使橋梁的使用帶來安全隱患，為了保障行車安全、通暢，防止橋面結構受降水侵蝕而影響橋梁的耐久性，按照國家相關規范要求，應設置完善的橋面排水系統，橋面排水系統的設計主要是橋上設置縱橫坡排水，匯集降水后，通過低坡處橋面進水口接進預埋在梁體及墩柱內的排水管引入地面排水系統。

現有橋面排水主要有進水口接泄水管直接下排、進水口接排水管后集中排水以及外掛排水槽三種方式，雖然技術較為成熟，但仍存在以下不完善之處：

(1)對于進水口接泄水管直接下排，將雨水直接沖淋到橋下，橋面徑流中可能會帶有腐蝕性的致污物，直接沖淋到橋梁構件會使其腐蝕或形成污垢，對橋梁結構造成不良影響。且很多情形下該種排水方式不能使用，如：橋下有車輛通行，橋下為水源保護區不能直排等。

(2)CN207891730U公開了一種橋梁排水結構，橋梁本體的內部設有排水管，排水管的兩端穿過橋梁本體的兩側并延伸至橋梁本體的外部，但是對于進水口接排水管后集中排水，需要在梁體內設置排水管道，由于進水口斷面面積有限，在排水管道過長時容易形成堵塞，檢修及維護很不方便。在梁體內安裝排水管道，施工也較為麻煩，后期的維養也多出一項內容。

(3)CN207685666U公開了一種橋梁排水系統，排水槽的底部固定連接有排水管，排水管的出水端與集水池的內部相連通，集水池的內部固定連接有溢水管，集水池的底部固定連接有蓄水池，蓄水池的外壁開設有溢水孔，蓄水池的內部固定連接有水泵，水泵的出水端固定連接有出水管，出水管的頂部活動連接有旋轉噴嘴，但是對于外掛排水槽，首先對會對橋梁外觀有一定影響，不夠美觀，其次排水槽與橋面外掛的連接構造耐久性存疑。

實用新型內容

針對現有技術的以上缺陷或改進需求，本實用新型提供一種具有排水功能的正交異性橋面板結構，利用正交異性橋面中已有U肋結構，通過在頂板間斷開孔，加厚U肋端部連接泄水管形成橋面排水結構，可應用于常用的正交異性橋面橋梁，整體排水效果較好，無需外接排水管或排水槽等引流裝置，不僅水流的路徑較短，排水效果較好，而且沒有排水槽與梁體之間的連接構造，更夠增加排水系統使用的耐久性。本實用新型有效解決了正交異性鋼橋面的排水問題。

為實現上述目的，提供一種具有排水功能的正交異性橋面板結構，包括加厚U肋、不銹鋼漏水鋼板、泄水管以及排水管；其中，

所述加厚U肋上方為鋼橋面頂板，所述鋼橋面頂板間隔一定距離開口，所述不銹鋼漏水鋼板設置于所述加厚U肋底部的開孔中；

所述泄水管設置于所述不銹鋼漏水鋼板的下方并與其焊接，所述泄水管下方與所述排水管連接，所述排水管為兩段式的彎管結構，所述泄水管以及所排水管的上段為傾斜結構，并且傾斜角度相同，所述排水管的下段為豎直結構，并且設置于橋梁底部的兩個U肋之間，將所述加厚U肋中導入的積水沿所述泄水管以及所述排水管排出。

進一步地，所述不銹鋼漏水鋼板上設有若干漏水孔，所述漏水孔為橢圓形或者圓形結構。