[實(shí)用新型]機(jī)床主軸制動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821965669.4
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209664909U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何苗
• 申請（專利權(quán)）人: 黃山特森精密機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B23Q5/20
• 分類號: B23Q5/20
• 代理公司: 34109 合肥誠興知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 湯茂盛<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型的目的是提供一種制動(dòng)及時(shí)、平穩(wěn)的機(jī)床主軸制動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括伸出于主軸箱A外部的主軸段，主軸段上設(shè)置有與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤，制動(dòng)盤的盤緣處設(shè)置有制動(dòng)鉗，制動(dòng)盤的緣盤面置于制動(dòng)鉗的兩個(gè)摩擦塊之間，制動(dòng)鉗與驅(qū)動(dòng)單元相連。上述方案中，制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗構(gòu)成制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)需要主軸段以任意轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)到一定位置定位時(shí)，不產(chǎn)生任何偏差，且制動(dòng)鎖緊力度大，制動(dòng)平穩(wěn)，裝配維護(hù)簡單。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于數(shù)控機(jī)床主軸制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種機(jī)床主軸制動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

主軸是數(shù)控機(jī)床核心部件，主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)、停止?fàn)顟B(tài)時(shí)決定加工精度的關(guān)鍵。主軸在主軸電機(jī)停止工作后，由于慣性的原因主軸不能夠及時(shí)地停止轉(zhuǎn)動(dòng)，一方面導(dǎo)致加工的工件也不能因電機(jī)斷電立刻停止轉(zhuǎn)動(dòng)，另一方面影響機(jī)床快速更換刀具，且對機(jī)床的穩(wěn)定性有一定的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種制動(dòng)及時(shí)、平穩(wěn)的機(jī)床主軸制動(dòng)機(jī)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種機(jī)床主軸制動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括伸出于主軸箱A外部的主軸段，主軸段上設(shè)置有與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤，制動(dòng)盤的盤緣處設(shè)置有制動(dòng)鉗，制動(dòng)盤的緣盤面置于制動(dòng)鉗的兩個(gè)摩擦塊之間，制動(dòng)鉗與驅(qū)動(dòng)單元相連。

上述方案中，制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗構(gòu)成制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)需要主軸段以任意轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)到一定位置定位時(shí)，不產(chǎn)生任何偏差，且制動(dòng)鎖緊力度大，制動(dòng)平穩(wěn)，裝配維護(hù)簡單。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的部分放大示意圖。

具體實(shí)施方式

參閱圖1，一種機(jī)床主軸制動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括伸出于主軸箱A外部的主軸段10，主軸段10上設(shè)置有與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤20，制動(dòng)盤20 的盤緣處設(shè)置有制動(dòng)鉗30，制動(dòng)盤20的緣盤面置于制動(dòng)鉗30的兩個(gè)摩擦塊之間，制動(dòng)鉗30與驅(qū)動(dòng)單元相連。制動(dòng)盤20和制動(dòng)鉗30構(gòu)成制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)需要主軸段10以任意轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)到一定位置定位時(shí)，不產(chǎn)生任何偏差，且制動(dòng)鎖緊力度大，制動(dòng)平穩(wěn)，裝配維護(hù)簡單。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，如圖2所示，制動(dòng)鉗30包括彼此相對設(shè)置的缸體部31和擋塊部32，缸體部31和擋塊部32由鉗背33 相連，摩擦塊布置在缸體部31的活塞上以及擋塊部32內(nèi)側(cè)，制動(dòng)盤 20置于兩摩擦塊之間，驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)兩摩擦塊相向移動(dòng)實(shí)施制動(dòng)動(dòng)作。這種結(jié)構(gòu)的制動(dòng)鉗30實(shí)質(zhì)上與汽車上用的制動(dòng)鉗相同，工作的原理也相同，驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)缸體部31的活塞帶動(dòng)活塞上連接的摩擦塊向另一個(gè)摩擦塊運(yùn)動(dòng)，將制動(dòng)盤20夾置于其中，制動(dòng)盤20盤面的兩側(cè)均受到摩擦塊的摩擦力，摩擦力大，制動(dòng)效果好。

為了增大摩擦力，及時(shí)、快速地使制動(dòng)盤20停止轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦塊的摩擦面與制動(dòng)盤20的盤面平行布置。這樣摩擦塊與制動(dòng)盤20制動(dòng)時(shí)，兩者的接觸面積最大，摩擦力最大，也就是說制動(dòng)鎖緊力最大。

為了穩(wěn)定、可靠的固定制動(dòng)鉗30，主軸箱A側(cè)邊固定有安裝板 40，安裝板40由呈L型的第一立板41和第二立板42構(gòu)成，第一立板 41與主軸箱A固接，第二立板42與擋塊部32固定連接。

進(jìn)一步的，制動(dòng)盤20設(shè)置在主軸箱A后端的主軸段10上。制動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在主軸箱A后端，不會(huì)影響前端主軸段10的正常工作。

缸體部31上設(shè)置有接頭34，接頭34通過管路與液壓源相連。本市有新型采用液壓作為動(dòng)力源，當(dāng)然動(dòng)力源的種類不限于此，液壓源提供的液壓驅(qū)動(dòng)缸體部31的活塞運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對活塞上連接的摩擦塊的驅(qū)動(dòng)。