[實用新型]一種軸承保持架自動定位機構

有效

• 申請號: 201821944145.7
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN209309155U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 董謙剛;卜慧慧;余瓊;許蕾紅
• 申請（專利權）人: 昆山藍博格精密機械有限公司
• 主分類號: F16C43/06
• 分類號: F16C43/06
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 龍濤

本實用新型公開了一種軸承保持架自動定位機構，包括支座和傳送帶，所述支座設置在傳送帶上方，所述支座上設有與軸承保持架形狀匹配的弧形槽，所述弧形槽的開口朝向傳送帶的傳送方向，所述第一導正塊和第二導正塊之間設置有卡槽，所述卡槽設置在弧形槽內，所述第一導正塊位于弧形槽的一端設置有第一斜面，所述第二導正塊位于弧形槽的一端設置有第二斜面。本實用新型提供的軸承保持架自動定位機構，可有效導正定位軸承保持架的位置，有利于后續輪轂軸承的裝配，提高了工作效率。本實用新型提供的軸承保持架自動定位機構，結構簡單，不易損壞，降低了成本，而且定位精確，操作方便。

技術領域

本實用新型涉及軸承領域，尤其涉及一種軸承保持架自動定位機構。

背景技術

輪轂軸承是汽車的關鍵零部件之一。而輪轂軸承的軸承保持架是軸承重要組件之一，主要作用是降低傳動過程中的機械載荷摩擦系數。在輪轂軸承的裝配過程中，需要將滾動體裝配進軸承保持架中的槽中。而如果軸承保持架的槽和滾動體位置不匹配，則無法順利裝配。

申請號為200720106533.3的中國專利提供了一種用于軸承保持架裝配機上的塑料保持架定位裝置，其通過定位銷和球頭銷解決了保持架在軸承保持架裝配機上的定位難的技術問題，但是其結構較復雜，而且反復運動球頭銷較容易損壞。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提出一種軸承保持架自動定位機構，其解決了軸承保持架定位難的問題，而且結構簡單，不易損壞。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：一種軸承保持架自動定位機構，包括支座和傳送帶，所述支座設置在傳送帶上方，所述支座內設有與軸承保持架形狀匹配的弧形槽，所述弧形槽的開口朝向傳送帶的傳送方向，所述第一導正塊和第二導正塊之間設置有卡槽，所述卡槽設置在弧形槽內，所述第一導正塊位于弧形槽的一端設置有第一斜面，所述第二導正塊位于弧形槽的一端設置有第二斜面。

作為優選，所述支座內設置有用于放置第一導正塊和第二導正塊的導正塊安裝槽。

作為優選，所述第一導正塊和第二導正塊上連接有穿過支座的螺桿，所述螺桿通過螺母將第一導正塊和第二導正塊固定在支座內。

作為優選，所述卡槽設置遠離弧形槽的開口。

作為優選，所述第一斜面與弧形槽相切，所述第二斜面與弧形槽相切。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供的軸承保持架自動定位機構，可有效導正定位軸承保持架的位置，有利于后續輪轂軸承的裝配，提高了工作效率。本實用新型提供的軸承保持架自動定位機構，結構簡單，不易損壞，降低了成本，而且定位精確，操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為本實用新型的后視圖；

圖3為本實用新型的圖2中A-A的剖面圖；

其中：1.支座，2.傳送帶，3.弧形槽，4.第一導正塊，5.第二導正塊，6. 卡槽，7.第一斜面，8.第二斜面，9.導正塊安裝槽，10.螺桿，11.螺母，12. 滾動體安裝槽，13.豎桿。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。