[實(shí)用新型]一種自動(dòng)轉(zhuǎn)彎升降貨架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821963125.4
• 申請(qǐng)日: 2018-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN209618086U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱伏兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州市鑫輝倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65G1/04
• 分類號(hào): B65G1/04
• 代理公司: 蘇州衡創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32329
• 代理人: 王睿

本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)轉(zhuǎn)彎升降貨架，包括主支架、側(cè)支架、入口流利帶、條形桿、升降電缸、升降桿、固定座、滑輪、旋轉(zhuǎn)桿、套筒、T型桿、第三滾輪、配重桿和回形桿，所述主支架一側(cè)固定連接有側(cè)支架，所述主支架內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿兩端分別與對(duì)應(yīng)的主支架兩側(cè)內(nèi)壁固定連接，所述側(cè)支架與主支架垂直的兩側(cè)均對(duì)稱設(shè)置有升降桿，所述升降桿兩端均分別與側(cè)支架對(duì)應(yīng)的兩側(cè)固定連接，所述滑動(dòng)桿和升降桿外側(cè)均滑動(dòng)連接有回形桿，所述側(cè)支架頂部?jī)蓚?cè)均固定連接有固定座，該貨架使用簡(jiǎn)單，方便運(yùn)輸時(shí)調(diào)整料箱的運(yùn)輸角度，方便調(diào)節(jié)料箱運(yùn)輸?shù)母叨龋?jié)約人力，效率高，方便倉(cāng)庫(kù)工廠的使用，加快料箱的運(yùn)輸速度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及貨架技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)轉(zhuǎn)彎升降貨架。

背景技術(shù)

貨架是現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)提高效率的重要工具，隨著經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展，外資企業(yè)大量涌進(jìn)我國(guó)長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，還帶來(lái)新的管理理念和管理技術(shù)。目前企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房所用到的貨架種類越來(lái)越趨向于自動(dòng)化、智能化，不同類型的貨架有不同的特點(diǎn)，高位貨架具有裝配性好、承載能力大及穩(wěn)固性強(qiáng)等特點(diǎn)。貨架用材使用冷熱鋼板。通廊式貨架為儲(chǔ)存大量同類的托盤貨物而設(shè)計(jì)，也叫無(wú)通道式貨架。托盤一個(gè)接一個(gè)按深度方向存放在支撐導(dǎo)軌上，增大了儲(chǔ)存密度，提高了空間利用率，現(xiàn)有的貨架在物料運(yùn)輸時(shí)一般都是直線運(yùn)輸，具有局限性，在一些需要轉(zhuǎn)向運(yùn)輸?shù)牡攸c(diǎn)使用時(shí)多有不便，不能調(diào)整貨物運(yùn)輸?shù)慕嵌龋瑸榇耍覀兲岢隽艘环N自動(dòng)轉(zhuǎn)彎升降貨架。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、可調(diào)節(jié)角度、便于輸送的升降貨架，包括主支架、側(cè)支架、入口流利帶、條形桿、升降電缸、升降桿、固定座、滑輪、旋轉(zhuǎn)桿、套筒、T型桿、第三滾輪、配重桿和回形桿，所述主支架一側(cè)固定連接有側(cè)支架，所述主支架內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿兩端分別與對(duì)應(yīng)的主支架兩側(cè)內(nèi)壁固定連接，所述側(cè)支架與主支架垂直的兩側(cè)均對(duì)稱設(shè)置有升降桿，所述升降桿兩端均分別與側(cè)支架對(duì)應(yīng)的兩側(cè)固定連接，所述滑動(dòng)桿和升降桿外側(cè)均滑動(dòng)連接有回形桿，所述側(cè)支架頂部?jī)蓚?cè)均固定連接有固定座，所述固定座內(nèi)均通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑輪，所述側(cè)支架與主支架垂直的兩側(cè)均設(shè)置有連接繩，所述連接繩兩端均分別繞過(guò)對(duì)應(yīng)的滑輪與相鄰的回形桿固定連接，所述側(cè)支架內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)流利帶，所述傳動(dòng)流利帶底部?jī)蓚?cè)分別與對(duì)應(yīng)的回形桿固定連接，所述傳動(dòng)流利帶頂部安裝有升降開關(guān)，所述側(cè)支架內(nèi)固定連接有升降電缸，所述升降電缸的輸入端與升降開關(guān)電性連接，所述升降電缸的輸出端固定連接有升降臺(tái)，所述升降臺(tái)頂部與傳動(dòng)流利帶固定連接，所述主支架內(nèi)設(shè)置有入口流利帶和轉(zhuǎn)彎流利帶，所述主支架與側(cè)支架垂直的一側(cè)固定連接有條形桿，所述入口流利帶底部一側(cè)與條形桿固定連接，所述入口流利帶兩側(cè)均對(duì)稱設(shè)固定連接有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離入口流利帶的一端均與主支架對(duì)應(yīng)的一側(cè)內(nèi)壁固定連接，所述主支架內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿外側(cè)等距套接套有套筒，所述套筒外壁均通過(guò)軸承與主支架對(duì)應(yīng)的一側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述旋轉(zhuǎn)桿頂部外壁對(duì)稱固定連接有支撐桿，所述支撐桿和旋轉(zhuǎn)桿頂部均與轉(zhuǎn)彎流利帶固定連接，所述主支架頂部一側(cè)內(nèi)壁對(duì)稱通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一滾輪，所述主支架與入口流利帶垂直的一側(cè)通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二滾輪，所述主支架內(nèi)固定連接有T型桿，所述T型桿頂部等距通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三滾輪，所述旋轉(zhuǎn)桿外側(cè)固定連接限位桿，所述限位桿遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)桿的一端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)繩，所述轉(zhuǎn)動(dòng)繩遠(yuǎn)離限位桿的一端依次繞過(guò)第三滾輪、第二滾輪和第一滾輪與對(duì)應(yīng)的回形桿固定連接，所述轉(zhuǎn)彎流利帶和傳動(dòng)流利帶頂部一側(cè)均安裝有阻擋器。

作為優(yōu)選，所述滑動(dòng)桿和升降桿與傳動(dòng)流利帶垂直的兩側(cè)均開設(shè)有滑道，所述回形桿與傳動(dòng)流利帶垂直的兩側(cè)內(nèi)壁均固定連接有滑條，所述滑條均與對(duì)應(yīng)的滑道滑動(dòng)連接。

作為優(yōu)選，所述主支架和側(cè)支架底部四角均安裝有萬(wàn)向輪。

作為優(yōu)選，所述入口流利帶、轉(zhuǎn)彎流利帶和傳動(dòng)流利帶與主支架垂直的兩側(cè)均固定連接有擋板。

作為優(yōu)選，所述回形桿與主支架垂直的一側(cè)均固定連接有配重桿。

本實(shí)用新型的有益效果是：