[實用新型]一種隧道支護層模噴機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821956870.6
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209654052U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 藍傳雯
• 申請（專利權(quán)）人: 藍傳雯
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 51214 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 張先華<國際申請>=<國際公布>=<進入

一種隧道支護層模噴機構(gòu)，包括噴頭組件、模板機構(gòu)和噴射系統(tǒng)，所述噴射系統(tǒng)上連接有噴頭組件，噴頭組件設(shè)于模板機構(gòu)上方，所述模板機構(gòu)能與巖壁形成待澆筑的模腔；所述噴射系統(tǒng)將混凝土送至噴頭組件，噴頭組件在模板機構(gòu)上方朝不垂直于巖壁的方向，將混凝土噴射入模腔內(nèi)。通過創(chuàng)新設(shè)計的隧道支護層模噴機構(gòu)及其模噴方法，基于模板機構(gòu)與開挖巖壁之間模腔的實際情況，能對噴頭組件在位移、角度、方向、高度等各方面進行適應(yīng)性的調(diào)整，降低了控制的難度，提高了控制的精準性；同時，模噴料劑噴射系統(tǒng)能夠使混凝土和速凝劑快速、充分、均勻的混合；然后能夠?qū)⒒旌虾蟮幕炷羾娙肽Ｇ恢校焖傩纬芍ёo層，達到快速的對隧道巖壁進行加固的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于工程機械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種隧道支護層模噴機構(gòu)。

背景技術(shù)

在隧道初期支護施工中，采用向開挖面上直接噴射混凝土的施工方式，其中噴射混凝土方式又分為機械臂噴射和人工噴射兩種。目前直接噴射混凝土的施工方式存在以下幾個缺點：

回彈率高，現(xiàn)在施工過程中存在20％-40％的回彈，且回彈物料無法再回收利用，造成了極大的浪費，是導(dǎo)致施工成本偏高的主要原因。

速凝劑用量大，直接噴射混凝土的施工方式要求混凝土在接觸開挖面的很短時間就需要和開挖面粘接在一起，且還要保證粘接后不掉落。普通的混凝土則無法滿足施工要求，這時就需要在素混凝土添加速凝劑以達到混凝土短時間內(nèi)凝固的要求，且速凝劑用量較大，同樣增加了施工的成本。

成型面光潔度差，直接噴射混凝土的施工方式施工成型后的表面凹凸不平、光潔度很差，在下工序施工前還需要對其表面進行整形處理以達到施工要求，這樣無疑增加了施工工序，延長了施工周期，增加了施工成本。

施工安全性差，在人工噴射時，操作人員會在未支護面下方進行施工，存在被落石和掉落混凝土砸中的風(fēng)險。另外速凝劑為化學(xué)試劑，在人工噴射時，操作人員離噴頭處較近，長時間操作會對操作人員的身體健康造成危害。

針對所述技術(shù)問題，申請人實用新型了模噴用的成套裝備，通過將模板機構(gòu)與開挖巖壁相配合，使得模板機構(gòu)與開挖巖壁之間形成模腔，以有效的降低混凝土的回彈量。

但是模噴操作過程中，所用到的模板機構(gòu)和傳統(tǒng)的固定模板有很大的不同，需要不斷進行動態(tài)調(diào)整，并且還要不斷進行噴頭組件相對于模板機構(gòu)，以及相對于模腔之間的位置調(diào)整，對控制動作的要求十分復(fù)雜，并且必須要精準，這就對模噴機構(gòu)的整體性能提出了很高的要求，而如何設(shè)計用于隧道支護層的模噴機構(gòu)，并沒有現(xiàn)成的裝備、設(shè)備可供參考，現(xiàn)有技術(shù)中，均難以滿足上述的使用要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于：針對上述技術(shù)問題，提供了一種隧道支護層模噴機構(gòu)，充分考慮了模板機構(gòu)，噴頭組件以及噴射系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性問題，并對相關(guān)的控制機構(gòu)進行合理化的設(shè)計，使得模噴操作得以實現(xiàn)，并且具有操作方便，施工效率高的特點。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種隧道支護層模噴機構(gòu)，包括噴頭組件、模板機構(gòu)和噴射系統(tǒng)，所述噴射系統(tǒng)上連接有噴頭組件，噴頭組件設(shè)于模板機構(gòu)上方，所述模板機構(gòu)能與巖壁形成待澆筑的模腔；所述噴射系統(tǒng)將混凝土送至噴頭組件，噴頭組件在模板機構(gòu)上方朝不垂直于巖壁的方向，將混凝土噴射入模腔內(nèi)。

本實用新型所述的隧道支護層模噴機構(gòu)，所述噴頭組件連接有噴頭微調(diào)機構(gòu)，所述噴頭微調(diào)機構(gòu)可控制噴頭組件相對于模板機構(gòu)/模腔的角度，使得噴頭組件噴入模腔的角度/方向可調(diào)。

本實用新型所述的隧道支護層模噴機構(gòu)，所述噴頭微調(diào)機構(gòu)包括俯仰微調(diào)機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)微調(diào)機構(gòu)，其中噴頭組件連接于俯仰微調(diào)機構(gòu)和/或旋轉(zhuǎn)微調(diào)機構(gòu)上；所述俯仰微調(diào)機構(gòu)能調(diào)節(jié)噴頭組件的俯仰角度/方向；所述旋轉(zhuǎn)微調(diào)機構(gòu)能調(diào)節(jié)噴頭組件的轉(zhuǎn)動角度/方向；所述俯仰微調(diào)機構(gòu)與旋轉(zhuǎn)微調(diào)機構(gòu)相互連接并配合，調(diào)節(jié)噴頭組件相對于模腔的角度/方向。