[實用新型]一種鐵路通信信號機房火警報警滅火系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821961908.9
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209087100U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設計）人: 王邠;鄧建芳
• 申請（專利權）人: 南京鐵道職業(yè)技術學院
• 主分類號: G08B17/10
• 分類號: G08B17/10;G08B21/24;G08B25/10
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

本實用新型公開了一種鐵路通信信號機房火警報警滅火系統(tǒng)，由主控模塊、被控模塊組成；主控模塊通過無線通信的方式將用戶指令發(fā)送給被控模塊，被控模塊根據(jù)收到的指令進行機房火情的檢測與報警；所述的主控模塊包括PC機、主控單片機和nRF905無線收發(fā)模塊；所述主控單片機為STC12LE5410AD單片機；所述的被控模塊系統(tǒng)包括煙霧檢測電路、和火災報警滅火電路，煙霧檢測電路檢測異常信號，火災報警滅火電路控制報警滅火；所述無線收發(fā)模塊的nRF905工作在433MHZ，用于主、被控模塊的無線通信。通過鐵路通信信號機房火警報警滅火系統(tǒng)進行警情的監(jiān)控并實時提醒，將大大減少對警情排查的疏漏，同時節(jié)省了人力。

技術領域

本實用新型屬于鐵路機房報警系統(tǒng)的技術領域，具體涉及一種鐵路通信信號機房火警報警滅火系統(tǒng)。

背景技術

鐵路通信信號機房是電氣設備集中的地方，通信信號設備發(fā)生故障時，易發(fā)生高溫高熱放電情況，所以為保證鐵路通信信號機房安全，需要進行對其進行24小時的監(jiān)控。對于以往通過相關工作人員監(jiān)測高溫高熱放電等警情的結果來看，很難做到萬無一失，即使是在早期發(fā)現(xiàn)了警情，往往較難有效控制局面。而如果在鐵路通信信號機房內設置通信信號機房火警報警滅火系統(tǒng)，通過電路進行警情的監(jiān)控并實時提醒，將大大減少對警情排查的疏漏，同時節(jié)省了人力。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種鐵路通信信號機房火警報警滅火系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述技術目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種鐵路通信信號機房火警報警滅火系統(tǒng)，由主控模塊、被控模塊組成；主控模塊通過無線通信的方式將用戶指令發(fā)送給被控模塊，被控模塊根據(jù)收到的指令進行機房火情的檢測與報警；

所述的主控模塊包括PC機、主控單片機和nRF905無線收發(fā)模塊；所述主控單片機為STC12LE5410AD單片機；所述的被控模塊系統(tǒng)包括煙霧檢測電路、和火災報警滅火電路，煙霧檢測電路檢測異常信號，火災報警滅火電路控制報警滅火；所述無線收發(fā)模塊的nRF905工作在433MHZ，用于主、被控模塊的無線通信。

為優(yōu)化上述技術方案，采取的具體措施還包括：

上述的煙霧檢測電路包括煙霧傳感器TGS202，TGS202的VA端分別連接電阻R1的一端、二極管D1的負極、電容C的一端和電阻R2的一端，所述電阻R1的另一端、二極管D1的正極、電容C的另一端均連接地線，所述電阻R2的另一端連接運算放大器LM324的正信號輸入端，LM324的負信號輸入端連接電阻R3的一端和電阻R4的一端，電阻R3的另一端連接地線，電阻R4的另一端連接LM324的信號輸出端，LM324的正、負電源端分別連接電源和地線。