[實用新型]噸包袋提升機

有效

• 申請號: 201821953958.2
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209522544U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 王元
• 申請（專利權）人: 洛陽九發實業有限公司
• 主分類號: B66F9/24
• 分類號: B66F9/24;B66F9/12;B66F9/075
• 代理公司: 洛陽啟越專利代理事務所(普通合伙) 41154
• 代理人: 吳楠

本實用新型公開了一種噸包袋提升機，包括矩形底座，矩形底座的上表面左端中部設有控制開關，矩形底座的上表面前后兩端設有兩個前后對稱設置的滑槽，滑槽的內側面設有滑塊，滑塊的上表面設有托板，托板通過設置在其上表面右端中部的軸承轉動連接有定位螺桿，定位螺桿的外側面螺紋連接有定位套筒，定位套筒通過設置在其外側面的軸承轉動連接有移動塊，移動塊的右側面設有L形升降板，本噸包袋提升機，結構緊湊，操作方便，使用時占用空間小，可以快速高效的進行噸包袋裝車作業，鎖止萬向輪結合推桿的設置方便了本實用新型的位置移動，定位螺桿結合電機的設置可以快速將L形升降板提升到高處，轉輥的設置方便了卸料。

技術領域

本實用新型涉及噸包袋運輸設備技術領域，具體為一種噸包袋提升機。

背景技術

噸包袋是一種柔性運輸包裝容器。具有防潮、防塵、耐輻射、牢固安全的優點，而且在結構上具有足夠的強度。由于集裝袋裝卸、搬運都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發展很快。集裝袋一般多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纖維紡織而成。可廣泛用于化工、建材、塑料、礦產品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品的包裝，是倉儲、運輸等行業的理想用品。噸包袋在裝車運輸時，現有技術大都是采用電動叉車將打包完成后的噸包袋提升到運輸車上，電動叉車大都體積較大，且靈活性不高，同時電動叉車的提升高度有限，不適合噸包袋裝載的使用。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種噸包袋提升機，可以快速對噸包袋進行運輸裝載，給噸包袋的運輸使用帶來了便利，而且可以很靈活方便的進行位置移動，進一步提升了本實用新型的使用效率，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種噸包袋提升機，包括矩形底座，所述矩形底座的上表面左端中部設有控制開關，矩形底座的上表面前后兩端設有兩個前后對稱設置的滑槽，滑槽的內側面設有滑塊，滑塊的上表面設有托板，托板通過設置在其上表面右端中部的軸承轉動連接有定位螺桿，定位螺桿的外側面螺紋連接有定位套筒，定位套筒通過設置在其外側面的軸承轉動連接有移動塊，移動塊的右側面設有L形升降板，定位螺桿通過設置在其外側面上端的軸承轉動連接有支撐板，支撐板的下表面左端與托板的上表面之間設有定位柱，定位柱的上表面設有矩形箱體，矩形箱體的內部設有電機，電機的輸出軸套接有第二齒輪，定位螺桿的上端面設有與第二齒輪相嚙合設置的第一齒輪，矩形底座的下表面設有電池箱，電池箱的內部設有鋰電池組，控制開關的輸入端與鋰電池組的輸出端電連接，控制開關的輸出端與電機的輸入端電連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述矩形底座的下表面設有鎖止萬向輪，且鎖止萬向輪的數量為四個，四個鎖止萬向輪均勻分布在矩形底座的上表面四周。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述矩形底座的上表面左端前后兩側設有兩個前后對稱設置的推桿，推桿的上端面設有把手。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述托板的前后兩側面前后兩個前后對稱設置的L形定位板，L形定位板通過設置在其前側面中部的螺紋孔螺紋連接有帶頭螺柱。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述托板的下表面左端設有第一承重輪，托板的下表面右端前后兩側設有兩個前后對稱設置的第二承重輪。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述L形升降板的后側面上端設有矩形槽，L形升降板的后側面與移動塊的上表面之間設有連接板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述L形升降板通過設置在其上表面的軸承轉動連接有轉輥，轉輥的數量不少于七個，不少于七個的轉輥從左往右均勻分布在L形升降板的上表面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述矩形箱體的上表面設有維修窗口，矩形箱體的上表面靠近維修窗口的一端設有上蓋板。