[實用新型]一種集裝箱船用底座轉換器

有效

• 申請號: 201821950410.2
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209192161U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 朱國輝;史軍彬;趙逵敏;申憲柱;王艷坤;王明
• 申請（專利權）人: 大連石島工業有限公司
• 主分類號: B63B25/28
• 分類號: B63B25/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種集裝箱船用底座轉換器，底板上部安裝頂板，頂板兩端通過螺栓連接下部的連接錐頭，頂板上設有兩個孔，兩個轉接板分別固定于頂板的兩個孔內，轉接板上設有與底座相同的安裝孔。本實用新型的集裝箱船用底座轉換器，使用螺栓和連接錐頭將其固定在集裝箱船甲板的底座上，來實現快速轉換，由于底座轉換器可在工廠制造完成，施工條件好能夠很好的保證質量。從而解決了船上施工條件差，質量難以保證的問題，大大的降低了更改成本，提高了更改效率。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱船技術領域。

背景技術

集裝箱船用底座通常都是前期按照設計焊接在船的甲板上的，但是由于現在物流的多樣化，有些焊接好的底座無法滿足要求，例如原來兩個相鄰20尺集裝箱，為了滿足綁扎的要求，兩個集裝箱間需要一定的距離即相鄰的兩組底座需要一定的距離。如果此位置需要一層放置兩個20尺集裝箱，二層需要放置一個40尺集裝箱，由于原來兩組底座之間有過大的距離導致上面無法堆垛40尺集裝箱。以往的做法是在相應的位置上再布置足夠的底座來滿足要求，但是需要經過打磨-定位-焊接-噴漆等工序，由于船上施工條件所限實施起來很困難也很難保證質量，導致更改的成本大大增加，質量難以控制，浪費大量的時間。

實用新型內容

為了解決現有集裝箱船底座存在的上述問題，本實用新型提供了一種集裝箱船用底座轉換器。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：一種集裝箱船用底座轉換器，底板上部安裝頂板，頂板兩端通過螺栓連接下部的連接錐頭，頂板上設有兩個孔，兩個轉接板分別固定于頂板的兩個孔內，轉接板上設有與底座相同的安裝孔。

所述底板上部和頂板之間安裝兩個立板。

本實用新型的集裝箱船用底座轉換器，使用螺栓和連接錐頭將其固定在集裝箱船甲板的底座上，來實現快速轉換，由于底座轉換器可在工廠制造完成，施工條件好能夠很好的保證質量。從而解決了船上施工條件差，質量難以保證的問題，大大的降低了更改成本，提高了更改效率。

附圖說明

圖1是本實用新型集裝箱船用底座轉換器立體結構圖。

圖2是本實用新型集裝箱船用底座轉換器主視結構圖。

圖3是本實用新型集裝箱船用底座轉換器俯視結構圖。

圖中：1、頂板，2、轉接板，3、立板，4、底板，5、螺栓，6、連接錐頭，7、底座，8、安裝孔。

具體實施方式

本實用新型的集裝箱船用底座轉換器結構如圖1-3所示，底板4上部安裝頂板1，底板4上部和頂板1之間安裝兩個立板3，頂板1兩端通過螺栓5連接下部的連接錐頭6，頂板1上設有兩個孔，兩個轉接板2分別固定于頂板1的兩個孔內，轉接板2上設有與底座7相同的安裝孔8。

具體加工和安裝過程如下：

1. 按照要求進行切割折彎制作一個頂板1、兩個轉接板2、兩個立板3、一個底板4和、兩個連接錐頭6；

2. 按照要求將頂板1、兩個轉接板2、兩個立板3和一個底板4焊接在一起，保證整轉換器整體的強度，然后進行表面處理，轉接板2焊接在頂板1的孔內；

3. 將兩個螺栓5、兩個連接錐頭6和第二步焊接好的轉接器按照要求連接在一起，螺栓不要擰緊；

4. 將第三步連接好的轉接器按照要求放置在甲板的底座上，通過螺栓和連接錐頭進行連接并擰緊固定，完成整個轉接過程，通過頂板1上的兩個轉接板2實現了底座功能，從而實現了縮短底座之間的距離的功能。