[實用新型]聚氨酯滾輪

有效

• 申請號: 201821946814.4
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN209305232U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 王麗勇
• 申請（專利權）人: 平湖市美旅旅游用品有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙) 33265
• 代理人: 蔡鼎

本實用新型公開了聚氨酯滾輪，包括輪轂，所述輪轂的外部套設有聚氨酯輪套，所述輪轂的前部內側設有固定圈，且固定圈的前表面開設有安裝孔，所述固定圈的內側開設有軸孔，且軸孔的內表面靠近上方位置開設有限位槽，所述聚氨酯輪套的外表面開設有若干個第一凹槽。本實用新型所述的聚氨酯滾輪，設有第一凹槽、凸塊和第二凹槽，首先，一方面通過第一凹槽的設置能夠節省用料，節省制造成本，另一方面每兩個第一凹槽之間的凸起部在滾動時能夠起到較好的防滑能力，其次，一方面增加力粘合劑的接觸面積增加粘附效果，另一方面在推動時凸塊與凹槽能夠起到較好的阻力限位，增加了聚氨酯滾輪的使用壽命，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及滾輪領域，特別涉及聚氨酯滾輪。

背景技術

聚氨酯滾輪是一種利用聚氨酯為基材制作的輪套，套設在金屬材質的輪轂外部的滾輪，其與常見的輪胎類似，只是將橡膠材質的輪胎改成聚氨酯為材料，因聚氨酯具有非常強的承載力，因此聚氨酯滾輪通常運用到各種重型機械的腳輪上使用；現有的聚氨酯滾輪在使用時存在一定的弊端，首先現有的聚氨酯滾輪的外部沒有均為平整光滑的表面，不具備防滑性能，在使用時容易出現打滑的現象，其次聚氨酯滾輪的制作方法通常是在金屬輪轂表面涂覆粘合劑，然后將金屬輪轂放入模具中，澆注液態聚氨酯原料，聚氨酯固化后，就形成聚氨酯輪套粘接在金屬輪轂的外圓周表面，從而形成聚氨酯滾輪，但傳統的輪轂外表面以及聚氨酯輪套的內表面同樣均屬于光滑平整的表面，兩者單純依靠粘合劑進行固定，固定效果比較差，長期使用容易產生脫膠的現象，給實際使用帶來了一定的不利影響，為此，我們提出聚氨酯滾輪。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供聚氨酯滾輪，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

聚氨酯滾輪，包括輪轂，所述輪轂的外部套設有聚氨酯輪套，所述輪轂的前部內側設有固定圈，且固定圈的前表面開設有安裝孔，所述固定圈的內側開設有軸孔，且軸孔的內表面靠近上方位置開設有限位槽，所述聚氨酯輪套的外表面開設有若干個第一凹槽，所述輪轂的外表面固定安裝有凸塊，所述聚氨酯輪套的內表面開設有第二凹槽。

優選的，所述輪轂、固定圈和凸塊的連接方式均為一體式連接，且輪轂與固定圈的外表面均涂有防銹涂層。

優選的，所述第一凹槽的形狀為波折線狀，所述安裝孔的內表面設有內螺紋。

優選的，所述每兩條第一凹槽之間形成有凸起部，凸起部的形狀、大小與第一凹槽等同。

優選的，所述第一凹槽的內表面和凸起部的外表面均涂有耐磨涂層，所述聚氨酯輪套與輪轂通過粘合劑連接。

優選的，所述凸塊和第二凹槽的數量均為十八個，所述凸塊與第二凹槽相匹配。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型中，通過設置的第一凹槽，第一凹槽開設在聚氨酯輪套的外表面，每兩個第一凹槽之間形成有凸起部，一方面通過第一凹槽的設置能夠節省用料，節省制造成本，另一方面每兩個第一凹槽之間的凸起部在滾動時能夠起到較好的防滑能力，避免在推動時出現打滑的現象，通過設置的凸塊與第二凹槽，凸塊設置在輪轂的外表面，其與輪轂為一體式的，第二凹槽設置在聚氨酯輪套的內表面，并且凸塊與第二凹槽完全匹配，一方面增加力粘合劑的接觸面積增加粘附效果，另一方面在推動時凸塊與凹槽能夠起到較好的阻力限位，避免給粘合劑增加壓力，提高了聚氨酯輪套與輪轂之間的穩定性，增加了聚氨酯滾輪的使用壽命，比較實用，整個聚氨酯滾輪，結構簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統方式更好。

附圖說明

圖1為本實用新型聚氨酯滾輪的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型聚氨酯滾輪的仰視圖；

圖3為本實用新型聚氨酯滾輪的聚氨酯輪套與輪轂的拆分圖。