[實用新型]隧道內仰拱鋼筋籠吊裝桁架

有效

• 申請號: 201821961696.4
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209293815U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 劉祖彬;劉志國;熊曉輝;趙凡;黃明;余仕全;查偉;姚靈芝;梁佳
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團第五工程有限公司;中鐵十一局集團有限公司;福州大學
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40;E21D11/18
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚小容

本實用新型公開了一種隧道內仰拱鋼筋籠吊裝桁架，包括牛腿架、軌道梁、行走桁架、操作平臺和電動葫蘆，在隧道的左右側壁上沿隧道的延伸方向各安裝有一列牛腿架，用于支承對應側的軌道梁，行走桁架的左右兩端分別通過行走輪安裝在軌道梁上實現縱向行走，操作平臺固定安裝在行走桁架上，電動葫蘆安裝在行走桁架中部的正下方，用于吊裝仰拱鋼筋籠。相比之前裝載機橫拖硬拉的“野蠻施工”，不會造成仰拱鋼筋籠變形，可通過軌道梁移到仰拱坑外，保證通道內凈空，不會影響洞內正常施工；不單可以用于仰拱鋼筋籠的吊裝，還能用于隧道內棧橋的吊裝；利用操作平臺能進行隧道頂部防水板的鋪設，實現立體施工，進一步提高施工效率。

技術領域

本實用新型涉及隧道施工技術領域，具體涉及一種隧道內吊裝仰拱鋼筋籠的桁架結構。

背景技術

現有隧道內采用裝載機移動仰拱鋼筋籠，這種橫拖硬拉的“野蠻施工”，容易造成仰拱鋼筋籠變形，且裝載機占用隧道空間，影響洞內正常施工。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型旨在提供一種隧道內仰拱鋼筋籠吊裝桁架，能保證隧道內凈空，不影響隧道內正常施工，且不會造成仰拱鋼筋籠變形。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：一種隧道內仰拱鋼筋籠吊裝桁架，包括牛腿架、軌道梁、行走桁架、操作平臺和電動葫蘆，在隧道的左右側壁上沿隧道的延伸方向各安裝有一列所述牛腿架，用于支承對應側的所述軌道梁，所述行走桁架的左右兩端分別通過行走輪安裝在軌道梁上實現縱向行走，所述操作平臺固定安裝在行走桁架上，所述電動葫蘆安裝在行走桁架中部的正下方，用于吊裝仰拱鋼筋籠。

作為上述方案的優選，所述牛腿架包括側支架、橫支架、斜加強架和掛接架，所述橫支架的外側端與側支架的上端相連，斜加強架的上端與橫支架的中部相連，斜加強架的下端與側支架的中部相連，掛接架固定安裝在橫支架的頂部，所述掛接架采用工字鋼制成，且工字鋼的開口朝向外側，所述掛接架懸掛在隧道側壁的上錨桿上，上錨桿的露出段上帶有螺紋，并結合螺母墊片鎖緊，側支架的下端開孔并套在下錨桿上，下錨桿的露出段上帶有螺紋，并結合螺母墊片鎖緊，在掛接架、側支架與隧道側壁之間墊有硬質斜木用于調整牛腿架的標高和水平度。牛腿架利用錨桿安裝固定在隧道側壁上，并能調整牛腿架的標高和水平度，且結構穩定可靠。

進一步優選為，所述軌道梁的左右兩側分別通過壓板和螺栓螺母組件鎖緊固定在橫支架的正上方，在軌道梁的底部并介于兩螺栓螺母組件之間的部分通過疊裝的固定墊板和調節墊板調整軌道梁的標高。

進一步優選為，所述行走桁架包括兩根桁架側梁和一根桁架主梁，所述桁架主梁的左右兩端分別與對應側的桁架側梁的中部相連，使行走桁架整體呈“工”字形，結構強度好，占用空間小。

進一步優選為，所述行走桁架的前后兩端分別安裝有安全網，所述安全網的下端安裝在行走桁架上，安全網上端相對下端逐漸朝遠離行走桁架的方向傾斜后，再通過操作平臺上的鋼絲繩拉緊，通過安全網進一步確保操作平臺上人員的安全。

上述隧道內仰拱鋼筋籠吊裝桁架，還配備有鋼筋籠吊架，所述鋼筋籠吊架采用四根呈矩形布置的弧度與仰拱鋼筋籠吻合的弧形鋼槽，并通過弧形鋼槽上的鎖扣將鋼筋籠吊架與仰拱鋼筋籠連接，所述電動葫蘆通過鋼筋籠吊架吊裝仰拱鋼筋籠，實現吊裝桁架與仰拱鋼筋籠的快速鏈接。

本實用新型的有益效果：仰拱鋼筋籠采用桁架吊裝，取代之前裝載機橫拖硬拉的“野蠻施工”，不會造成仰拱鋼筋籠變形；桁架不吊裝仰拱鋼筋籠時，通過軌道梁移到仰拱坑外，保證通道內凈空，不會因為占用隧道空間而影響洞內正常施工；不單可以用于仰拱鋼筋籠的吊裝，還能用于隧道內棧橋的吊裝；利用操作平臺能進行隧道頂部防水板的鋪設，實現立體施工，進一步提高施工效率。

附圖說明

圖1是本實用新型在隧道內的安裝狀態圖。

圖2是圖1的A部放大圖。

圖3是圖2的B部放大圖。