[實用新型]紅木加工運載設備

有效

• 申請號: 201821956266.3
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209553258U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 喬云飛
• 申請（專利權）人: 泰州喬家大院紅木家具制作股份有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/02;B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了木材加工技術領域的紅木加工運載設備，包括底座，底座的后側固定有固定板，底座和固定板的外壁上開有相連通的放置槽，底座的前側設有活動板，底座的頂部放置槽外壁上開有通槽，活動板滑動連接于通槽的外部，活動板的兩端延伸至底座的左右兩側，且活動板的延伸端固定有連接板一，固定板的左右兩側壁底部固定有連接板二，左側連接板二和連接板一之間插接有絲桿，絲桿的前端套接有手柄，右側連接板二和連接板一之間插接有光軸，結構簡單，設計新穎，通過在底座和固定板之間設置L形形狀的放置槽，并通過活動板進行壓緊，可適用于不同長度和寬度紅木板材的運載，使得板材之間互不影響，裝卸效率快，占用空間小，穩定性高。

技術領域

本實用新型涉及木材加工技術領域，具體為紅木加工運載設備。

背景技術

紅木木業的加工是將紅木木材經過切削、干燥、膠合及表面裝飾等步驟后制成板材，板材在加工過程中，需要在諸多工序之間進行輸送，由于板材加工成型后，體積較大，重量較重，不適用人工進行搬運，現有的輸送帶或輸送滾筒的輸送方式僅適用于兩個相鄰較近的工序設備之間，當距離較遠或不在同一個制作車間時，需要一種便于移動或搬運的運輸裝置滿足生產需求，傳統的板材轉運小車由于板材水平逐層放置在小車上，不但使板材之間相互擠壓，容易變形，橫向占用空間大，相互之間影響較大，影響裝卸的效率，而且適用范圍較窄，不適用木業加工的運輸使用。

基于此，本實用新型設計了紅木加工運載設備，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供可適用于不同長度和寬度紅木板材的運載，使得板材之間互不影響，裝卸效率快，占用空間小，穩定性高的紅木加工運載設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：紅木加工運載設備，包括底座，所述底座的后側固定有固定板，所述底座和固定板的外壁上開有相連通的放置槽，所述底座的前側設有活動板，所述底座的頂部放置槽外壁上開有通槽，所述活動板滑動連接于通槽的外部，所述活動板的兩端延伸至底座的左右兩側，且活動板的延伸端固定有連接板一，所述固定板的左右兩側壁底部固定有連接板二，左側所述連接板二和連接板一之間插接有絲桿，所述絲桿的前端套接有手柄，右側所述連接板二和連接板一之間插接有光軸，所述底座的頂部左右兩側邊緣處均設有護架，所述固定板的后側壁固定有扶手支架，所述扶手支架的頂端固定有推柄，所述底座的底部四角處均安裝有行走輪。

優選的，所述放置槽呈L形形狀。

優選的，所述行走輪的外壁上安裝有減震彈簧。

優選的，所述活動板的外壁上均勻開有第一通孔，所述第一通孔貫穿于通槽的內部。

優選的，所述活動板的左右側壁均設有凸桿，兩組所述連接板一分別固定在兩組凸桿的外端，左側所述連接板一開有螺孔，右側所述連接板一開有第二通孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，設計新穎，通過在底座和固定板之間設置L形形狀的放置槽，并通過活動板進行壓緊，可適用于不同長度和寬度紅木板材的運載，使得板材之間互不影響，裝卸效率快，占用空間小，穩定性高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型側視圖；

圖3為本實用新型活動板結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：