[實用新型]滅火器固定裝置

有效

• 申請號: 201821953565.1
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209475445U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 王占魁;祁磊;姬虎艷
• 申請（專利權）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: A62C13/78
• 分類號: A62C13/78;A62C3/07
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

本實用新型涉及固定裝置技術領域，具體涉及一種滅火器固定裝置，其包括相互固定連接的固定裝置本體和底座，固定裝置本體呈中空圓管狀，固定裝置本體內部設有用于容置滅火器的容置空間，固定裝置本體的圓管的兩個管端分別設有第一擋板和第二擋板；在固定裝置本體的圓管的側壁上設有裝卸口，固定裝置本體為半封閉結構；固定裝置本體靠近裝卸口的位置上設有第一安裝位和第二安裝位。與現有技術比較本實用新型的有益效果在于：該滅火器固定裝置具有較強的強度和剛度，其半封閉的結構使得自身及滅火器能夠承受沖擊波。該滅火器固定裝置能夠保障滅火器的使用壽命，也降低了在特殊情況下由于滅火器固定裝置失效所造成的人員傷亡的可能性。

技術領域

本實用新型涉及固定裝置技術領域，具體涉及一種滅火器固定裝置。

背景技術

為了防止發生火災，現有車輛都會隨車配有滅火器，通常滅火器作為隨車附件固定于車內某一角落，例如將車載滅火器放置在駕駛室中的一個角落或者后備箱內。

對于一般乘用車來講，在車輛使用過程中對滅火器的固定的要求并不是十分嚴格，有時甚至放在相對寬松的儲物空間內即可，這樣處理的原因在于：

1、滅火器本身結構較為穩定，剛性較強；

2、在一般乘用車的使用過程中，產生極端路況的情況極少。

所以，一般乘用車甚至不需要加裝特殊固定滅火器的裝置。即便車內設有滅火器固定裝置，該滅火器固定裝置結構也相對簡單，同時為了減輕車身重量及減少油耗，該滅火器固定裝置通常用非金屬材質制造。普通的滅火器固定裝置只需要滿足以下要求即可：固定牢靠，滅火器拆取方便，固定裝置設置的位置不影響乘坐和駕駛員操作，輕量化，安全，無鋒利邊角。

但是對有些車輛，比如越野車、軍車之類的車輛，往往這些車輛行駛的路況復雜，顛簸厲害，這就對滅火器固定裝置或者支架的強度有極高的要求。特別是針對有些軍用車輛，需要加裝特制的滅火器固定裝置，以達到保護滅火器的目的。要求特制的滅火器固定裝置能夠起到防爆、防雷和防沖擊的作用。顯然，普通的滅火器固定裝置無法解決防沖擊的技術問題。一旦對滅火器的保護不力，滅火器則會從一個應急設備變為一個可造成人員傷亡的危險裝置。

因此，設計一種能夠在特別場合使用且高強度的新型滅火器固定裝置是十分必要的，也是十分迫切的，期望該新型滅火器固定裝置能夠保障滅火器使用的生命周期。

鑒于上述缺陷，本實用新型創作者經過長時間的研究和實踐終于獲得了本實用新型。

發明內容

為解決上述技術缺陷，本實用新型采用的技術方案在于，本實用新型提供一種滅火器固定裝置，其特征在于，其包括相互固定連接的固定裝置本體和底座，所述固定裝置本體呈中空圓管狀，所述固定裝置本體內部設有用于容置滅火器的容置空間，所述固定裝置本體的圓管的兩個管端分別設有第一擋板和第二擋板；在所述固定裝置本體的圓管的側壁上設有裝卸口，所述固定裝置本體為半封閉結構；所述固定裝置本體靠近所述裝卸口的位置上設有第一安裝位和第二安裝位。

較佳地，所述第一安裝位和所述第二安裝位之間安裝有緊固帶，所述緊固帶能夠將所述滅火器固定捆扎在所述固定裝置本體內。

較佳地，所述固定裝置本體橫向設置，所述底座設置在所述固定裝置本體的圓管的側壁上；所述底座位于所述固定裝置本體的下方，所述底座的數量至少為兩個。

較佳地，所述底座包括基座和支撐架，所述支撐架設置在所述基座上；所述支撐架上設有弧形凹陷部，所述弧形凹陷部用于容納和支撐所述固定裝置本體。

較佳地，在同一個所述底座上平行設置兩個所述支撐架。

較佳地，所述第一擋板設置在靠近所述裝卸口的所述固定裝置本體上，所述第一擋板的上端設有第一擋板凹陷部，所述第一擋板凹陷部用于容納所述滅火器的罐頸部和/或閥門組件。