[實用新型]一種鋼筋端頭打磨銑平機

有效

• 申請號: 201821952252.4
• 申請日: 2018-11-24
• 公開（公告）號: CN209223724U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 陳進榮
• 申請（專利權）人: 佛山市中凱路橋工程有限公司
• 主分類號: B24B7/16
• 分類號: B24B7/16;B24B41/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種鋼筋端頭打磨銑平機，包括機架和安裝在機架上的鋼筋定位裝置和鋼筋打磨裝置，鋼筋打磨裝置設置在鋼筋定位裝置后端，該鋼筋定位裝置上方安裝有鋼筋固定裝置，鋼筋固定裝置包括安裝在鋼筋定位裝置上方的支撐板，支撐板上安裝有第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸和第二氣缸上下交錯設置，第一氣缸和第二氣缸上均安裝有壓桿，壓桿遠離第一氣缸和第二氣缸的一端穿過支撐板上的通孔分別安裝有第一壓板和第二壓板，所述第一壓板和第二壓板位于鋼筋定位裝置上方。本實用新型具有能夠均勻的對位于定位槽中的鋼筋進行施壓，避免出現定位槽邊緣位置的鋼筋固定不緊密的情況發生，達到鋼筋端頭打磨平整的效果。

技術領域

本實用新型涉及的鋼筋加工的技術領域，尤其是涉及一種鋼筋端頭打磨銑平機。

背景技術

《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011)中規定，對鋼筋直徑大于或等于25mm的HRB335、HRB400級熱軋帶肋鋼筋，鋼筋間的機械連接宜采用鐓粗直螺紋、滾軋直螺紋或套筒擠壓連接接頭。《鋼筋機械連接技術規程》(JGJ 107-2010)6.1.2中規定，直螺紋接頭的現場加工應該符合下列規定：鋼筋端部應切平或鐓平后加工螺紋。

現有授權公告號為CN205765376U的中國專利公開了一種鋼筋端頭打磨銑平機，包括鋼筋定位裝置和鋼筋打磨裝置，所述鋼筋定位裝置包括一設有矩形水平頂面的臺座，所述臺座的頂面設有自臺座前端到后端的鋼筋定位槽，所述臺座上方設有氣壓千斤頂，鋼筋定位裝置的后端設置有鋼筋打磨裝置。上述裝置在每個鋼筋定位槽內放置一根要打磨的鋼筋，啟動氣壓千斤頂向下對鋼筋施壓，使鋼筋固定；然后可進行鋼筋端頭打磨銑平工序。

但是上述鋼筋定位槽中放置有多跟鋼筋，而氣壓千斤頂壓在鋼筋定位槽上，對定位槽的壓力不均勻，導致位于定位槽邊緣位置的鋼筋固定不緊密，容易出現松動的情況，使得鋼筋端頭打磨不平整。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種鋼筋端頭打磨銑平機，其具有能夠均勻的對位于定位槽中的鋼筋進行施壓，避免出現定位槽邊緣位置的鋼筋固定不緊密的情況發生，達到鋼筋端頭打磨平整的效果。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種鋼筋端頭打磨銑平機，包括機架和安裝在機架上的鋼筋定位裝置和鋼筋打磨裝置，其特征在于：所述鋼筋打磨裝置設置在鋼筋定位裝置后端，該鋼筋定位裝置上方安裝有鋼筋固定裝置，所述鋼筋固定裝置包括安裝在鋼筋定位裝置上方的支撐板，支撐板上安裝有第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸和第二氣缸上下交錯設置，第一氣缸和第二氣缸上均安裝有壓桿，所述壓桿遠離第一氣缸和第二氣缸的一端穿過支撐板上的通孔分別安裝有第一壓板和第二壓板，所述第一壓板和第二壓板位于鋼筋定位裝置上方。

通過采用上述技術方案，當需要對鋼筋進行端頭打磨時，將鋼筋放入鋼筋定位裝置中進行定位，然后啟動鋼筋固定裝置上的第一氣缸和第二氣缸，第一氣缸和第二氣缸上的壓桿向下移動，帶動第一壓板和第二壓板壓在鋼筋定位裝置上，將鋼筋固定在鋼筋定位裝置上后利用鋼筋打磨裝置進行端頭打磨銑平，利用第一氣缸和第二氣缸對鋼筋定位裝置進行施壓，能夠均勻的對位于定位槽中的鋼筋進行施壓，避免出現邊緣位置的鋼筋固定不緊密的情況發生，達到鋼筋端頭打磨平整的效果。

本實用新型進一步設置為：所述第一壓板和第二壓板鉸接在一起。

通過采用上述技術方案，避免第一壓板與第二壓板下壓時第一壓板和第二壓板連接處下方的鋼筋固定不緊密。

本實用新型進一步設置為：所述鋼筋定位裝置包括定位板和定位槽，所述定位板上設置有定位槽。

通過采用上述技術方案，使用時，將需要進行打磨的鋼筋放入到定位板上的定位槽中進行定位，然后利用第一壓板和第二壓板下壓對位于定位槽中的鋼筋進行固定，使得定位槽中的鋼筋能夠緊密的固定在定位板上。