[實(shí)用新型]一種過路埋管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821964643.8
• 申請(qǐng)日: 2018-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN209705437U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李澤嘉;李澤同;李晨陽;劉天平;王愛麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安陽市凱創(chuàng)科技有限公司
• 主分類號(hào): F16L7/00
• 分類號(hào): F16L7/00
• 代理公司: 41145 鄭州華智星知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 張夏謙<國際申請(qǐng)>=<國際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型涉及市政建筑施工領(lǐng)域，具體公開了一種過路埋管，包括管體，所述管體的下部沿縱向設(shè)置有與管體長度相同的支撐座，所述支撐座的底部在縱向間隔設(shè)置有支撐板；所述支撐座的上面設(shè)置有與管體的外形相同的凹陷，下面為平面，所述支撐座的寬度不低于管體的最大寬度，所述支撐板的寬度和長度均不小于管體的外徑。本實(shí)用新型采用上圓下方的結(jié)構(gòu)，能有效減少預(yù)埋管道承受壓力造成的損壞或變形，大大減小了因此對(duì)道路的維修幾率，更好保證道路質(zhì)量，延長道路使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及市政建筑施工領(lǐng)域，尤其是涉及一種過路埋管。

背景技術(shù)

隨著城市的發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市政道路網(wǎng)絡(luò)越來越稠密。縱橫交錯(cuò)的道路，各種通訊、用電等線路需要地下管路鋪設(shè)，分匯交叉鏈接，因此在很多時(shí)候用到“過路埋管”。

目前常用的通過交叉道路的地下線路過渡方式有：1、挖溝、鋼筋混凝土砌槽，蓋板成通道。2、水泥預(yù)制管道鋪設(shè)通道。3、金屬管道直接鋪設(shè)成為通道。

上述幾種方式相關(guān)技術(shù)存在的問題：上述第1和第2種方式，由于經(jīng)常車流通過，經(jīng)常出現(xiàn)坍塌情況，不僅毀壞線路，而且在道路交叉口，一旦維修，就會(huì)造成交通不能通行或交通不便。上述第3種方式采用金屬管道直接鋪設(shè)成為通道，由于經(jīng)常車流通過，時(shí)間長了，管道變形嚴(yán)重，可能造成線路損壞；同時(shí)由于埋在地下，陰暗潮濕，金屬管道容易銹蝕，也會(huì)對(duì)內(nèi)里線路造成影響。

中國專利公告號(hào)CN106989214A提供了一種耐壓城市地埋管道，包括由外而內(nèi)依次設(shè)置的外管體、中間管體和內(nèi)管體，外管體和中間管體之間設(shè)有底托，底托固定于外管體內(nèi)側(cè)下方，底托托住中間管體，中間管體的橫截面為正方形，內(nèi)管體的橫截面為圓形，外管體的底部為下平面，外管體的頂部為上平面，上平面、下平面與中間管體的下端面相互平行，下平面的寬度小于中間管體的下端面的寬度，內(nèi)管體的外徑與中間管體的橫截面中線相等。該發(fā)明所述的耐壓城市地埋管道具有以下優(yōu)勢(shì)：該發(fā)明的管道穩(wěn)固性好，提高產(chǎn)品防護(hù)性能，便于注入修補(bǔ)液用于管道的修復(fù)，延長鋼管使用壽命。

該管道采用多層管體提供支撐，增加管道的耐壓能力，然而，外部為圓形的管路在地埋過程中，往往會(huì)因?yàn)橹胁恳韵碌牟糠钟捎谠谪Q直方向在填埋時(shí)受遮擋，導(dǎo)致填充后受力不均，不利于長期工作的情況下受力。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述問題，設(shè)計(jì)開發(fā)一種過路埋管，采用上圓下方的結(jié)構(gòu)，能有效減少預(yù)埋管道承受壓力造成的損壞或變形，大大減小了因此對(duì)道路的維修幾率，更好保證道路質(zhì)量，延長道路使用壽命。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種過路埋管，包括管體，所述管體的下部沿縱向設(shè)置有與管體長度相同的支撐座，所述支撐座的底部在縱向間隔設(shè)置有支撐板；所述支撐座的上面設(shè)置有與管體的外形相同的凹陷，下面為平面，所述支撐座的寬度不低于管體的最大寬度，所述支撐板的寬度和長度均不小于管體的外徑。

進(jìn)一步的，所述支撐板為正方形、矩形、梯形或圓環(huán)的任意一種。

進(jìn)一步的，所述管體和支撐座一體成型。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型解決傳統(tǒng)鋼筋混凝土砌槽蓋板通道、水泥預(yù)制管道鋪設(shè)通道施工量大、道路容易毀壞、并毀壞線路的問題；減少常用金屬管道直接鋪設(shè)通道管道變形嚴(yán)重，并可能造成的線路損壞；杜絕常用金屬管道直接鋪設(shè)通道管道銹蝕對(duì)內(nèi)部線路造成影響。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖。