[實用新型]一種蓄電池電量檢測裝置

有效

• 申請號: 201821949307.6
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN209148853U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 楊光明;張尋;趙倩倩;高云;黃巖
• 申請（專利權）人: 合肥職業技術學院
• 主分類號: G01R31/385
• 分類號: G01R31/385
• 代理公司: 合肥維可專利代理事務所(普通合伙) 34135
• 代理人: 閆麗

本實用新型涉及一種蓄電池電量檢測裝置，屬于蓄電池技術領域，包括工作臺、承托組件、第一測試組件和第二測試組件，所述工作臺的頂部設有推送組件，所述第一測試組件和第二測試組件對稱設置且第一測試組件和第二測試組件的旁側均設有與承托組件相配合的牽引件，所述第一測試組件和第二測試組件內均設有密封件、拔除件和放電件，所述密封件豎直安裝于工作臺上，所述拔除件安裝于密封件的頂部且拔除件的下端延伸至密封件內，所述放電件位于密封件旁側，放電件的另一端延伸至工作臺內。本實用新型通過將待檢測的蓄電池放置于承托塊上設置的放置槽內，通過牽引件帶動承托塊移動至第一測試組件內測試后在通過牽引件移動至第二檢測件內進行檢測。

技術領域

本實用新型涉及蓄電池技術領域，尤其是涉及一種蓄電池電量檢測裝置。

背景技術

蓄電池電量檢測裝置具有廣泛的需求，隨著電動汽車、電動摩托、電動自行車的日益普及，電池電量是否過低成為每一個用戶需要知道的事項，由于蓄電池電量檢測需求量很大，在對需要投入使用的的蓄電池都需要檢測蓄電池在較冷區域和較熱區域時工作狀態，但是，這種方式存在以下問題；蓄電池電量檢測需要通過人工，在同一批生產的蓄電池中挑選蓄電池后將蓄電池放置于較熱的區域進行放電作業后，在將蓄電池放置于較冷的區間進行放電作業，這樣的的檢測方式需要人工來回搬運需檢測的蓄電池費時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種蓄電池電量檢測裝置，以解決現有技術中蓄電池在檢測時需要來回搬運檢測不便捷的技術問題。

本實用新型提供一種蓄電池電量檢測裝置，包括工作臺、承托組件、第一測試組件和第二測試組件，所述工作臺豎直設置且承托組件、第一測試組件和第二測試組件均位于工作臺上，所述工作臺的頂部設有驅動承托組件移動的推送組件，所述第一測試組件和第二測試組件對稱設置且第一測試組件和第二測試組件的旁側均設有與承托組件相配合的牽引件，所述第一測試組件和第二測試組件內均設有密封件、拔除件和放電件，所述密封件豎直安裝于工作臺上，所述拔除件安裝于密封件的頂部且拔除件的下端延伸至密封件內，所述放電件位于密封件旁側且放電件的一端延伸至密封件內，放電件的另一端延伸至工作臺內。

進一步的，所述承托組件包括承托塊、第一限位件和第二限位件，所述承托塊搭接于工作臺上且承托塊的底部設有與其固定連接的滑塊，所述承托塊的頂部開有用以放置蓄電池的放置槽，所述第一限位件位于承托塊內并與放置槽相配合，所述第二限位件安裝于承托塊頂部并與放置槽相配合，所述承托塊的側壁上設有兩個與其固定連接的銜接耳，兩個銜接耳對稱設置且兩個銜接耳分別與第一測試組件和第二測試組件內牽引件相配合。

進一步的，所述第一限位件包括第一限位塊、第二限位塊、驅動電機和驅動齒輪，所述第一限位塊與第二限位塊對稱設置且第一限位塊與第二限位塊相鄰的一端延伸至放置槽內，第一限位塊與第二限位塊的后端均設置有L型的連接板，兩個所述連接板上均設有與驅動齒輪相嚙合的齒槽，所述驅動電機位于驅動齒輪旁側且驅動電機的輸出軸與驅動齒輪固定連接。

進一步的，所述第二限位件包括抵觸板、抵觸彈簧、推送板、絲桿、定位塊和定位板，所述抵觸板和推送板均豎直設置且抵觸彈簧的一端與抵觸板固定連接，抵觸彈簧的另一端與推送板固定連接，所述推送板的下端延伸至承托塊內，所述絲桿水平設置且絲桿的一端延伸至承托塊內并與推送板抵觸連接，絲桿的另一端設有與其固定連接的旋把，所述承托塊內設有與推送板抵觸連接的推動板，所述推動板后端設有與其固定連接的推動彈簧，推動彈簧的一端與承托塊固定連接，所述定位塊豎直設置且定位塊與抵觸板間隔設置，所述定位板位于定位塊前端且定位板的后端設有第一套桿和插接于第一套桿內的第二套桿，所述第一套桿內設有與第二套桿抵觸連接的定位彈簧。