[實用新型]一種設有防鎖裝置的汽車安全帶卷收器

有效

• 申請號: 201821958117.0
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209454703U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 王福慧;馮軍杰;周武建;楊寶成;夏毓麟
• 申請（專利權）人: 浙江頂昌汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R22/48
• 分類號: B60R22/48
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種設有防鎖裝置的汽車安全帶卷收器，其特征是，包括卷收器本體和帶感防鎖裝置；卷收器本體包括固定殼體、芯軸、鎖止組件和慣性塊；芯軸與固定殼體轉動連接，鎖止組件與芯軸連接，固定殼體上設有第一內棘輪部，第一內棘輪部與固定殼體固定，慣性塊與鎖止組件轉動連接，慣性塊上設有鎖止棘齒和弧形槽，鎖止棘齒與第一內棘輪部適配；帶感防鎖裝置包括帶感主動齒輪、帶感從動齒輪和帶感鎖定齒輪；帶感主動齒輪與芯軸固定，帶感主動齒輪與芯軸同軸轉動；帶感從動齒輪與固定殼體轉動連接，帶感從動齒輪與帶感主動齒輪嚙合；帶感鎖定齒輪與芯軸轉動連接，帶感鎖定齒輪與帶感從動齒輪嚙合；帶感鎖定齒輪上設有帶感弧形凸起，帶感弧形凸起與弧形槽適配。

2.根據權利要求1所述的一種設有防鎖裝置的汽車安全帶卷收器，其特征是，所述固定殼體上設有第二內棘輪部；鎖止組件包括外齒圓盤、第一壓縮彈簧、第二壓縮彈簧和主鎖止件；外齒圓盤與芯軸轉動連接，外齒圓盤的轉動軸與芯軸的轉動軸重合，主鎖止件與芯軸滑動連接，第一壓縮彈簧的一端與外齒圓盤連接，第一壓縮彈簧的另一端與芯軸連接，第二壓縮彈簧的一端與外齒圓盤連接，第二壓縮彈簧的另一端與慣性塊連接，外齒圓盤上設有滑動槽；主鎖止件上設有滑動軸和主鎖棘齒，滑動軸可在滑動槽內滑動；主鎖棘齒與第二內棘輪部適配。

3.根據權利要求2所述的一種設有防鎖裝置的汽車安全帶卷收器，其特征是，所述固定殼體包括固殼本體和固定蓋，固殼本體與固定蓋固定，第二內棘輪部設置在固殼本體上；固定蓋包括端蓋部和外圈環壁部，第一內棘輪部設置在外圈環壁部內部且與端蓋部固定。

4.根據權利要求2所述的一種設有防鎖裝置的汽車安全帶卷收器，其特征是，所述慣性塊上設有轉動孔，外齒圓盤上設有慣性轉動軸，轉動孔與慣性轉動軸適配，慣性塊通過慣性轉動軸與外齒圓盤轉動連接，轉動孔設置在第二壓縮彈簧與鎖止棘齒之間。

5.根據權利要求2或3或4所述的一種設有防鎖裝置的汽車安全帶卷收器，其特征是，所述慣性塊上設有彈簧卡槽，外齒圓盤上設有彈簧支架，第二壓縮彈簧通過彈簧卡槽與慣性塊連接，第二壓縮彈簧通過彈簧支架與外齒圓盤連接。

6.根據權利要求1或2或3或4所述的一種設有防鎖裝置的汽車安全帶卷收器，其特征是，所述卷收器本體還包括車感組件，車感組件包括車感支架、車感重球和車感臂，車感支架與固定殼體固定，車感臂與車感支架轉動連接，車感重球設置在車感支架與車感臂之間，車感支架設有傾斜面，車感重球與傾斜面接觸，車感重球與車感臂接觸，車感臂上設有車感棘齒，鎖止組件上設有外棘齒，車感棘齒與外棘齒適配。

7.根據權利要求6所述的一種設有防鎖裝置的汽車安全帶卷收器，其特征是，還包括車感防鎖裝置，車感防鎖裝置包括車感主動齒輪、車感從動齒輪和車感鎖止齒輪；車感主動齒輪與芯軸固定，車感主動齒輪與芯軸同軸轉動；車感從動齒輪與固定殼體轉動連接，車感從動齒輪與車感主動齒輪嚙合；車感鎖止齒輪與固定殼體轉動連接，車感鎖止齒輪與車感從動齒輪嚙合；車感鎖止齒輪上設有車感弧形凸起，固定蓋上設有車感防鎖缺口；當車感弧形凸起與車感防鎖缺口重合時，車感臂抬起，車感弧形凸起與車感棘齒接觸，車感棘齒與外棘齒之間有間隙。