[實用新型]一種管道內壁除銹裝置

有效

• 申請號: 201821958644.1
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209125544U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 楊久靈;陳晨;謝鑫;辛穎;韋林余;錢孝飛
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團市政工程有限公司
• 主分類號: B24B27/033
• 分類號: B24B27/033;B24B41/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 金凱

本實用新型公開了一種管道內壁除銹裝置，包括可移動裝置，還包括用于對管道內壁進行除銹的至少一個除銹機構和設置于可移動裝置上第一驅動裝置，除銹機構通過轉盤軸與第一驅動裝置驅動連接；所述除銹機構包括與管道內壁接觸的除銹塊，和用于固定并調節除銹塊的固定裝置，固定裝置通過轉盤軸固定，所述固定裝置包括固定桿、彈簧和轉動桿，轉動桿軸向一端與除銹塊固定連接，轉動桿軸向另一端通過彈簧與轉盤軸連接，固定桿軸向一端與轉盤軸固定連接，固定桿軸向另一端與轉動桿軸向鉸接；可移動裝置前作為除銹塊的鋼絲刷轉動，鋼絲刷與管道內壁通過彈簧可以時刻保持密貼，實現除銹的機械化施工。

技術領域

本實用新型涉及施工現場管道除銹技術領域，尤其涉及一種管道內壁除銹裝置。

背景技術

傳統鋼管管道內防腐設計均為水泥砂漿內襯施工。根據設計及規范要求，管道水泥砂漿內襯均在水壓試壓完成后方可進行，此時鋼管內已生銹，需要先將管道內除銹徹底后才能進行水泥砂漿內襯施工，否則，容易造成水泥砂漿內襯產生空鼓、脫落等質量問題。

傳統管道內除銹均采用手工除銹，除銹速度慢，效率低且除銹不徹底。對于尺寸較大的管道，工作人員可進入管道除銹，但是對于尺寸較小的管道，工作人員無法進入管道，無法除銹，市場上亦沒有可應用于本工程的除銹機械。由于除銹灰塵較大，管內空間狹小，造成空氣混濁，工作環境惡劣，嚴重影響工作人員身心健康，因此研發一種專門適用于現場管道的除銹機械對于工程的建設和管道除銹至關重要。

實用新型內容

基于背景技術存在的技術問題，本實用新型提出了一種管道內壁除銹裝置，實現除銹的機械化施工。

本實用新型提出的一種管道內壁除銹裝置，包括可移動裝置，還包括用于對管道內壁進行除銹的至少一個除銹機構和設置于可移動裝置上第一驅動裝置，除銹機構通過轉盤軸與第一驅動裝置驅動連接；所述除銹機構包括與管道內壁接觸的除銹塊，和用于固定并調節除銹塊的固定裝置，固定裝置通過轉盤軸固定，所述固定裝置包括固定桿、彈簧和轉動桿，轉動桿軸向一端與除銹塊固定連接，轉動桿軸向另一端通過彈簧與轉盤軸連接，固定桿軸向一端與轉盤軸固定連接，固定桿軸向另一端與轉動桿軸向鉸接。

進一步地，轉動桿上軸向設置有至少一個鉸接點，固定桿通過更換至少一個鉸接點與轉動桿鉸接。

進一步地，所述可移動裝置包括第一支撐裝置和設置于第一支撐裝置上方的第二支撐裝置，第一支撐裝置和第二支撐裝置通過車架立柱可調節高度連接，第一驅動裝置固定于第二支撐裝置上。

進一步地，所述第一支撐裝置包括至少一個底層縱梁和與底層縱梁交錯連接的至少一個底層橫梁，所述第二支撐裝置包括至少一個上層縱梁和與上層縱梁交錯連接的至少一個上層橫梁。

進一步地，所述第一驅動裝置包括第一電機和第一變速箱，第一電機和第一變速箱通過皮帶驅動連接，第一變速箱通過轉盤軸與除銹機構連接。

進一步地，所述可移動裝置還設置有鼓風機，鼓風機通過鼓風機立桿固定于可移動裝置上

進一步地，所述可移動裝置與地面相對側設置有用于支撐可移動裝置移動的車輪，可移動裝置上設置有驅動車輪轉動的第二驅動裝置，

進一步地，第二驅動裝置固定于第一支撐裝置上，第二驅動裝置包括第二電機和與第二電機主軸驅動連接的第二變速箱，第二變速箱與車輪驅動連接。

進一步地，所述除銹機構為三個，并沿轉盤軸軸向等角度分布，固定桿沿轉盤軸的徑向向外延伸設置。