[實用新型]發動機預濾器與空濾器的安裝結構

有效

• 申請號: 201821953101.0
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN209369959U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 蔡志剛;王帥
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: F02M35/04
• 分類號: F02M35/04
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 汪貴艷

本實用新型公開了一種發動機預濾器與空濾器的安裝結構，包括預濾器與空濾器，還包括膠管，所述的預濾器與空濾器分別設置于內燃機罩的外部、內部，所述的膠管穿過內燃機罩且兩端分別與預濾器的出氣管、空濾器的進氣管連接，所述的預濾器與內燃機罩之間設置有固定裝置。采用膠管實現了預濾器的出氣管與空濾器的進氣管兩者之間的柔性連接，當遇到工作沖擊較大的工況時，因為膠管的存在出氣管與進氣管只會發生輕微的晃動，但是不會因為沖擊產生剛性的開裂情況，并且進一步的采用固定裝置將預濾器與內燃機罩進行固定，完全避免了預濾器因為慣性作用對空濾器造成損壞，這樣可以防止發動機因為開裂而吸入灰塵，確保發動機正常工作。

技術領域

本實用新型屬于裝載機發動機進氣系統領域，特別涉及一種發動機預濾器與空濾器的安裝結構。

背景技術

裝載機主要用于各種礦山、石料場、土方工地等工況惡劣的場所，這些場所的空氣多灰塵，所以為了保證發動機進氣系統正常進氣，通常會在發動機進氣系統中增加預濾器用于預先去除空氣的雜質。現有技術中，發動機進氣系統的預濾器與空濾器之間通常使用卡箍進行剛性連接，但是當遇到工作沖擊較大的工況時，預濾器在慣性的作用下易晃動從而造成與空濾器的連接處開裂等故障，甚至造成發動機吸入灰塵而造成早期磨損的嚴重故障。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機預濾器與空濾器的安裝結構，確保發動機預濾器與空濾器進行穩定的連接，保證進氣系統功能穩定。

為了實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案：一種發動機預濾器與空濾器的安裝結構，包括預濾器與空濾器，還包括膠管，所述的預濾器與空濾器分別設置于內燃機罩的外部、內部，所述的膠管穿過內燃機罩且兩端分別與預濾器的出氣管、空濾器的進氣管連接，所述的預濾器與內燃機罩之間設置有固定裝置。

所述的固定裝置包括橫板，所述的橫板開設有與預濾器的出氣管的外周進行配合連接的通孔，所述的橫板的其中兩相對的側邊垂直延伸有豎板，所述的豎板的端部與內燃機罩連接。

所述的豎板的端部向外側垂直延伸有翻邊，所述的翻邊通過螺栓與內燃機罩連接。

所述的膠管的兩端分別套設于預濾器的出氣管、空濾器的進氣管的外周，且膠管的兩端的外周設置有卡箍。

上述技術方案中，采用膠管實現了預濾器的出氣管與空濾器的進氣管兩者之間的柔性連接，當遇到工作沖擊較大的工況時，因為膠管的存在出氣管與進氣管只會發生輕微的晃動，但是不會因為沖擊產生剛性的開裂情況，并且進一步的采用固定裝置將預濾器與內燃機罩進行固定，完全避免了預濾器因為慣性作用對空濾器造成損壞，這樣可以防止發動機因為開裂而吸入灰塵，確保發動機正常工作。

附圖說明

圖1為本實用新型立體示意圖；

圖2為固定裝置與出氣管連接示意圖。

具體實施方式

結合圖1、2對本實用新型做出進一步的說明：

一種發動機預濾器與空濾器的安裝結構，包括預濾器1與空濾器2，其特征在于：還包括膠管6，所述的預濾器1與空濾器2分別設置于內燃機罩3的外部、內部，所述的膠管6穿過內燃機罩3且兩端分別與預濾器1的出氣管4、空濾器2的進氣管5連接，所述的預濾器1與內燃機罩3之間設置有固定裝置7。采用膠管6實現了預濾器1的出氣管4 與空濾器2的進氣管5兩者之間的柔性連接，當遇到工作沖擊較大的工況時，因為膠管6的存在出氣管4與進氣管5只會發生輕微的晃動，但是不會因為沖擊產生剛性的開裂情況，并且進一步的采用固定裝置7將預濾器與內燃機罩3進行固定，完全避免了預濾器1因為慣性作用對空濾器2造成損壞，這樣可以防止發動機因為開裂而吸入灰塵，確保發動機正常工作。