[實(shí)用新型]一種適用于汽車(chē)內(nèi)飾革生產(chǎn)用的無(wú)紡布成卷裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821955080.6
• 申請(qǐng)日: 2018-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209352312U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐茂強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)藍(lán)海博隆超纖新材料有限公司
• 主分類號(hào): B65H23/26
• 分類號(hào): B65H23/26;B65H19/26;B65H19/30
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 吳肖敏

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用于汽車(chē)內(nèi)飾革生產(chǎn)用的無(wú)紡布成卷裝置，包括基座，所述基座上安裝有成卷結(jié)構(gòu)，所述基座上且位于成卷結(jié)構(gòu)一側(cè)安裝有裁切結(jié)構(gòu)；所述成卷結(jié)構(gòu)，其包括：一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的安裝板、一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的固定板、兩對(duì)結(jié)構(gòu)相同的導(dǎo)向軸承、一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的導(dǎo)向轉(zhuǎn)軸；本實(shí)用新型涉及汽車(chē)內(nèi)飾革加工技術(shù)領(lǐng)域，該無(wú)紡布成卷裝置結(jié)構(gòu)合理，使用方便，采用導(dǎo)向結(jié)構(gòu)對(duì)無(wú)紡布進(jìn)行導(dǎo)向成卷，卷成效果優(yōu)良，幾乎不會(huì)產(chǎn)生褶皺卷曲的現(xiàn)象，且其上設(shè)有裁切結(jié)構(gòu)，使裁切成卷一體化，極大的節(jié)省了設(shè)備的成本，同時(shí)設(shè)有便于拆卸的卷成結(jié)構(gòu)，使卷成過(guò)后的無(wú)紡布易于取下，加快了無(wú)紡布的成卷集裝效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)內(nèi)飾革加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種適用于汽車(chē)內(nèi)飾革生產(chǎn)用的無(wú)紡布成卷裝置。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)內(nèi)飾革的需求量也在逐年增加。真皮革一直是高檔汽車(chē)內(nèi)飾革的首選，但是受真皮資源日益匱乏和愈來(lái)愈高的環(huán)保要求，真皮汽車(chē)革不是未來(lái)汽車(chē)內(nèi)飾革的流行趨勢(shì)。所以人工合成的汽車(chē)內(nèi)飾革的需求也逐漸增加。

其中用超細(xì)纖維做成的新型高檔次的人造皮革，可用做汽車(chē)內(nèi)飾領(lǐng)域，具有真皮的特性以及比真皮優(yōu)越的指標(biāo)。以三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)超細(xì)纖維非織造布為基布的聚氨酯合成革是新一代合成革，有人稱其為第四代人工皮革，可與高級(jí)天然皮革相媲美，具有天然皮革所固有的吸濕透氣性，并且在耐化學(xué)性、防水、防霉變性等方面超過(guò)天然皮革。

而聚氨酯合成革的生產(chǎn)過(guò)程為混絲—無(wú)紡布—基布—合成革。其中在制造無(wú)紡布的過(guò)程中，需要對(duì)無(wú)紡布進(jìn)行成卷集裝，從而便于運(yùn)輸，而傳統(tǒng)的成卷結(jié)構(gòu)需要裁切機(jī)進(jìn)行配合，才可將無(wú)紡布裁斷成卷，占地面積較大，且將無(wú)紡布卷成后不易從卷成裝置上取下，降低了生產(chǎn)效率，鑒于此，針對(duì)上述問(wèn)題深入研究，遂有本案產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種適用于汽車(chē)內(nèi)飾革生產(chǎn)用的無(wú)紡布成卷裝置，解決了現(xiàn)有的汽車(chē)內(nèi)飾革無(wú)紡布的生產(chǎn)過(guò)程中，需要對(duì)無(wú)紡布進(jìn)行成卷集裝，從而便于運(yùn)輸，而傳統(tǒng)的成卷結(jié)構(gòu)需要裁切機(jī)進(jìn)行配合，才可將無(wú)紡布裁斷成卷，占地面積較大，且將無(wú)紡布卷成后不易從卷成裝置上取下，降低了生產(chǎn)效率的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種適用于汽車(chē)內(nèi)飾革生產(chǎn)用的無(wú)紡布成卷裝置，包括基座，所述基座上安裝有成卷結(jié)構(gòu)，所述基座上且位于成卷結(jié)構(gòu)一側(cè)安裝有裁切結(jié)構(gòu)；

所述成卷結(jié)構(gòu)，其包括：一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的安裝板、一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的固定板、兩對(duì)結(jié)構(gòu)相同的導(dǎo)向軸承、一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的導(dǎo)向轉(zhuǎn)軸、一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的導(dǎo)向輥、延展板、成卷軸承、傳動(dòng)桿、卷輥、兩對(duì)結(jié)構(gòu)相同的限位筋、套筒、伺服電機(jī)、一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的齒輪、鏈條、伸縮桿、限位銷以及承載塊；

所述安裝板安置于基座上壁面，所述固定板安置于所述安裝板右側(cè)壁面上，所述固定板相對(duì)壁面上開(kāi)設(shè)有兩對(duì)結(jié)構(gòu)相同的安裝孔，兩對(duì)所述導(dǎo)向軸承嵌裝于兩對(duì)所述安裝孔內(nèi)，所述導(dǎo)向轉(zhuǎn)軸安置于兩對(duì)所述導(dǎo)向軸承內(nèi)圓面，所述導(dǎo)向輥安置于所述導(dǎo)向轉(zhuǎn)軸外圓面上，所述延展板安置于其中一個(gè)所述固定板右側(cè)壁面上，所述安裝板開(kāi)設(shè)有通孔，所述成卷軸承嵌裝于通孔內(nèi)，所述傳動(dòng)桿嵌裝于成卷軸承內(nèi)，所述卷輥安置于傳動(dòng)桿外圓面上，兩對(duì)所述限位筋安置于卷輥外圓面上，所述套筒活動(dòng)安置于卷輥外圓面上，所述伺服電機(jī)安置于基座上壁面，其中一個(gè)所述齒輪套安置于傳動(dòng)桿外圓面上，另一個(gè)所述齒輪安置于伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)端上，所述鏈條活動(dòng)安置于所述齒輪外圓面上，所述伸縮桿安置于基座上壁面，且位于傳動(dòng)桿下方，所述伸縮桿伸縮端與固定端均開(kāi)設(shè)有限位孔，所述限位銷活動(dòng)安置于限位孔內(nèi)，所述承載塊安置于伸縮桿上端面；

所述裁切結(jié)構(gòu)，其包括：承載板、刀座、電動(dòng)推桿以及裁刀；

所述承載板安置于所述安裝板上端面，所述刀座安置于基座上壁面，且位于承載板下方，所述電動(dòng)推桿安置于承載板下壁面上，所述裁刀安置于電動(dòng)推桿伸縮端上。

優(yōu)選的，所述固定板與安裝板之間安裝有一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的加強(qiáng)筋：該加強(qiáng)筋用于承載固定板。