[實用新型]一種垃圾壓縮站用的垂直多級升降裝置有效
| 申請號: | 201821967053.0 | 申請日: | 2018-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN209177357U | 公開(公告)日: | 2019-07-30 |
| 發明(設計)人: | 湯駿;湯義虎;晏琪;晏風 | 申請(專利權)人: | 沅江精一科技機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B65F9/00 | 分類號: | B65F9/00 |
| 代理公司: | 湖南省婁底市興婁專利事務所 43106 | 代理人: | 朱成實 |
| 地址: | 413000 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓榨油缸 過渡箱 多級升降裝置 垃圾壓縮站 銷軸端 頂架 鉸接 立柱 銷軸 垂直 本實用新型 底部連接 立柱頂部 保險鉤 活塞桿 壓頭 | ||
本實用新型提供一種垃圾壓縮站用的垂直多級升降裝置,它包括有固定在地面上的立柱,立柱頂部固定有頂架,它還包括有主壓榨油缸、副壓榨油缸、過渡箱、壓榨油缸銷軸、壓榨油缸銷軸端蓋,其中,副壓榨油缸為四條,其頂部通過相應的壓榨油缸銷軸、壓榨油缸銷軸端蓋鉸接在頂架中部兩側,每一側為兩條,副壓榨油缸底部連接有過渡箱,過渡箱上安裝有主壓榨油缸,主壓榨油缸的活塞桿向下與壓頭相連接,立柱上部鉸接有保險鉤。采用本方案后的結構合理、使用效果好。
技術領域
本實用新型涉及環保技術領域,尤其是指一種垃圾壓縮站用的垂直多級升降裝置。
背景技術
現有的垃圾壓縮站都是采用一級油缸,即直接由立柱頂部的油缸帶動壓頭下降對垃圾進行壓縮,這種方式下油缸的活塞下降行程長,油缸活塞桿過長會導致扭力變差,容易在壓縮過程中變形,同時現有的壓頭在未使用狀態下是通過油缸回縮對壓頭進行高度限位,但在壓頭自身重量作用下,容易將活塞桿向下拉,影響活塞的使用壽命。
發明內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供一種垃圾壓縮站用的結構合理、使用效果好的垂直多級升降裝置。
為實現上述目的,本實用新型所提供的技術方案為:一種垃圾壓縮站用的垂直多級升降裝置,它包括有固定在地面上的立柱,立柱頂部固定有頂架,它還包括有主壓榨油缸、副壓榨油缸、過渡箱、壓榨油缸銷軸、壓榨油缸銷軸端蓋,其中,副壓榨油缸為四條,其頂部通過相應的壓榨油缸銷軸、壓榨油缸銷軸端蓋鉸接在頂架中部兩側,每一側為兩條,副壓榨油缸底部連接有過渡箱,過渡箱上安裝有主壓榨油缸,主壓榨油缸的活塞桿向下與壓頭相連接,立柱上部鉸接有保險鉤,保險鉤呈L形,其豎臂頂部鉸接在立柱上部,保險鉤豎臂外側下部鉸接有保險鉤油缸,保險鉤油缸傾斜向上與立柱頂部外側鉸接,保險鉤橫臂位于壓頭一側。
所述的主壓榨油缸為兩條,分別位于過渡箱兩端。
所述的過渡箱內安裝有液壓油路,液壓油路一端與主壓榨油缸、副壓榨油缸連接,另一端與外部控制系統連接。
所述的過渡箱由鋼板焊接形成的方形箱體,方形箱體的四個方向上各開一個上下貫穿的軸筒孔,軸筒孔內插裝有軸筒,插裝后的軸筒通過相應的螺栓鎖緊,副壓榨油缸上部套裝在軸筒內,并通過相應的螺栓鎖緊。
所述的主壓榨油缸、副壓榨油缸中部固定在過渡箱內。
本實用新型在采用上述方案后,油缸、油路均由外部控制系統控制,通過本方案的組合后,主壓榨油缸、副壓榨油缸中部固定在過渡箱內,這種方式可以通過主壓榨油缸、副壓榨油缸進行二級伸縮,能大大降低單一油缸的伸縮行程,對油缸活塞桿進行保護,液壓油路安裝在過渡箱內可以進行有效保護,防止外露造成意外,保險鉤在保險鉤油缸的帶動下勾住未使用狀態下的壓頭,防止壓頭下墜發生意外,因此采用本方案后的結構合理、使用效果好。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
具體實施方式
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