[實(shí)用新型]一種油田平臺(tái)吊貨支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821966158.4 | 申請日: | 2018-11-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209143571U | 公開(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊通;劉路路;戚瑞青;焦國華;陳立忠;趙永達(dá);黃娟 | 申請(專利權(quán))人: | 天津開發(fā)區(qū)東工科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66D3/20 | 分類號(hào): | B66D3/20;B66D3/26 |
| 代理公司: | 天津市尚儀知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12217 | 代理人: | 高正方 |
| 地址: | 300457 天津市濱*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橫板 油田平臺(tái) 上表面 本實(shí)用新型 螺紋底孔 圓形通孔 起吊繩 豎板 套筒 支架 軸桿 軸承 套筒外表面 相對側(cè)表面 方便移動(dòng) 螺桿螺紋 內(nèi)側(cè)表面 上固定套 隨意調(diào)節(jié) 一端連接 方形孔 固定套 緊固塊 內(nèi)表面 內(nèi)固定 圓形槽 圓形腔 貨物 貫穿 插裝 纏卷 螺桿 起吊 電機(jī) | ||
本實(shí)用新型公開了一種油田平臺(tái)吊貨支架,包括橫板,所述橫板上表面開有方形孔,所述橫板上表面連接有電機(jī),所述橫板上表面連接有一對的豎板,一對所述豎板相對側(cè)表面貫穿開有圓形通孔,所述圓形通孔內(nèi)固定套裝有軸承,一對所述軸承之間內(nèi)表面固定套裝有軸桿,所述軸桿上固定套裝有套筒,所述套筒外表面纏卷有起吊繩且所述起吊繩一端連接在所述套筒上,所述螺紋底孔貫穿開在所述圓形腔內(nèi)側(cè)表面,所述螺桿螺紋連接在所述螺紋底孔內(nèi),所述緊固塊連接在所述螺桿一端且插裝在所述圓形槽內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,造價(jià)低廉,有效的解決了油田平臺(tái)因空間較小而貨物較重造成的問題,方便移動(dòng),在使用時(shí)可以隨意調(diào)節(jié)位置,并且可以起吊較重的貨物。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種油田平臺(tái)輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種油田平臺(tái)吊貨支架。
背景技術(shù)
在石油生產(chǎn)領(lǐng)域人們經(jīng)常需要借助起吊裝置完成生產(chǎn)原料或設(shè)備的吊裝工作,由于油田平臺(tái)上空間較為狹小而較大的吊貨支架不便起吊,并且不適合安裝固定的起吊機(jī),但目前現(xiàn)有的吊貨支架具備移動(dòng)能力的因?yàn)橄露税惭b有萬向輪從而大多都不能起吊較重的貨物,而不具備移動(dòng)能力的又不適用于油田平臺(tái)這種具有較小空間且貨物有相對較重的地點(diǎn),因此需要一種既可以移動(dòng)又可以起吊較重的貨物針對油田平臺(tái)而設(shè)計(jì)的吊貨支架。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷,提供一種新的油田平臺(tái)吊貨支架,從而解決上述問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種油田平臺(tái)吊貨支架,包括橫板,所述橫板上表面開有方形孔,所述橫板上表面連接有電機(jī),所述橫板上表面連接有一對的豎板,一對所述豎板相對側(cè)表面貫穿開有圓形通孔,所述圓形通孔內(nèi)固定套裝有軸承,一對所述軸承之間內(nèi)表面固定套裝有軸桿,所述軸桿上固定套裝有套筒,所述套筒外表面纏卷有起吊繩且所述起吊繩一端連接在所述套筒上,所述起吊繩另一端連接有掛鉤,所述軸桿一端連接有減速機(jī),所述減速機(jī)另一端與所述電機(jī)輸出端相連接,其特征在于,所述橫板下表面連接有連接結(jié)構(gòu),所述連接結(jié)構(gòu)包括門型架、連接桿、橫桿、螺紋孔、螺紋桿、底板、滑套、萬向輪、圓形槽、圓形腔、螺紋底孔、螺桿以及緊固塊,所述門型架數(shù)量為兩個(gè)且分別連接在所述橫板下表面兩端,所述連接桿數(shù)量為兩個(gè)且分別連接在所述門型架相對側(cè)表面兩端,所述橫桿數(shù)量為兩個(gè)且分別連接在所述門型架上,所述螺紋孔貫穿開在所述橫桿中間上表面,所述螺紋桿螺紋連接在所述螺紋孔內(nèi),所述底板活動(dòng)套裝在所述螺紋桿下端,所述滑套數(shù)量為四個(gè)且分別滑動(dòng)套裝在所述門型架上,所述萬向輪連接在所述滑套下表面,所述圓形槽開在所述門型架上,所述圓形腔開在所述滑套內(nèi)槽表面,所述螺紋底孔貫穿開在所述圓形腔內(nèi)側(cè)表面,所述螺桿螺紋連接在所述螺紋底孔內(nèi),所述緊固塊連接在所述螺桿一端且插裝在所述圓形槽內(nèi)。
進(jìn)一步的,所述螺紋桿上端連接有便于旋擰的轉(zhuǎn)盤。
進(jìn)一步的,所述門型架上端內(nèi)相對兩側(cè)直角處分別連接有用于固定的斜桿。
優(yōu)選的,所述螺紋桿下端為球形,所述底板與所述螺紋桿套裝處為球面。
進(jìn)一步的,所述門型架下端設(shè)有防滑墊。
優(yōu)選的,所述吊繩的材質(zhì)為鋼絲編織而成的。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單,造價(jià)低廉,有效的解決了油田平臺(tái)因空間較小而貨物較重造成的問題,方便移動(dòng),在使用時(shí)可以隨意調(diào)節(jié)位置,并且可以起吊較重的貨物。
附圖說明
附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
圖1為一種油田平臺(tái)吊貨支架的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為一種油田平臺(tái)吊貨支架的局部放大圖;
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B66D3-02 . 主要為水平方向牽引的鋼繩、鋼纜或鏈條的人力操縱裝置,如杠桿操縱的
B66D3-04 . 滑輪組或類似裝置,其中力作用于繞過一個(gè)或多個(gè)滑輪的繩、鋼纜或鏈條上,如為取得機(jī)械省力效益
B66D3-12 . 鏈條或類似的手動(dòng)滑車,在操作元件和提升用鋼繩、鋼纜或鏈條之間有或沒有動(dòng)力傳動(dòng)裝置的
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