[實用新型]一種用于汽車線束便于安裝的線束接頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821953529.5
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN208971087U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳鵬;王德剛;吳成飛;徐梧銘;張奎;梁炯;辛平;郭紅波
• 申請（專利權(quán)）人: 東風安泰（十堰）汽車電氣系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: H02G3/06
• 分類號: H02G3/06
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種用于汽車線束便于安裝的線束接頭，包括固定板，所述固定板的頂部外壁上通過螺栓固定有進線接頭，且進線接頭的一側(cè)外壁上插接有出線接頭，所述進線接頭的一側(cè)外壁遠離出線接頭的位置插接有等距離分布的進線線束本體，所述出線接頭的一側(cè)外壁遠離進線接頭的位置插接有等距離分布的出線線束本體，所述固定板的一側(cè)外壁靠近進線線束本體的位置開有等距離分布的第一凹槽。本實用新型對線束接頭進一步固定，避免在汽車顛簸時脫落，避免影響汽車正常行駛，安全性能提高，且第一插銷和第二插銷規(guī)格不一致，避免線束接頭插反，使蓋板與固定板形成封閉，避免外界物體觸碰至線束接頭連接處，避免觸碰而導(dǎo)致脫落。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車線束技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車線束便于安裝的線束接頭。

背景技術(shù)

現(xiàn)在汽車上電子元器件的種類越來越多，電子元器件的增多則使汽車線束越來越多，汽車上的線束接頭是維持各個汽車電器設(shè)備正常工作的條件。汽車行駛在路面時難免會出現(xiàn)顛簸，顛簸時容易致使線束接頭連接松動，線束接頭的脫落會使與之相對應(yīng)的汽車電器設(shè)備無法正常工作，連接重要元器件的線束接頭一旦脫落，可能會給駕駛帶來影響，從而影響駕駛員的正常行駛，甚至引發(fā)交通事故。

現(xiàn)有的線束接頭大多僅靠單一的卡接方式進行連接，防止松動，這種方式連接頭出現(xiàn)松動的可能性較大，需要進行加固。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種用于汽車線束便于安裝的線束接頭。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種用于汽車線束便于安裝的線束接頭，包括固定板，所述固定板的頂部外壁上通過螺栓固定有進線接頭，且進線接頭的一側(cè)外壁上插接有出線接頭，所述進線接頭的一側(cè)外壁遠離出線接頭的位置插接有等距離分布的進線線束本體，所述出線接頭的一側(cè)外壁遠離進線接頭的位置插接有等距離分布的出線線束本體，所述固定板的一側(cè)外壁靠近進線線束本體的位置開有等距離分布的第一凹槽，且進線線束本體均插接在第一凹槽的一側(cè)內(nèi)壁上，所述固定板的一側(cè)外壁靠近出線線束本體的位置開有等距離分布的第二凹槽，且出線線束本體均插接在第二凹槽的一側(cè)內(nèi)壁上，所述進線線束本體和出線線束本體的圓周外壁上均套接有收緊環(huán)。

進一步的，所述固定板的一側(cè)外壁靠近第一凹槽的位置通過螺栓固定有第一套管，且固定板的一側(cè)外壁靠近第二凹槽的位置通過螺栓固定有第二套管。

進一步的，所述固定板的一側(cè)外壁上通過螺栓固定有固定座，且固定板的一側(cè)外壁遠離固定座的位置通過螺栓固定有等距離分布的鉸鏈。

進一步的，所述鉸鏈的一側(cè)外壁上通過螺栓固定有蓋板，且蓋板的頂部外壁上通過螺栓固定有等距離分布的螺紋管，蓋板的一側(cè)外壁上鉸接有固定架。

進一步的，所述進線接頭的一側(cè)外壁上鉸接有第一插銷，且進線接頭的一側(cè)外壁遠離第一插銷的位置鉸接有第二插銷。

進一步的，所述出線接頭的一側(cè)外壁靠近第一插銷的位置通過螺栓固定有第一安裝座，且出線接頭的一側(cè)外壁靠近第二插銷的位置通過螺栓固定有第二安裝座。

進一步的，所述進線接頭和出線接頭的一側(cè)外壁上均粘接有箭頭標識。

本實用新型的有益效果為：

1.通過設(shè)置的第一插銷、第二插銷、第一安裝座和第二安裝座，對線束接頭進一步固定，避免其在汽車顛簸時脫落，避免影響汽車正常行駛，安全性能提高，且第一插銷和第二插銷規(guī)格不一致，避免線束接頭插反。

2.通過設(shè)置的固定板、蓋板、固定架和固定座，利用固定架與固定座相扣，使蓋板與固定板形成封閉，避免外界物體觸碰至線束接頭連接處，避免外界物體觸碰導(dǎo)致脫落，提高了裝置的實用性。