[實用新型]一種低碳合金鋼熱處理裝置

有效

• 申請號: 201821963644.0
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209128491U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 鄭文欽;鄭澤霖;吳生查;林偉
• 申請（專利權）人: 龍巖市壹榮鑄造有限公司
• 主分類號: C21D1/63
• 分類號: C21D1/63;C21D9/00
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 張文宣

本實用新型公開了一種低碳合金鋼熱處理裝置，屬于熱處理裝置領域，本實用新型公開的一種低碳合金鋼熱處理裝置，包括冷卻缸，冷卻缸中設置有冷卻液，還包括驅動裝置、螺紋桿、零件托盤；驅動裝置固定于冷卻缸的底部，驅動裝置的動力輸出端與螺紋桿連接，螺紋桿的一端與冷卻缸的底面壁轉動連接；零件托盤的兩側與冷卻缸的兩內側壁滑動連接，螺紋桿穿過零件托盤，且螺紋桿與零件托盤螺紋連接；螺紋桿的底端外側等距設置有若干的紊流葉片。通過在螺紋桿的底部加設紊流葉片，使得冷卻液可以快速流動，同時螺紋桿帶動零件托盤上下移動，可以快速改變工件附近的冷卻液，提高冷卻速度，從而提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及熱處理裝置領域，尤其涉及一種低碳合金鋼熱處理裝置。

背景技術

集裝箱角件是集裝箱上的重要受力部件，經常經受堆碼、搭扣和起吊，形狀復雜，一般鑄造成形；為保證性能要求，必須經熱處理。傳統的熱處理是采用(930℃x3h,水淬+680℃,回火)這種工藝。從理論上講，對于低碳、低淬透性的集裝箱角鑄件來說比較難形成均勻的組織。

通常采用的冷卻方式是將加熱后的工件放入冷卻液中，冷卻液和工件發生熱傳遞，降低工件的溫度。冷卻過程中，冷卻液的溫度應控制在相對穩定的溫度范圍內，冷卻液溫度過低，容易使工件內外溫度不均勻而產生裂痕，冷卻液溫度過高則會大大降低了冷卻的速度，導致生產效率低下。將加熱后的工件放入冷卻液中，由于工件的溫度高達上千度，冷卻液的溫度會急速升高，為了將冷卻液的溫度控制在固定的溫度范圍內，目前通常采用的方式是：人為排出溫度高的冷卻液，然后再添加溫度相對較低的冷卻液，以此控制冷卻液的溫度，避免冷卻液溫度過高。

在淬火時，工件附近的冷卻液會快速升溫，從而影響冷卻速度，導致生產效率低下，而現有的更換冷卻液的方式很難快速更換掉工件附近的冷卻液。

實用新型內容

為了克服現有技術的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題在于提出一種低碳合金鋼熱處理裝置，通過在螺紋桿的底部加設紊流葉片，使得冷卻液可以快速流動，同時螺紋桿帶動零件托盤上下移動，可以快速改變工件附近的冷卻液。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型提供的一種低碳合金鋼熱處理裝置，包括冷卻缸，冷卻缸中設置有冷卻液，還包括驅動裝置、螺紋桿、零件托盤；驅動裝置固定于冷卻缸的底部，驅動裝置的動力輸出端與螺紋桿連接，螺紋桿的一端與冷卻缸的底面壁轉動連接；零件托盤的兩側與冷卻缸的兩內側壁滑動連接，螺紋桿穿過零件托盤，且螺紋桿與零件托盤螺紋連接；螺紋桿的底端外側等距設置有若干的紊流葉片。

本實用新型優選地技術方案在于，驅動裝置包括驅動電機、第一齒輪；驅動電機固定于冷卻缸的底側，驅動電機的動力輸出端與第一齒輪固定連接，螺紋桿的底端設置有第二齒輪，第一齒輪與第二齒輪相嚙合。

本實用新型優選地技術方案在于，零件托盤的兩側均設置有滑塊，冷卻缸的兩側壁均設置有與滑塊配合的滑槽，滑塊位于滑槽中，且滑塊與滑槽滑動連接。

本實用新型優選地技術方案在于，零件托盤的中間位置設置有螺紋連接臺，螺紋桿穿過螺紋連接臺，且與螺紋連接臺螺紋連接。

本實用新型優選地技術方案在于，所述零件托盤上設置有若干的過液孔。

本實用新型優選地技術方案在于，紊流葉片傾斜固定于螺紋桿上。

本實用新型優選地技術方案在于，還包括水泵、輸水管、風冷器以及回水管；水泵的進水端固定于冷卻缸的底端側壁，且與冷卻缸內部連通，水泵的出水端與輸水管的一端連接，輸水管的另一端與風冷器的進水端固定連接，風冷器的出水端與回水管的一端連接，回水管的另一端與冷卻缸的內部連通。

本實用新型優選地技術方案在于，回水管的另一端固定于冷卻缸側壁的中間位置。

本實用新型的有益效果為：