[實用新型]一種間歇貨物運輸裝置

有效

• 申請號: 201821965475.4
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209160803U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 劉春香;張冬冬
• 申請（專利權）人: 昆山唯助航自動化設備有限公司
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24;B65G47/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種間歇貨物運輸裝置，包括運輸機構、間歇機構、阻擋塊和送料載盤；所述運輸機構包括運輸架、上傾斜板、下傾斜板和滾輪；所述上傾斜板具體有兩個，兩個所述上傾斜板平行且間隔的傾斜設置運輸架內側；所述上傾斜板遠離運輸架一側可轉動的連接有多個沿上傾斜板傾斜方向陣列設置的滾輪的一端，滾輪的另一端可轉動連接有L型架，L型架固定連接在運輸架上；所述間歇機構有多個，分別平行且間隔設置在上傾斜板上，間歇機構包括U型架和轉輪；本實用新型一種間歇貨物運輸裝置，利用物體自身重力實現貨物運輸，且設有間歇機構使貨物逐一移動，運輸架兩端協調配合，不會有貨物直接滑落，保護貨物，且節省人工和節能。

技術領域

本實用新型涉及運輸裝置，具體涉及一種間歇貨物運輸裝置。

背景技術

在物流行業中，貨物搬運是最常見的事情，均從一個貨物積累點搬運至另一貨物積累點，例如從倉庫內搬運至運輸車中，現有的搬運方式大多采用輸送帶或輸送鏈進行傳輸，兩端分別設置一個人或機械手用于放置和取回的運輸的貨物。

但是在現有的使用情況中，放置和取回的速度不相配合，貨物很容易從運輸裝置中摔落，從而導致貨物摔損，特別對于一些易破損物品，現有的裝置都不適用，現有的解決方案均由人工搬運，費時費力，且采用輸送帶或輸送鏈均有電機帶動，耗電量大。

實用新型內容

本實用新型的目的是：本實用新型提供一種間歇貨物運輸裝置，便于物品搬運，保護物品，協調運輸裝置兩端搬運速度，節省人工和節能。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下的技術方案：一種間歇貨物運輸裝置，包括運輸機構、間歇機構、阻擋塊和送料載盤；所述運輸機構包括運輸架、上傾斜板、下傾斜板和滾輪；所述上傾斜板具體有兩個，兩個所述上傾斜板平行且間隔的傾斜設置運輸架內側；所述上傾斜板遠離運輸架一側可轉動的連接有多個沿上傾斜板傾斜方向陣列設置的滾輪的一端，滾輪的另一端可轉動連接有L型架，L型架固定連接在運輸架上；所述間歇機構有多個，分別平行且間隔設置在上傾斜板上，間歇機構包括U型架和轉輪；所述U形架開口朝向運輸架內側，U型架兩端分別可轉動的連接有轉輪，U型架中間位置通過銷釘可轉動的連接在上傾斜板上；所述阻擋塊具體有兩個，分別可拆卸的設置在上傾斜板的傾斜下端和下傾斜板的傾斜下端，送料載盤具體有多個，分別位于兩間歇機構之間和間歇機構與阻擋塊之間，且送料載盤位于滾輪上。

進一步的，所述下傾斜板具體有兩個，兩個下傾斜板平行且間隔傾斜設置運輸架內側且位于上傾斜板的正下方，下傾斜板傾斜方向與上傾斜板傾斜方向相反。

進一步的，所述下傾斜板分別與L型架、滾輪和間歇機構的連接設置，和上傾斜板分別與L型架、滾輪和間歇機構的連接設置相同。

進一步的，所述運輸架一端設有連接卡槽，另一端形狀與連接卡槽相配合的連接塊，運輸架的下面設有多個萬向輪及可調節桌腳。

進一步的，所述送料載盤包括圓盤、載貨槽和把手；所述載貨槽和把手設置在圓盤上，且把手具體有兩個分別位于載貨槽兩側。

本實用新型的有益效果為：本實用新型一種間歇貨物運輸裝置，利用物體自身重力實現貨物運輸，且設有間歇機構使貨物逐一移動，運輸架兩端協調配合，不會有貨物直接滑落，保護貨物，且節省人工和節能。

附圖說明

圖1為本實用新型一種間歇貨物運輸裝置的軸測圖；

圖2為圖1的A部放大圖；

圖3為本實用新型一種間歇貨物運輸裝置的運輸機構的軸測圖；

圖4為本實用新型一種間歇貨物運輸裝置的運輸機構的主測圖；

圖5為圖4的A-A剖視圖；

圖6為本實用新型一種間歇貨物運輸裝置的送料載盤的軸測圖；