[實用新型]一種自動車花機的傳鏈裝置

有效

• 申請號: 201821957071.0
• 申請日: 2018-11-24
• 公開（公告）號: CN209359808U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 沙地;陳春榮;倪政;汪瑜銘;何勇;譚建偉
• 申請（專利權）人: 福大利珠寶（深圳）有限公司
• 主分類號: A44C27/00
• 分類號: A44C27/00;B23B5/00;B23B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自動車花機的傳鏈裝置，包括機體(1)，所述機體(1)上設置有切割機構(11)，所述機體(1)上轉動連接有用于將加工好的首飾進行收卷的收卷輪(12)，所述收卷輪(12)上開設有用于供首飾穿過的鎖定孔(121)，所述機體(1)內設置有用于驅動收卷輪(12)轉動的第一電機(122)，其特征在于：所述機體(1)上于切割機構(11)下方設置有座體(2)，所述座體(2)上開設有用于供首飾飾帶通過的槽體(21)，所述座體(2)上設置有用于將首飾傳送一節飾帶距離的傳送機構，所述傳送機構包括轉動連接在機體(1)上且與槽體(21)的長度方向垂直設置的桿體(22)，所述桿體(22)遠離機體(1)的端部設置有用于將首飾飾帶夾緊至桿體(22)端部的夾緊件，所述機體(1)內設置有用于在夾緊件將首飾飾帶夾緊至桿體(22)上后、驅動桿體(22)轉動90°的轉動件。

2.根據權利要求1所述的一種自動車花機的傳鏈裝置，其特征在于：所述夾緊件包括與桿體(22)位于同一條直線上的夾緊桿(23)，所述夾緊桿(23)滑動連接于所述座體(2)上，所述夾緊桿(23)和桿體(22)相對的面上分別設置有相互配合的插塊(24)和插槽(25)，所述插塊(24)的橫截面設置為矩形，所述插槽(25)與矩形的插塊(24)配合設置，所述機體(1)內設置有用于驅動夾緊桿(23)朝向桿體(22)的端部移動、以使得插塊(24)與插槽(25)配合的驅動件。

3.根據權利要求2所述的一種自動車花機的傳鏈裝置，其特征在于：所述座體(2)的底部鉸接有鉸接桿(26)，所述鉸接桿(26)的中部鉸接于座體(2)上，所述鉸接桿(26)的一端延伸至夾緊桿(23)的端部所在的位置設置，所述鉸接桿(26)靠近夾緊桿(23)的端部鉸接設置有鉸接塊(261)，所述夾緊桿(23)轉動連接于所述鉸接塊(261)上，所述驅動件包括設置在機體(1)內的氣缸(13)，所述氣缸(13)的驅動端貫穿所述機體(1)且鉸接至鉸接桿(26)遠離夾緊桿(23)的端部。

4.根據權利要求2所述的一種自動車花機的傳鏈裝置，其特征在于：所述夾緊桿(23)和桿體(22)相對的面上開設有用于對首飾飾帶進行導向并將首飾飾帶夾緊的凹槽(27)，所述凹槽(27)位于插塊(24)和插槽(25)上部。

5.根據權利要求3所述的一種自動車花機的傳鏈裝置，其特征在于：所述夾緊桿(23)與機體(1)之間且位于氣缸(13)的輸出端上設置有第一彈簧(131)，所述第一彈簧(131)套設于氣缸(13)的輸出端上，所述第一彈簧(131)的兩端分別固定連接至夾緊桿(23)和機體(1)上。

6.根據權利要求2所述的一種自動車花機的傳鏈裝置，其特征在于：所述座體(2)上于夾緊桿(23)所在的位置設置有導向槽(28)，所述夾緊桿(23)滑動連接于所述導向槽(28)內。

7.根據權利要求3所述的一種自動車花機的傳鏈裝置，其特征在于：所述轉動件包括設置在夾緊桿(23)上的第一抵接塊(231)，所述座體(2)上設置有用于在第一抵接塊(231)轉動90°后、供第一抵接塊(231)抵接的第二抵接塊(29)，所述機體(1)內設置有用于驅動桿體(22)帶動夾緊桿(23)轉動的第二電機(14)。

8.根據權利要求7所述的一種自動車花機的傳鏈裝置，其特征在于：所述夾緊桿(23)遠離桿體(22)的端部與座體(2)之間設置有用于對轉動后的夾緊桿(23)進行復位的第二彈簧(232)，所述第二彈簧(232)的兩端分別固定連接至夾緊桿(23)和座體(2)上。