[實用新型]一種汽車齒輪的打磨裝置

有效

• 申請號: 201821962764.9
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209062286U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 胡德京
• 申請（專利權）人: 贛州金精機械有限公司
• 主分類號: B23F19/00
• 分類號: B23F19/00;B23F23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車齒輪的打磨裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面的左右兩側均固定連接有支撐板(2)，且底板(1)上表面的左右兩側均開設有滑槽(3)，且兩個支撐板(2)分別位于兩個滑槽(3)的外側，且兩個滑槽(3)內壁的下表面均開設有兩個漏水孔(11)，所述底板(1)的下表面固定連接有廢水箱(27)，且廢水箱(27)與四個漏水孔(11)相連通，且廢水箱(27)內壁下表面的中間開設有第一通孔(28)，所述第一通孔(28)內卡接有活塞(29)；

所述滑槽(3)內滑動連接有滑塊(4)，所述滑塊(4)的右側面固定連接有彈性裝置(5)，所述彈性裝置(5)的另一端固定連接在滑槽(3)內壁的右側面，所述滑塊(4)的上表面固定連接有第一連接板(6)，所述第一連接板(6)的右側面卡接有滑套(7)，所述滑套(7)內套接有滑桿(8)，所述滑桿(8)的右側面固定連接有第一固定塊(10)，且滑桿(8)的外表面套接有第二彈簧(9)，所述第二彈簧(9)的兩端分別固定連接在滑套(7)的右端和第一固定塊(10)的左側面，且兩個支撐板(2)的頂端均固定連接在固定板(12)的下表面，所述固定板(12)上表面的中間卡接有螺紋帽(13)，所述螺紋帽(13)內螺紋連接有螺紋桿(14)，所述螺紋桿(14)的頂端固定連接有把手(15)，且螺紋桿(14)的底端固定連接有轉軸(32)，所述轉軸(32)套接在軸承(33)內，所述軸承(33)的底端卡接在第二連接板(16)的上表面，所述第二連接板(16)上表面的左右兩側均固定連接有第二伸縮桿(17)，所述第二伸縮桿(17)的頂端固定連接在固定板(12)的下表面，所述第二連接板(16)下表面的中間固定連接有驅動裝置(18)，所述驅動裝置(18)的輸出軸固定連接有打磨片(19)，所述第二連接板(16)下表面的左右兩側均固定連接有噴頭(20)；

所述固定板(12)上表面的左側開設有第二通孔(24)，且固定板(12)上表面的左側固定連接有抽水裝置(21)，且抽水裝置(21)的出水口固定連接有輸出軟管(22)，所述輸出軟管(22)的另一端穿過第二通孔(24)與噴頭(20)固定連接，所述抽水裝置(21)的進水口固定連接有輸入軟管(23)，所述輸入軟管(23)的另一端與外部水源相連通。

2.根據權利要求1所述的一種汽車齒輪的打磨裝置，其特征在于：所述支撐板(2)的左側面固定連接有第一開關(30)、第二開關(31)和電源(25)，且第二開關(31)和第一開關(30)依次位于電源(25)的上方。

3.根據權利要求2所述的一種汽車齒輪的打磨裝置，其特征在于：所述電源(25)的輸出端通過導線與第一開關(30)的輸入端電連接，所述第一開關(30)的輸出端通過導線與驅動裝置(18)的輸入端電連接，且電源(25)的輸出端通過導線與第二開關(31)的輸入端電連接，所述第二開關(31)的輸出端通過導線與抽水裝置(21)的輸入端電連接。

4.根據權利要求3所述的一種汽車齒輪的打磨裝置，其特征在于：所述抽水裝置(21)包括基座(212)，所述基座(212)的下表面固定連接在固定板(12)的上表面，且基座(212)的頂端固定連接有水泵(211)，所述水泵(211)的輸入端通過導線與第二開關(31)的輸出端電連接。

5.根據權利要求3所述的一種汽車齒輪的打磨裝置，其特征在于：所述驅動裝置(18)包括第二固定塊(181)，所述第二固定塊(181)的上表面固定連接在第二連接板(16)的下表面，且第二固定塊(181)的下表面固定連接有電機(182)，所述電機(182)的輸出軸固定連接有打磨片(19)，且電機(182)的輸入端通過導線與第一開關(30)的輸出端電連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車齒輪的打磨裝置，其特征在于：所述彈性裝置(5)包括第一伸縮桿(51)，所述第一伸縮桿(51)的外表面套接有第一彈簧(52)，所述第一伸縮桿(51)和第一彈簧(52)的一端均固定連接在滑塊(4)的右側面，且第一伸縮桿(51)和第一彈簧(52)的另一端均固定連接在滑槽(3)內壁的右側面。

7.根據權利要求1所述的一種汽車齒輪的打磨裝置，其特征在于：所述底板(1)的下表面固定連接有四個支撐腿(26)，且四個支撐腿(26)分別位于底板(1)下表面的四角處。