[實用新型]一種自固定式承接臺車

有效

• 申請號: 201821954858.1
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209582229U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 宛敏鋒
• 申請（專利權）人: 合肥冉工機械科技有限公司
• 主分類號: B65D25/02
• 分類號: B65D25/02;B65D25/24
• 代理公司: 合肥中谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34146
• 代理人: 洪玲

本實用新型涉及一種自固定式承接臺車。該自固定式承接臺車，包括底端活動安裝有剎車輪的承接車身，所述承接車身的前端面與兩側面相接的位置滑動安裝有上下滑動的移動拐，且承接車身的后端面與兩側面相接的位置固定安裝有凸出所述承接車身上端面的固定拐，所述承接車身的上端面通過移動拐與固定拐卡合有承接箱，所述承接箱的拐角處均安裝有凸出所述承接箱上端面的副固定拐，所述承接箱的上端面通過副固定拐卡合有蓋板；所述承接車身的前端內表面設置有內箱，內箱表面活動安裝有主轉軸，所述主轉軸的中部表面裹覆有覆蓋卷，所述主轉軸靠近兩端的位置纏繞有拉繩卷；該自固定式承接臺車，結構簡單，操作方便，便于自動化生產線的組合使用。

技術領域

本實用新型屬于運載臺車技術領域，具體涉及一種自固定式承接臺車。

背景技術

現代工業自動化發展火熱，工程師們致力提高工業廠區機器的自動化程度，提高生產力，在傳統的廠區內使用的工件運載臺車中，使用者使用臺車運載工件，往往需要人工費力的將工件裝入箱內，再將箱組合起來運載，現代工業線機械手使用常見，許多工件的裝載都是靠機械手完成的，然而對于運載臺車還需要人們人工將車箱組合運載，其傳統的組合方式即將裝載完成的箱體從上往下套合在一起，利用限位拐角限位，但該組合箱的承載臺車并不適用高自動化的裝載線，人們操作搬持的過程中也容易損壞箱內工件。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結構簡單，設計合理的自固定式承接臺車。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種自固定式承接臺車，包括底端活動安裝有剎車輪的承接車身，所述承接車身的前端面與兩側面相接的位置滑動安裝有上下滑動的移動拐，且承接車身的后端面與兩側面相接的位置固定安裝有凸出所述承接車身上端面的固定拐，所述承接車身的上端面通過移動拐與固定拐卡合有承接箱，所述承接箱的拐角處均安裝有凸出所述承接箱上端面的副固定拐，所述承接箱的上端面通過副固定拐卡合有蓋板；

所述承接車身的前端內表面設置有內箱，內箱表面活動安裝有主轉軸，所述主轉軸的中部表面裹覆有覆蓋卷，所述主轉軸靠近兩端的位置纏繞有拉繩卷；

所述承接車身的上端外表面開設有與內箱連通的槽口，所述槽口處放置有寬度寬于槽口的拉桿，所述覆蓋卷拉出覆蓋片與拉桿的下端固定連接，所述承接車身的前端外表面設置有中部鏤空的滑軌，所述移動拐靠近承接車身的側面固定安裝有橫桿，橫桿穿過滑軌的鏤空處插入內箱內部，所述拉繩卷拉出拉繩固定于橫桿，所述移動拐通過拉繩上下滑動，所述拉桿的后端外表面靠近兩端的位置設置有卡扣，所述固定拐對應卡扣的位置設置有與卡扣配合的扣槽。

作為本實用新型的進一步優化方案，內箱表面活動安裝有滑輪組，所述拉繩通過滑輪組拉動橫桿上移，橫桿上移路徑中設置有限位塊，所述限位塊與內箱表面固定連接。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述主轉軸的表面固定有回卷彈簧，回卷彈簧的另一端與覆蓋卷的覆蓋片固定連接。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述承接車身與承接箱的上端均設置有存儲槽，所述覆蓋片的寬度大于存儲槽的寬度。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述覆蓋片為表面貼敷錫紙的棉布層。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述固定拐的表面設置有與所述拉桿配合的卡槽。

本實用新型的有益效果在于：

1)本實用新型利用承載箱的移動帶動拉桿使覆蓋片拉占覆蓋承載車身表面，可以有效的保護承載車身內裝載的工件，并且在移動拉桿的過程中，移動拐自動上移，防止承載箱從承載車身上端滑落；

2)本實用新型是對傳統組合式運載臺車的改進車型，可以使承載車身的上端面與運載平臺的上端面持平，利用氣缸件等推動工件，直接組合承載箱與承載車身，便于工業自動化生產線的組合使用，減少了人為勞動成本；