[實用新型]一種車載熱水器

有效

• 申請號: 201821963434.1
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209258034U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 張曾義
• 申請（專利權）人: 中山市詩雅電器有限公司
• 主分類號: B60R15/02
• 分類號: B60R15/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 胡榮

本實用新型公開了一種車載熱水器，包括：主水箱，設置在車輛上，主水箱內設置有電加熱裝置和溫度檢測裝置；熱交換器，設置在主水箱內并通過第一循環管路與車輛發動機的冷卻水箱相連通，冷卻水箱中的水能夠通過所述第一循環管路進入到熱交換器中而與主水箱中的水進行熱交換，所述的第一循環管路上設置有第一開關閥，所述第一開關閥用于控制所述第一循環管路的通斷；控制器，用于接收和處理所述溫度檢測裝置的檢測數據并依此控制所述電加熱裝置的啟停及第一開關閥的啟閉。本實用新型能夠有效利用車輛發動機的余熱，并且車輛的冷卻水箱的水不會進入到主水箱中，更為節能環保，能夠方便、快速的提供大量熱水，便于使用。

技術領域

本實用新型涉及一種車載熱水器。

背景技術

人們在使用車輛的過程中，經常有對熱水的需求，特別是在房車、客車等車輛上，經常需要大量的熱水進行沐浴等，現有的車輛中通常沒有專門的熱水供應裝置，往往需要使用者利用電熱水壺等來進行燒水，效率較低，而且能耗較高。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種節能環保，方便使用的車載熱水器。

本實用新型為解決其技術問題而采用的技術方案是：

一種車載熱水器，包括：

主水箱，設置在車輛上，主水箱內設置有電加熱裝置和溫度檢測裝置；

熱交換器，設置在主水箱內并通過第一循環管路與車輛發動機的冷卻水箱相連通，冷卻水箱中的水能夠通過所述第一循環管路進入到熱交換器中而與主水箱中的水進行熱交換，所述的第一循環管路上設置有第一開關閥，所述第一開關閥用于控制所述第一循環管路的通斷；

控制器，用于接收和處理所述溫度檢測裝置的檢測數據并依此控制所述電加熱裝置的啟停及第一開關閥的啟閉。

優選的，所述的主水箱包括上水箱和位于上水箱下方的下水箱，所述的上水箱通過至少一連通通道與下水箱連通；所述的熱交換器和電加熱裝置設置在所述下水箱內，主水箱上設置有與所述上水箱相連通的出水口和與所述下水箱相連通的進水口。

優選的，所述的進水口位于下水箱的底部并與所述的電加熱裝置和熱交換器對齊。

優選的，所述的出水口位于下水箱的底部，主水箱內設置有出水管，該出水管的下端與所述出水口連通，上端位于上水箱的上部從而將出水口與上水箱相連通。

優選的，所述主水箱的底部設置有排污口。

優選的，車輛上具有與其發動機的冷卻水箱相適配的第二循環管路，所述的第一循環管路并聯在所述第二循環管路上，第二循環管路上設置有第二開關閥，所述的控制器能夠依據所述溫度檢測裝置的檢測數據控制所述第二開關閥的啟閉。

優選的，所述第一循環管路的進水端位于冷卻水箱的上部。

本實用新型的有益效果是：本實用新型中，主水箱設置在了車輛上，利用電加熱裝置能夠對主水箱內的水進行加熱，同時通過熱交換器和第一循環管路能夠利用車輛發動機工作時產生的熱量來對主水箱內的水進行加熱，能夠有效提高加熱效率，降低能耗，控制器能夠依據溫度檢測裝置檢測到的主水箱內的水溫自動控制電加熱裝置和第一開關閥的工作，例如，當發動機工作時，可開啟第一開關閥來利用發動機的熱量獨立或者配合電加熱裝置對主水箱內的水進行加熱，當主水箱內的水溫達到了預定值時，控制器能夠自動關閉第一開關閥和電加熱裝置，停止對主水箱內水的加熱，當主水箱水溫過低時，控制器又能夠自動開啟電加熱裝置來進行除凍，本實用新型能夠有效利用車輛發動機的余熱，并且車輛的冷卻水箱的水不會進入到主水箱中，更為節能環保，能夠方便、快速的提供大量熱水，便于使用。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。