[實用新型]一種可傾式倒三輪自行車

有效

• 申請號: 201821948004.2
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN209454925U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 葉軍;葉文;楊興新
• 申請（專利權）人: 葉軍
• 主分類號: B62K5/05
• 分類號: B62K5/05;B62K21/12;B62L1/02;B62L3/02
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 任翠月

1.一種可傾式倒三輪自行車，包括車架、車把、兩個前輪和一個后輪，所述車把連接有轉向管，所述車架包括套裝在所述轉向管外側的車架管，所述轉向管與所述前輪之間設有轉向機構，所述車把帶動所述轉向管轉動以通過所述轉向機構驅動所述前輪轉向，其特征在于，所述前輪的內側還轉動安裝有平行于車架管的連接管，所述車架管與連接管之間鉸接有上連桿和下連桿，所述車架管的前側轉動安裝有支撐座，所述支撐座的左右兩端與下連桿之間分別鉸接有連接桿，所述連接桿上套裝有減震彈簧，所述車架管前側還設有位于所述支撐座上方的連接板，所述連接板與支撐座的頂端之間連接有阻尼彈簧，以增加支撐座的旋轉阻力。

2.根據權利要求1所述的可傾式倒三輪自行車，其特征在于，所述車架管的后側上還安裝有鼓剎，所述鼓剎包括制動組件和制動鼓，所述制動鼓與所述支撐座固定連接以實現兩者同步轉動，所述車把上設有與所述制動組件連接的剎把和剎車線，通過所述剎把拉緊所述剎車線帶動所述制動組件運動，以阻止所述制動鼓轉動。

3.根據權利要求2所述的可傾式倒三輪自行車，其特征在于，所述支撐座具有設在所述車架管左右兩側的連接部，所述制動鼓上設有連接耳，所述連接耳與所述連接部通過螺栓連接。

4.根據權利要求3所述的可傾式倒三輪自行車，其特征在于，所述連接桿的上端設有通孔，所述通孔與所述螺栓的桿部間隙配合，所述連接桿的下端與所述下連桿鉸接。

5.根據權利要求2或3或4所述的可傾式倒三輪自行車，其特征在于，所述車架管的前側和后側分別焊接有同軸的前固定軸和后固定軸，所述支撐座轉動安裝在前固定軸上，所述制動鼓轉動安裝在后固定軸上。

6.根據權利要求5所述的可傾式倒三輪自行車，其特征在于，所述鼓剎還包括固定在后固定軸上的端蓋，所述端蓋和所述制動鼓配合形成腔體，所述制動組件包括制動臂和制動蹄片，所述制動蹄片設在所述腔體內并固定在所述端蓋上，拉緊所述剎車線，以使制動臂帶動所述制動蹄片擴張并阻止所述制動鼓轉動。

7.根據權利要求6所述的可傾式倒三輪自行車，其特征在于，所述車架管的后側還設有固定板，固定板上設有套管，所述端蓋的外側設有限位槽，銷釘的尾部向下穿過套管后插入所述限位槽內，以防止所述端蓋脫落。