[實用新型]一種可去除透明罩表面水跡的LED汽車燈

有效

• 申請號: 201821948712.6
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN209116219U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 翟海洋;曾憲杰
• 申請（專利權）人: 佛山市三目照明電器有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21V3/10;F21V23/06;H05B3/84;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種可去除透明罩表面水跡的LED汽車燈，包括有外殼、透明前罩、密封圈、反光杯、線路板和LED燈，反光杯安裝在外殼內，線路板安裝在反光杯背后，LED燈安裝在反光杯內，透明前罩罩住外殼前端，透明前罩與外殼之間壓接有密封圈，在透明前罩的表面上覆蓋有一層透明發熱膜，在外殼內設置有導電彈簧，導電彈簧被壓接在線路板和透明前罩的透明發熱膜之間并形成導電通路，與現有技術相比，通過在透明前罩上增設透明發熱膜，透明前罩吸收透明發熱膜產生的熱量，透明前罩溫度升高，從而把附在表面的水膜、積雪或者冰塊加熱去除掉，保證了光線的正常射出，保證駕駛者視覺清晰度，提高駕車安全性。

技術領域：

本實用新型涉及一種可去除透明罩表面水跡的LED汽車燈。

背景技術：

LED汽車燈安裝到汽車上后，在日常使用的過程中，有時遇到下雨天氣或者雨霧天氣時，汽車燈的透明前罩表面會附上一層水膜，水膜的形成會嚴重影響光線的射出，導致汽車前方照明區域的光通量大大降低，影響駕駛者的視線清晰度，存在非常大的行車安全隱患。若遇到低溫天氣，情況更為惡劣，透明前罩表面會形成積雪或者結冰，這導致汽車燈內的光線根本無法射出來，行車安全隱患更大。

發明內容：

本實用新型的目的是為了克服上述現有技術的缺點，提供一種可去除透明罩表面水膜、積雪和冰塊的LED汽車燈

本實用新型的發明目的可以通過以下的技術方案來實現：一種可去除透明罩表面水跡的LED汽車燈，包括有外殼、透明前罩、密封圈、反光杯、線路板和LED燈，反光杯安裝在外殼內，線路板安裝在反光杯背后，LED燈安裝在反光杯內，透明前罩罩住外殼前端，透明前罩與外殼之間壓接有密封圈，在透明前罩的表面上覆蓋有一層透明發熱膜，在外殼內設置有導電彈簧，導電彈簧被壓接在線路板和透明前罩的透明發熱膜之間并形成導電通路。

在外殼內成型有彈簧定位孔，導電彈簧穿過彈簧定位孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過在透明前罩上增設透明發熱膜，透明前罩吸收透明發熱膜產生的熱量，透明前罩溫度升高，從而把附在表面的水膜、積雪或者冰塊加熱去除掉，保證了光線的正常射出，保證駕駛者視覺清晰度，提高駕車安全性。

附圖說明：

圖1為本實用新型LED汽車燈的結構圖；

圖2為本實用新型LED汽車燈的分解結構圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

本實施例的可去除透明罩表面水跡的LED汽車燈，包括有外殼1、透明前罩2、密封圈3、反光杯4、線路板5和LED燈6，反光杯4安裝在外殼1內，線路板5安裝在反光杯4背后，LED燈6安裝在反光杯4內，透明前罩2罩住外殼1前端，透明前罩2與外殼1之間壓接有密封圈3，在透明前罩2的表面上覆蓋有一層透明發熱膜7，在外殼1內成型有彈簧定位孔8，彈簧定位孔8內從下至上穿過有導電彈簧9，導電彈簧9由銅材制成，在具有彈力的同時兼具良好的通電性能，導電彈簧9被壓接在線路板5和透明前罩2的透明發熱膜7之間并形成導電通路。

日常使用時，線路板5提供電力，電力經導電彈簧9傳送給透明發熱膜7，使透明發熱膜7產生熱量，對透明前罩2加熱，最終使附在透明前罩2表面的水膜、積雪或冰塊去除掉，保證透明前罩2的光通率。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術內容對本實用新型技術方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。故凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型之形狀、構造及原理所作的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍內。