[實(shí)用新型]一種剎車蹄軸有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821959664.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-11-26 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209483307U | 公開（公告）日： | 2019-10-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 安洪軍;王彩娟 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中國(guó)石油天然氣股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E21B43/00 | 分類號(hào)： | E21B43/00 |
| 代理公司： | 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138 | 代理人： | 周靜 |
| 地址： | 100007 北京市*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 剎車蹄 通孔 空心軸 潤(rùn)滑劑 本實(shí)用新型 石油工程 移動(dòng)裝置 運(yùn)行過程 軸線重合 實(shí)心軸 軸壁 軸頭 防護(hù) | ||
本實(shí)用新型公開了一種剎車蹄軸，屬于石油工程領(lǐng)域。該移動(dòng)裝置包括軸頭、空心軸和實(shí)心軸。剎車蹄軸的軸頭上可以開有第一通孔，該第一通孔的軸線與剎車蹄軸的空心軸的軸線重合，且該空心軸的軸壁上開有多個(gè)第二通孔。這樣，第一通孔、空心軸和第二通孔為潤(rùn)滑劑流入剎車蹄軸與剎車蹄之間的接觸面提供了通道，進(jìn)而可以隨時(shí)向剎車蹄軸與剎車蹄之間的接觸面添加潤(rùn)滑劑，使得剎車蹄軸與剎車蹄之間始終有一層潤(rùn)滑劑進(jìn)行防護(hù)，避免了在運(yùn)行過程中該剎車蹄軸與剎車蹄之間的接觸面銹死。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及石油工程領(lǐng)域，特別涉及一種剎車蹄軸。
背景技術(shù)
抽油機(jī)主要靠剎車蹄軸和剎車蹄之間的配合來控制抽油機(jī)的停抽剎車。由于抽油機(jī)主要在室外運(yùn)行，在運(yùn)行一段時(shí)間后，剎車蹄軸與剎車蹄之間的接觸面會(huì)因雨水侵蝕等原因發(fā)生銹蝕。一方面，發(fā)生銹蝕后使得剎車蹄軸與剎車蹄之間配合不靈活，導(dǎo)致抽油機(jī)無法完全停抽剎車。另一方面，當(dāng)剎車蹄軸需要維修或者更換時(shí)，剎車蹄軸與剎車蹄銹蝕成一個(gè)整體，使得剎車蹄軸難以從剎車蹄內(nèi)分離。基于此，亟需提供一種剎車蹄軸，以保證在運(yùn)行過程中該剎車蹄軸與剎車蹄之間的接觸面不會(huì)銹死。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種剎車蹄軸的移動(dòng)裝置，可以用于解決相關(guān)技術(shù)中的剎車蹄軸與剎車蹄之間的接觸面容易銹死的問題。所述技術(shù)方案如下：
一種剎車蹄軸，所述剎車蹄軸包括軸頭、空心軸和實(shí)心軸；
所述軸頭的中心開有第一通孔，所述軸頭的橫截面的面積大于所述空心軸的橫截面的面積；
所述空心軸的一端與所述軸頭的第一端的端面連接，所述空心軸的軸線與所述第一通孔的軸線重合，且所述空心軸的軸壁上開有多個(gè)第二通孔，所述多個(gè)第二通孔與所述空心軸的內(nèi)腔連通；
所述空心軸的另一端與所述實(shí)心軸的一端連接，所述實(shí)心軸的表面包括外螺紋。
可選地，所述多個(gè)第二通孔中每個(gè)第二通孔的軸線均與所述空心軸的軸線垂直。
可選地，所述空心軸的內(nèi)徑與所述第一通孔的孔徑相等。
可選地，所述軸頭的橫截面為六邊形。
可選地，所述剎車蹄軸還包括引導(dǎo)管，所述引導(dǎo)管的一端與所述軸頭的第二端的端面連接，所述引導(dǎo)管與所述第一通孔導(dǎo)通，所述引導(dǎo)管用于引導(dǎo)潤(rùn)滑劑經(jīng)由所述第一通孔流入所述空心軸。
本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果至少包括：
在本實(shí)用新型中，剎車蹄軸的軸頭上可以開有第一通孔，該第一通孔的軸線與剎車蹄軸的空心軸的軸線重合，且該空心軸的軸壁上開有多個(gè)第二通孔。這樣，第一通孔、空心軸和第二通孔為潤(rùn)滑劑流入剎車蹄軸與剎車蹄之間的接觸面提供了通道，進(jìn)而可以隨時(shí)向剎車蹄軸與剎車蹄之間的接觸面添加潤(rùn)滑劑，使得剎車蹄軸與剎車蹄之間始終有一層潤(rùn)滑劑進(jìn)行防護(hù)，避免了在運(yùn)行過程中該剎車蹄軸與剎車蹄之間的接觸面銹死。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種剎車蹄軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記：
1：軸頭；2：空心軸；3：實(shí)心軸；4：引導(dǎo)管；
11：第一通孔；21：第二通孔。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的，技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
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