[實(shí)用新型]一種公路護(hù)欄清洗器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821944719.0
• 申請(qǐng)日: 2018-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209368749U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李志鵬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李志鵬
• 主分類(lèi)號(hào): E01H1/00
• 分類(lèi)號(hào): E01H1/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種公路護(hù)欄清洗器，包括清洗車(chē)體（1）和安裝板（7），其特征在于：所述清洗車(chē)體（1）的右方設(shè)置有防護(hù)板（2），且防護(hù)板（2）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有噴頭（3），所述防護(hù)板（2）的左側(cè)連接有軟管（4），且防護(hù)板（2）的上側(cè)連接有連接管（5），所述連接管（5）的下側(cè)設(shè)置有隔板（6），所述安裝板（7）位于防護(hù)板（2）的上方，且安裝板（7）內(nèi)部的右方安裝有電機(jī)（14），所述電機(jī)（14）的輸出端連接有第二轉(zhuǎn)桿（13），且第二轉(zhuǎn)桿（13）的外側(cè)設(shè)置有傳送輪（8），所述傳送輪（8）的外側(cè)連接有傳送帶（12），所述電機(jī)（14）的左方設(shè)置有第二齒輪（11），且第二齒輪（11）的左方嚙合連接有第一齒輪（9），所述第一齒輪（9）和第二齒輪（11）的內(nèi)部均貫穿有第一轉(zhuǎn)桿（10），且第一轉(zhuǎn)桿（10）下方的外側(cè)設(shè)置有安裝筒（15），所述安裝筒（15）的外側(cè)設(shè)置有毛刷（16），所述第一齒輪（9）的后方設(shè)置有第三齒輪（18），且第三齒輪（18）的右方嚙合連接有第四齒輪（20），所述第三齒輪（18）和第四齒輪（20）的內(nèi)部均貫穿有第三轉(zhuǎn)桿（17），且第三轉(zhuǎn)桿（17）下方的外側(cè)連接有橡膠套（21），所述橡膠套（21）的外側(cè)連接有吸水棉（19）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路護(hù)欄清洗器，其特征在于：所述防護(hù)板（2）設(shè)置有2個(gè)，且2個(gè)防護(hù)板（2）前端的內(nèi)部均為中空狀結(jié)構(gòu)，并且2個(gè)防護(hù)板（2）的內(nèi)部通過(guò)連接管（5）相互連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路護(hù)欄清洗器，其特征在于：所述噴頭（3）等間距的分布在防護(hù)板（2）的內(nèi)側(cè)，且噴頭（3）關(guān)于連接管（5）的縱向中心線對(duì)稱(chēng)設(shè)置有2組。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路護(hù)欄清洗器，其特征在于：所述隔板（6）設(shè)置有2個(gè)，且2個(gè)隔板（6）的總長(zhǎng)度小于2個(gè)防護(hù)板（2）之間的最短距離。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路護(hù)欄清洗器，其特征在于：所述傳送輪（8）分別設(shè)置在第一齒輪（9）、第二齒輪（11）、電機(jī)（14）和第三齒輪（18）的上方，且傳送輪（8）之間通過(guò)傳送帶（12）連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路護(hù)欄清洗器，其特征在于：所述第一齒輪（9）、第二齒輪（11）、第三齒輪（18）和第四齒輪（20）均在同一水平線內(nèi)，且第一齒輪（9）和第二齒輪（11）的轉(zhuǎn)速相同、轉(zhuǎn)向相反，并且第三齒輪（18）和第四齒輪（20）的轉(zhuǎn)速相同、轉(zhuǎn)向相反。