[實用新型]一種小方坯連鑄機末端輥道固定擋板裝置

有效

• 申請號: 201821945415.6
• 申請日: 2018-11-24
• 公開（公告）號: CN209349475U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 張海波;張小兵;左文瑞;成軍;楊世強;江昆雄;唐偉新;洪濤;劉用權
• 申請（專利權）人: 廣東韶鋼松山股份有限公司
• 主分類號: B22D11/128
• 分類號: B22D11/128
• 代理公司: 韶關市雷門專利事務所 44226
• 代理人: 周勝明

本實用新型涉及一種小方坯連鑄機末端輥道固定擋板裝置，包括導向套桿、組合碟簧和支座；其中導向套桿的中部位于支座內并套裝有組合碟簧，導向套桿的前部在從支座中間的圓孔穿出，導向套桿的尾部在穿過支座并用套桿緊固螺栓鎖緊。克服舊設備因結構不合理造成大量損壞，減少了更換彈簧等設備工作量，避免曾經出現因裝置被撞翻而導致鑄坯沖出輥道區域的生產事故。該實用新型設計簡單，組裝方便，在實際應用當中該裝置未出現任何故障，完全滿足小方坯連鑄生產的需求。

技術領域

本實用新型屬于冶金連鑄機設備技術領域，涉及一種小方坯連鑄機末端輥道固定擋板裝置。

背景技術

末端輥道固定擋板裝置的作用是小方坯連鑄機生產的鑄坯由火切機切割成規定定尺長度的坯料后經多組輥道傳輸，當鑄坯輸送到最后一組末端輥道時按要求應立即停止，此時的鑄坯碰撞到固定擋板后就會被強制立即停止，再由其它設備轉運到冷床進行緩冷并進入下一工序軋制。鑄坯通過輥道傳輸的撞擊力較大，原有的擋板裝置類似活塞裝置，內部是采用普通鋼性彈簧作為緩沖元件，易折斷，同時現有底座固定螺栓強度不夠, 擋板裝置會被鑄坯沖撞掀翻并失去作用。而該裝置因為結構不合理，與鑄坯接觸面的頭部面積和內部彈簧強度不夠易損壞，而支座緊固螺栓同時受力大被沖撞掀翻，致使鑄坯沖出輥道造成生產事故甚至重大設備事故。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型提供一種小方坯連鑄機末端輥道固定擋板裝置，具有制作簡單，不需要大量材料，使用可靠，損壞率低，緩沖定位準確的優點。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種小方坯連鑄機末端輥道固定擋板裝置，包括導向套桿、組合碟簧和支座；其中導向套桿的中部位于支座內并套裝有組合碟簧，導向套桿的前部在從支座中間的圓孔穿出，導向套桿的尾部在穿過支座并用套桿緊固螺栓鎖緊。

在所述支座上開設有螺栓孔，并通過地腳螺栓接入螺栓孔實現支座與底座的緊固固定。

在所述支座內開設有空腔用于設置導向套桿中部，組合碟簧則與空腔前后兩端相接。

本實用新型的有益效果是：克服舊設備因結構不合理造成大量損壞，減少了更換彈簧等設備工作量，避免曾經出現因裝置被撞翻而導致鑄坯沖出輥道區域的生產事故。該實用新型設計簡單，組裝方便，在實際應用當中該裝置未出現任何故障，完全滿足小方坯連鑄生產的需求。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是導向套桿側視圖；

圖3是圖1俯視圖。

圖中：1-支座，2-導向套桿，3-組合碟簧，4-套桿緊固螺栓，5-螺栓孔，6-地腳螺栓，7-底座。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

參見圖1～圖3，一種小方坯連鑄機末端輥道固定擋板裝置，包括導向套桿2、組合碟簧3和支座1；其中導向套桿2的中部位于支座1內并套裝有組合碟簧3，導向套桿2的前部在從支座1中間的圓孔穿出，導向套桿2的尾部在穿過支座1并用套桿緊固螺栓4鎖緊。

在所述支座1上開設有位于頂角處的四個螺栓孔5，并通過地腳螺栓6接入螺栓孔5實現支座1與底座7的緊固固定。

在所述支座1內開設有空腔用于設置導向套桿2中部，組合碟簧3則與空腔前后兩端相接。

實際使用時，當連鑄坯通過輥道輸送到此處由于慣性撞擊到固定擋板裝置的導向套桿2頭部，導向套桿2壓縮組合碟簧3進行緩沖使得鑄坯停止在該處，等待其它設備工作轉運到冷床進行緩冷。

本實用新型并不局限于上述實施方式，如果對本實用新型的各種改動或變型不脫離本發明的精神和范圍，倘若這些改動或變型屬于本實用新型的權利要求和等同技術范圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型。