[實(shí)用新型]一種波浪能發(fā)電裝置自適應(yīng)變阻尼液壓控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821948045.1
• 申請(qǐng)日: 2018-11-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209494775U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉延俊;陳志;李世振;薛鋼;賀彤彤;武爽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東大學(xué)
• 主分類號(hào): F15B11/16
• 分類號(hào): F15B11/16;F15B13/06;F15B13/16;F15B1/02;F15B21/041;F03B13/14
• 代理公司: 濟(jì)南千慧專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37232
• 代理人: 姜月磊

本實(shí)用新型涉及發(fā)電裝置領(lǐng)域，尤其是一種波浪能發(fā)電裝置自適應(yīng)變阻尼液壓控制系統(tǒng)。包括，雙桿液壓缸，外側(cè)帶有浮筒；供油管路；輸油管路；系統(tǒng)還包括：蓄能單元，包括N個(gè)與輸油管路相連的蓄能器，以在輸油管路內(nèi)油壓高于設(shè)定閾值時(shí)蓄能，在輸油管路內(nèi)油壓低于設(shè)定閾值時(shí)，向輸油管路釋能；穩(wěn)壓?jiǎn)卧M(jìn)液端與輸油管路相連，以使得輸油管路內(nèi)壓力超過(guò)設(shè)定閾值時(shí)，釋放輸油管路內(nèi)壓力；其中，穩(wěn)壓?jiǎn)卧脑O(shè)定閾值大于蓄能單元的閾值。它結(jié)構(gòu)巧妙，設(shè)計(jì)合理，可以使得輸油管路中的壓力和流量穩(wěn)定，使得整個(gè)系統(tǒng)供電穩(wěn)定，有效地防止發(fā)電單元受到?jīng)_擊損壞，延長(zhǎng)整個(gè)裝置的使用壽命。本實(shí)用新型能夠有效滿足人們的需求。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及發(fā)電裝置領(lǐng)域，尤其是一種波浪能發(fā)電裝置自適應(yīng)變阻尼液壓控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

海洋能源開(kāi)發(fā)利用在我國(guó)能源發(fā)展戰(zhàn)略中占有舉足輕重的作用，在這其中，波浪能領(lǐng)一直是研究的重點(diǎn)。目前，應(yīng)用較多的波浪能發(fā)電，現(xiàn)有的波浪能發(fā)電系統(tǒng)較多的采用液壓系統(tǒng)發(fā)電，即通過(guò)在在海里設(shè)置一雙桿液壓缸，在其外側(cè)設(shè)置浮筒，在波浪的帶動(dòng)下，浮筒上下移動(dòng)，將雙桿液壓缸內(nèi)的油液接替的擠向液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。由于波浪的起伏頻率、幅度變化較大，具有極大的不確定性，使得液壓馬達(dá)供入的油液壓力、流量變化較大，發(fā)電不穩(wěn)定，并且在波浪變化劇烈、雙桿液壓缸擠出油液壓力過(guò)大時(shí)，在高壓力油液的作用下，液壓馬達(dá)極易損壞。因此，如何使得液壓馬達(dá)穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)是當(dāng)前急需解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型提供了一種波浪能發(fā)電裝置自適應(yīng)變阻尼液壓控制系統(tǒng)，它結(jié)構(gòu)巧妙，設(shè)計(jì)合理，可以使得輸油管路中的壓力和流量穩(wěn)定，使得整個(gè)系統(tǒng)供電穩(wěn)定，有效地防止發(fā)電單元受到?jīng)_擊損壞，延長(zhǎng)整個(gè)裝置的使用壽命。本實(shí)用新型能夠有效滿足人們的需求。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種波浪能發(fā)電裝置自適應(yīng)變阻尼液壓控制系統(tǒng)，包括，雙桿液壓缸，外側(cè)帶有浮筒；供油管路，與所述雙桿液壓缸的兩油腔相連；兩個(gè)第一鎖止單元，分別設(shè)置在所述雙桿液壓缸兩油腔與所述供油管路之間，以限制所述雙桿液壓缸的兩油腔向供油管路回流油液；輸油管路，進(jìn)液端分別與所述雙桿液壓缸的兩油腔相連，排液端與發(fā)電單元相連；兩個(gè)第二鎖止單元，分別設(shè)置在所述雙桿液壓缸兩油腔與所述輸油管路之間，以限制所述輸油管路向所述雙桿液壓缸的兩油回流油液；所述系統(tǒng)還包括：蓄能單元，包括N個(gè)與所述輸油管路相連的蓄能器，以在所述輸油管路內(nèi)油壓高于設(shè)定閾值a時(shí)蓄能，在所述輸油管路內(nèi)油壓低于設(shè)定閾值a 時(shí)，向所述輸油管路釋能；穩(wěn)壓?jiǎn)卧M(jìn)液端與所述輸油管路相連，以使得所述輸油管路內(nèi)壓力超過(guò)設(shè)定閾值b時(shí)，釋放所述輸油管路內(nèi)壓力；其中，所述穩(wěn)壓?jiǎn)卧脑O(shè)定閾值a大于所述蓄能單元的設(shè)定閾值b。

進(jìn)一步的，所述穩(wěn)壓?jiǎn)卧ㄒ浑娨罕壤缌鏖ya。

進(jìn)一步的，在所述電液比例溢流閥的控油口上連接有一兩位兩通電磁閥a。

進(jìn)一步的，各所述蓄能器的最高工作壓力不同，在所述蓄能器與輸油管路之間分別設(shè)有一兩位兩通電磁閥b。

進(jìn)一步的，在所述輸油管路上還設(shè)有流量傳感器、壓力傳感器，所述流量傳感器、壓力表、均與一控制單元a相連，以使得：

所述兩位兩通電磁閥a與所述控制單元a相連時(shí)，所述壓力傳感器監(jiān)測(cè)輸油管路壓力大于設(shè)定閾值時(shí)，所述控制單元a開(kāi)啟所述兩位兩通電磁閥a；

所述兩位兩通電磁閥b與所述控制單元a相連時(shí)，所述根據(jù)控制單元a判斷所述壓力傳感器和/或所述流量傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)值，判斷開(kāi)啟匹配工作壓力蓄能器位置處兩位兩通電磁閥b。

進(jìn)一步的，所述發(fā)電單元包括若干個(gè)與所述輸油管路相連的液壓馬達(dá)，各所述液壓馬達(dá)分別與一發(fā)電機(jī)傳動(dòng)相連，且各所述液壓馬達(dá)與所述輸油管路之間分別設(shè)有一開(kāi)關(guān)單元。

進(jìn)一步的，所述液壓馬達(dá)為變量液壓馬達(dá)，各所述液壓馬達(dá)的進(jìn)液口處分別設(shè)有一比例調(diào)速閥。