[實用新型]一種強制驅動電梯下梁

有效

• 申請號: 201821961341.5
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209210140U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 張召軍;賀敏鵬;李凌子;朱超峰
• 申請（專利權）人: 西繼迅達（許昌）電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 鄭州先風知識產權代理有限公司 41127
• 代理人: 王俊紅

本實用新型涉及電梯技術領域，具體涉及一種強制驅動電梯下梁。強制驅動電梯下梁包括下梁體，下梁體的左右兩端安裝有轎廂導靴，下梁體的截面呈“幾”字型且開口朝下，包括頂板、兩個立板和兩個底板，下梁體的兩立板之間安裝有緩沖器安裝架，緩沖器安裝架的底部安裝有緩沖器，下梁體兩底板的底部安裝有繩頭安裝板，繩頭安裝板上安裝有用于安裝轎廂提拉鋼絲繩的轎廂繩頭，下梁體的立板與底板之間安裝有用于監測轎廂超滿載狀態的稱重裝置。緩沖器的安裝架位于下梁體的內部，轎廂繩頭的繩頭安裝板位于下梁體的底板，稱重裝置位于下梁體的立板和底板之間的空間中，整體布置緊湊合理，降低了底坑深度要求，適用于強制驅動電梯。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，具體涉及一種強制驅動電梯下梁。

背景技術

目前，國內外電梯大多是曳引式。隨著社會的發展，低層建筑物內安裝電梯的用戶也逐漸增多，隨之適合低層的強制驅動電梯得以發展。但現有的曳引驅動電梯的轎架，尤其是下梁部分結構布置不夠緊湊，難以滿足強制驅動電梯的底坑深度要求。

發明內容

為了克服現有技術的缺陷，本實用新型的目的是提供一種結構簡單緊湊的強制驅動電梯下梁。

為了實現以上目的，本實用新型強制驅動電梯下梁的技術方案是：

強制驅動電梯下梁包括下梁體，下梁體的左右兩端安裝有轎廂導靴，下梁體的截面呈“幾”字型且開口朝下，包括頂板、兩個立板和兩個底板，下梁體的兩立板之間安裝有緩沖器安裝架，緩沖器安裝架的底部安裝有緩沖器，下梁體兩底板的底部安裝有繩頭安裝板，繩頭安裝板上安裝有用于安裝轎廂提拉鋼絲繩的轎廂繩頭，下梁體的立板與底板之間安裝有用于監測轎廂超滿載狀態的稱重裝置。

緩沖器安裝架為開口朝上的U型板結構，U型板的兩側板分別通過緊固件安裝在下梁體的兩立板的內側，緩沖器安裝在U型板的底板上。

繩頭安裝板安裝在下梁體的左右兩端處，繩頭安裝板具有用于避讓轎廂導軌的朝外的凹口，兩繩頭安裝板上的轎廂繩頭布置在下梁體的對角位置。

所述緩沖器至少有兩個，位于兩繩頭安裝板之間。

稱重裝置通過L形折板安裝在U型板的立板上，稱重裝置采用一組稱重開關，稱重開關安裝在L形折板的頂板上。

由于以上技術方案的實施，本實用新型與現有技術相比具有如下技術效果：本實用新型中，下梁的梁體上安裝有轎廂導靴、緩沖器、轎廂繩頭和稱重裝置，緩沖器的安裝架位于下梁體的內部，轎廂繩頭的繩頭安裝板位于下梁體的底板，轎廂繩頭則向上伸出，稱重裝置位于下梁體的立板和底板之間的空間中，整體布置緊湊合理，減少對高度方向上的空間占用，降低了底坑深度要求，適用于強制驅動電梯，且結構簡單，成本較低，具有較高的市場競爭力。

附圖說明

圖1為本實用新型的強制驅動電梯下梁的結構示意圖；

圖2為圖1的另一角度的示意圖；

圖3為圖1的主視圖；

圖4為圖3的A-A剖視圖；

圖5為圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型的技術方案進行詳細說明。