[實用新型]一種便攜式可折疊四輪電動微車

有效

• 申請號: 201821954450.4
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209159896U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 江健;韋義超;蔣思中;馬廣海;林峰;韋德鑫;周海媛
• 申請（專利權）人: 廣西職業技術學院
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K21/12;B62K23/02;B62M6/80;B62M6/90;B62M7/12;B62J1/08
• 代理公司: 廣西南寧明智專利商標代理有限責任公司 45106
• 代理人: 林興寧

本實用新型提供了一種便攜式可折疊四輪電動微車，其設有前車架和后車架，后車架通過轉軸鉸接在前車架的后方，使前、后車架連成一體；前車架的前端通過軸套活動連接有向上豎立的轉向桿，轉向桿的下端采用上下兩段的分體式設計，轉向桿上段與轉向桿下段之間可實現彎曲折疊；后車架頂面的后端設有一個U形彎梁，U形彎梁的上端設有坐凳，U形彎梁可連同坐凳一起側向折疊。本實用新型的便攜式可折疊四輪電動微車采用四輪結構，由后輪驅動，行走平穩，安全系數高，操作簡便，其設計精巧，不用時可折疊成一個行李箱的緊湊造型，既可以放置于汽車尾箱，也可以像行李箱一樣拖行，攜帶非常方便，特別適合作為短距離的慢速代步交通工具供人們使用。

技術領域

本實用新型涉及一種短距離代步工具，具體是一種便攜式可折疊四輪電動微車，屬于電動自行車技術領域。

背景技術

電動自行車是一種以蓄電池作為輔助能源，在普通自行車的基礎上安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。電動自行車具有環保和低能耗的特點，是綠色環保和凈化空氣污染的最好交通產物。為了出行方便，常規電動自行車一般設計時速較快且續航里程較長，但往往體積較大，不便于攜帶，在一些短距離代步場合并不適用。比如目前城市的汽車擁有量日益龐大，找車位停車是十分困難的事，有時當找到車位把車停好后，卻發現離要去的目的地很遠了；或者下班晚歸了，小區里已沒地方停車，只好把愛車停到小區外面的路邊，這時要下車步行到家里也是件煩惱的事。因此，開發一種便攜式可折疊四輪電動微車作為短距離的慢速代步交通工具，可以滿足部分人群的特定需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種便攜式可折疊四輪電動微車，以滿足人們對短距離慢速代步交通工具的需求。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種便攜式可折疊四輪電動微車，其設有前車架和后車架，后車架通過轉軸鉸接在前車架的后方，使前、后車架連成一體，前車架和后車架的上方還分別設有前蓋板和后蓋板。

所述前車架的前端通過軸套活動連接有向上豎立的轉向桿，轉向桿的上端固定連接有轉向手把，轉向手把上設有電門和剎把；前車架的前方設有前過橋，前過橋通過減震彈簧與前車架相連接，前過橋的兩端各連接有一個帶轉向控制把的前輪，轉向桿的下端連接有一個向前伸出的倒三角架，倒三角架的前端兩側分別通過鉸接的撥動桿連接至前輪的轉向控制把，由此實現轉向桿對前輪轉向的操控。

所述后車架后端的底面上固定連接有后過橋，后過橋的兩端各連接有一個帶輪轂電機的后輪，每個后輪還配有相應的碟剎；后車架的頂面上設有一個可拆卸式充電電池，后車架頂面的后端還設有一個支撐座，支撐座的頂部為向前傾斜的斜面，斜面上設有螺紋孔，支撐座的上方設有一個開口朝前的U形彎梁，U形彎梁的下端沿梁體開有長孔槽，長孔槽內穿插有帶頂壓彈簧的緊固螺釘，緊固螺釘的前端擰入支撐座的螺孔內，由此將U形彎梁固定連接在支撐座的頂部斜面上，U形彎梁的上端設有一個可調節高低的坐凳。

所述轉向桿的下端采用上下兩段的分體式設計，轉向桿上段與轉向桿下段之間的連接處設有一個鉸接鎖扣，當鉸接鎖扣鎖定時，轉向桿上段與轉向桿下段形成固定的豎直對接，當鉸接鎖扣松開時，轉向桿上段與轉向桿下段形成單側鉸接，此時轉向桿上段與轉向桿下段之間可實現彎曲折疊。進一步的，所述轉向桿上段采用內外套管式伸縮結構，內套管活動套接在外套管內，且內套管和外套管的橫截面均為非圓形，內套管與外套管之間設有鎖定裝置，內套管的上端與轉向手把固定連接。

所述U形彎梁的長孔槽最下端設有一個圓孔槽，圓孔槽與長孔槽相連通且圓孔槽的孔徑大于長孔槽的槽寬，當U形彎梁通過圓孔槽與緊固螺釘連接時，U形彎梁活動鉸接在緊固螺釘的螺桿上，U形彎梁可連同坐凳一起繞緊固螺釘旋轉并側向折疊，使U形彎梁和坐凳側向倚靠在后蓋板上。

所述充電電池采用鋰電池，并配有專用的充電器。