[實用新型]一種用于波浪板的側邊打磨裝置

有效

• 申請號: 201821960698.1
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209774213U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 聶其濱;潘婧嫻
• 申請（專利權）人: 安徽東迪金屬制品有限公司
• 主分類號: B24B9/02
• 分類號: B24B9/02;B24B41/00;B24B41/06
• 代理公司: 34141 合肥匯融專利代理有限公司
• 代理人: 鄺溯瓊

本實用新型提供一種用于波浪板的側邊打磨裝置，包括多組平行分布在地面上的第一支架，每組第一支架的數量為兩個，每組的兩個所述第一支架之間通過第一轉動軸相互轉動連接，所述第一轉動軸上套接第一轉輥，多個所述第一轉輥通過第一傳送帶相互連接，所述第一傳送帶上抵觸有多個波浪板本體，位于中間的所述第一轉動軸的一端連接電機的轉軸。本實用新型克服了現有技術的不足，設計合理，結構緊湊，解決了現有的人工打磨效率低，固定方式繁瑣同時容易傷手的問題，采用了多重結構組合對波浪板進行自動固定，同時對波浪板兩側同時進行打磨，提高了打磨的效率，同時可以批量打磨，具有很強的實用性。

技術領域

本實用新型涉及波浪板側邊打磨設備技術領域，具體涉及一種用于波浪板的側邊打磨裝置。

背景技術

波浪板根據其承重能力極強的特點廣泛的用于立體汽車停車庫中。波浪板在生產的過程中會產生很多的毛刺，這些毛刺容易刮傷建筑工人的手，不利于使用，出廠前都需要對其進行打磨。

傳統的波浪板打磨，采用人工通過手持打磨機的方式進行打磨，在打磨時需要先將波浪板固定好，在固定和拆卸的過程中及其浪費時間，致使打磨的效率特別低，同時還容易傷手，即使有部分采用機械的方式進行打磨，但往往在固定方面仍然是很大的問題，而且大多的機械打磨采用單面打磨，打磨效率仍然低下。

為此，我們提出一種用于波浪板的側邊打磨裝置。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于波浪板的側邊打磨裝置，克服了現有技術的不足，設計合理，結構緊湊，解決了現有的人工打磨效率低，固定方式繁瑣同時容易傷手的問題，采用了多重結構組合對波浪板進行自動固定，同時對波浪板兩側同時進行打磨，提高了打磨的效率，同時可以批量打磨，具有很強的實用性。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種用于波浪板的側邊打磨裝置，包括多組平行分布在地面上的第一支架，每組第一支架的數量為兩個，每組的兩個所述第一支架之間通過第一轉動軸相互轉動連接，所述第一轉動軸上套接第一轉輥，多個所述第一轉輥通過第一傳送帶相互連接，所述第一傳送帶上抵觸有多個波浪板本體；

位于中間的所述第一轉動軸的一端連接電機的轉軸，所述電機連接在地面上，所述電機的轉軸上套接有第一齒輪，所述第一齒輪嚙合第二齒輪，所述第二齒輪的中心插接有芯軸，所述芯軸穿過第一傳送帶并通過兩個對稱的長桿轉動連接在地面上，所述芯軸上套接有兩個與波浪板本體相對應的打磨片。

優選的，多個所述波浪板本體上均抵觸有壓緊裝置，所述壓緊裝置連接在第二傳送帶上，所述第二傳送帶的內側壁上轉動連接有多個第二轉輥，多個所述第二轉輥的中心插接有第二轉動軸，且多個第二轉動軸通過第二支架轉動連接在天花板上，位于中間的所述第二轉動軸的一端套接有第一帶輪，所述第一帶輪通過皮帶連接有第二帶輪，所述第二帶輪套接在芯軸上。

優選的，所述第一傳送帶上設置有防滑紋。

優選的，所述壓緊裝置包括伸縮桿，所述伸縮桿遠離第二傳送帶的一端連接有抵板，所述伸縮桿上套接有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧的一端連接在抵板上，所述拉伸彈簧的另一端連接在伸縮桿的外側壁上。

優選的，所述抵板靠近波浪板本體的一端呈圓弧狀，且抵板靠近波浪板本體的一側連接有橡膠墊。

優選的，所述第一轉輥與第二轉輥的直徑相同。

(三)有益效果

本實用新型實施例提供了一種用于波浪板的側邊打磨裝置。具備以下有益效果：