[實(shí)用新型]汽車(chē)儀表的加工設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821963417.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210258014U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-04-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戴光杰 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 瑞安市東南儀表元件廠 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60K35/00 | 分類(lèi)號(hào): | B60K35/00 |
| 代理公司: | 溫州甌越專(zhuān)利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
| 地址: | 325000 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車(chē) 儀表 加工 設(shè)備 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了汽車(chē)儀表的加工設(shè)備,包括支撐板,所述支撐板底部的兩側(cè)均固定連接有豎板,兩個(gè)豎板相對(duì)的一側(cè)之間固定連接有承載板,所述承載板的頂部固定連接有箱體,所述箱體內(nèi)腔的左側(cè)活動(dòng)連接有箱門(mén),所述箱門(mén)正表面的右側(cè)固定連接有把手。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置支撐板、豎板、承載板、箱體、箱門(mén)、把手、罩殼、第二管道、第一風(fēng)機(jī)、第一管道、萬(wàn)向管、吸塵罩、噴頭、頂板、照明燈、旋轉(zhuǎn)桿、轉(zhuǎn)盤(pán)、支撐桿、橡膠墊、過(guò)濾網(wǎng)、盒體、第一連接管、第二風(fēng)機(jī)和第二連接管的配合使用,解決了現(xiàn)有的部分汽車(chē)儀表檢查工作臺(tái)不具備除塵功能的問(wèn)題,該汽車(chē)儀表的加工設(shè)備,具備除塵功能的優(yōu)點(diǎn),值得推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件加工技術(shù)領(lǐng)域,具體為汽車(chē)儀表的加工設(shè)備。
背景技術(shù)
不同汽車(chē)儀表板的儀表不盡相同,但是一般汽車(chē)的常規(guī)儀表有車(chē)速里程表、轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等,現(xiàn)代汽車(chē)上,汽車(chē)儀表還需要裝置穩(wěn)壓器,專(zhuān)門(mén)用來(lái)穩(wěn)定儀表電源的電壓,抑制波動(dòng)幅度,以保證汽車(chē)儀表的精確性,另外,大部分儀表顯示的依據(jù)來(lái)自傳感器,傳感裝置根據(jù)被監(jiān)測(cè)對(duì)象的狀態(tài)變化而改變其電阻值,通過(guò)儀表表述出來(lái),儀表板中最顯眼的是車(chē)速里程表,它表示汽車(chē)的時(shí)速,單位是km/h(公里/小時(shí))。車(chē)速里程表實(shí)際上由兩個(gè)表組成,一個(gè)是車(chē)速表,另一個(gè)是里程表。
汽車(chē)儀表在加工后,需要對(duì)其外觀經(jīng)檢測(cè)有沒(méi)有破損,現(xiàn)有的檢測(cè)方式都是使用者將汽車(chē)儀表放置在檢測(cè)臺(tái)上,手動(dòng)翻轉(zhuǎn)儀表檢測(cè)外觀,由于剛生產(chǎn)出的儀表表面會(huì)有一定的碎屑灰塵,且現(xiàn)有的檢測(cè)臺(tái)不具備除塵功能,碎屑灰塵容易影響使用者對(duì)儀表的外觀是否破損造成誤判,從而可能造成品質(zhì)不達(dá)標(biāo)的儀表流向市場(chǎng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供汽車(chē)儀表的加工設(shè)備,具備除塵功能的優(yōu)點(diǎn),解決了現(xiàn)有的部分汽車(chē)儀表檢查工作臺(tái)不具備除塵功能的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:汽車(chē)儀表的加工設(shè)備,包括支撐板,所述支撐板底部的兩側(cè)均固定連接有豎板,兩個(gè)豎板相對(duì)的一側(cè)之間固定連接有承載板,所述承載板的頂部固定連接有箱體,所述箱體內(nèi)腔的左側(cè)活動(dòng)連接有箱門(mén),所述箱門(mén)正表面的右側(cè)固定連接有把手,所述箱體內(nèi)腔的底部活動(dòng)連接有盒體,所述箱體的右側(cè)固定連接有第一風(fēng)機(jī),所述第一風(fēng)機(jī)的頂部和底部分別連通有第一管道和第二管道,所述第一管道的頂部貫穿至支撐板的頂部并連通萬(wàn)向管,所述萬(wàn)向管的頂部連通有噴頭,所述支撐板頂部?jī)蓚?cè)的后側(cè)均固定連接有支撐桿,兩個(gè)支撐桿的頂部之間固定連接有頂板,所述頂板的底部固定連接有照明燈,所述支撐板頂部的前側(cè)活動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)桿,所述旋轉(zhuǎn)桿的頂部固定連接有轉(zhuǎn)盤(pán),所述支撐板頂部的后側(cè)固定連接有吸塵罩,所述支撐板的后側(cè)固定連接有第二風(fēng)機(jī),所述第二風(fēng)機(jī)的頂部和底部分別連通有第一連接管和第二連接管,所述第一連接管的一端與吸塵罩連通,所述第二連接管的一端與箱體連通,所述第二管道的底部連通有罩殼,所述罩殼的內(nèi)壁固定連接有過(guò)濾網(wǎng)。
優(yōu)選的,所述旋轉(zhuǎn)桿的底部與支撐板的連接處通過(guò)軸承活動(dòng)連接,所述箱門(mén)的左側(cè)與箱體的連接處通過(guò)合頁(yè)活動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述第一風(fēng)機(jī)的右側(cè)與豎板固定連接,所述罩殼的兩側(cè)分別與箱體和豎板固定連接。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)盤(pán)的頂部固定連接有橡膠墊,所述吸塵罩的兩側(cè)均與支撐桿固定連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:
1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置支撐板、豎板、承載板、箱體、箱門(mén)、把手、罩殼、第二管道、第一風(fēng)機(jī)、第一管道、萬(wàn)向管、吸塵罩、噴頭、頂板、照明燈、旋轉(zhuǎn)桿、轉(zhuǎn)盤(pán)、支撐桿、橡膠墊、過(guò)濾網(wǎng)、盒體、第一連接管、第二風(fēng)機(jī)和第二連接管的配合使用,解決了現(xiàn)有的部分汽車(chē)儀表檢查工作臺(tái)不具備除塵功能的問(wèn)題,該汽車(chē)儀表的加工設(shè)備,具備除塵功能的優(yōu)點(diǎn),值得推廣。
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