[實用新型]一種具有防止拉叉連接螺栓松動退出裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821960047.2
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209041302U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設計）人: 李煒松;廖勇;楊龍;祁文星
• 申請（專利權）人: 大唐呼圖壁能源開發(fā)有限公司熱電廠
• 主分類號: F16B39/282
• 分類號: F16B39/282;F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有防止拉叉連接螺栓松動退出裝置，包括液壓油缸，所述液壓油缸的頂端設置有油缸限位環(huán)，所述油缸限位環(huán)的外側設置有油缸執(zhí)行拉叉下部，所述油缸執(zhí)行拉叉下部的上端設置有油缸執(zhí)行拉叉上部，所述油缸執(zhí)行拉叉下部的外側設置有防止退裝置。本實用新型用料簡單，只需使用#45鋼按照各廠設備實際尺寸經(jīng)過下料、車削、銑槽、打孔后在設備安裝調試后進行安裝就位就可以正常使用，操作簡單實用又可以有效保障主設備長周期安全穩(wěn)定運行，該裝置制作簡單，加工檢修工期短、費用低、操作便捷省力，可以徹底解決火電廠鍋爐主要輔助設備軸流式風機液壓調節(jié)機構連接件在運行中松動脫落的重大隱患。

技術領域

本實用新型涉及電力行業(yè)熱動力機械技術領域，特別是涉及一種具有防止拉叉連接螺栓松動退出裝置。

背景技術

目前，火力發(fā)電廠為了生產(chǎn)運行需要均配有單臺或雙臺軸流式一次和二次風機，風機運行中根據(jù)機組負荷變化風機動葉開度也隨之產(chǎn)生變化，且目前電廠運行過程中由于自動化程度高基本上都采用AGC自動化程序控制系統(tǒng)，這就造成了風機運行中根據(jù)負荷需要動葉開度頻繁變化，而動葉開度變化主要依靠風機動葉執(zhí)行機構帶動執(zhí)行連桿拉叉鏈接動葉液壓油缸變化來實現(xiàn)動葉角度變化，執(zhí)行拉叉和動葉液壓缸緊靠拉叉上的4個M6×20的六角螺栓鏈接，長時間的不斷運行變化避免不了連接螺栓由于各種原因造成松動退出，最終連接螺栓退出失效時風機動葉開度處于自由狀態(tài)易造成風機喘振、振動大等故障，最終導致整臺機組被迫停運。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種具有防止拉叉連接螺栓松動退出裝置，本實用新型用料簡單，制作簡單，加工檢修工期短、費用低、操作便捷省力。

本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的：

一種具有防止拉叉連接螺栓松動退出裝置，包括液壓油缸，所述液壓油缸的頂端設置有油缸限位環(huán)，所述油缸限位環(huán)的外側設置有油缸執(zhí)行拉叉下部，所述油缸執(zhí)行拉叉下部的上端設置有油缸執(zhí)行拉叉上部，所述油缸執(zhí)行拉叉下部的外側設置有防止退裝置，所述防止退裝置包括限位卡槽、止退裝置卡口以及定位螺栓。

優(yōu)選的：所述油缸限位環(huán)與所述液壓油缸通過卡槽連接。

如此設置，通過卡槽連接方便對其進行安裝固定。

優(yōu)選的：所述油缸執(zhí)行拉叉上部與所述油缸執(zhí)行拉叉下部通過焊接連接。

如此設置，通過焊接連接使得相互連接的兩者之間連接緊固牢靠，確保了一定的連接強度。

優(yōu)選的：所述油缸執(zhí)行拉叉下部與所述液壓油缸通過螺釘連接。

如此設置，通過螺釘連接方便所述油缸執(zhí)行拉叉下部與所述液壓油缸之間的連接固定，同時也便于進行拆裝。

優(yōu)選的：所述防止退裝置與所述液壓油缸通過所述定位螺栓連接。

如此設置，所述防止退裝置用于起到防止所述油缸執(zhí)行拉叉下部與所述液壓油缸之間固定的螺釘產(chǎn)生松動退出的作用，通過螺釘連接方便進行安裝固定，同時也保證了一定的連接強度。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、該裝置用料簡單，只需使用#45鋼按照各廠設備實際尺寸經(jīng)過下料、車削、銑槽、打孔后在設備安裝調試后進行安裝就位就可以正常使用，操作簡單實用又可以有效保障主設備長周期安全穩(wěn)定運行；

2、該裝置制作簡單，加工檢修工期短、費用低、操作便捷省力，可以徹底解決火電廠鍋爐主要輔助設備軸流式風機液壓調節(jié)機構連接件在運行中松動脫落的重大隱患。

附圖說明