[實用新型]一種用于橋梁建筑的耐氧化腐蝕鋼護(hù)欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821943930.0
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN209292886U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁文灝
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州益達(dá)鋼結(jié)構(gòu)有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 重慶樂泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50221
• 代理人: 劉敏

本實用新型屬于鋼護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于橋梁建筑的耐氧化腐蝕鋼護(hù)欄，包括主體，主體設(shè)有凹槽，凹槽底部由內(nèi)向外由高到低傾斜，凹槽內(nèi)壁設(shè)有若干列固定桿，固定桿貫穿連接有若干疊成緩沖墊，疊成緩沖墊包括若干鋼板，鋼板之間設(shè)有橡膠緩沖層，疊成緩沖墊設(shè)有與固定桿相匹配的條形孔，固定桿末端螺栓連接有擋塊，凹槽可拆卸固定連接有若干支撐柱，支撐柱位于固定桿前端，支撐柱設(shè)有若干通孔，凹槽固定連接有若干橫向彈性鋼繩和若干縱向彈性鋼繩，橫向彈性鋼繩貫穿通孔，橫向彈性鋼繩與縱向彈性鋼繩交叉處均設(shè)有固定件，主體設(shè)有若干與凹槽相匹配的蓋板，蓋板、固定桿、擋塊、支撐柱、橫向彈性鋼繩和縱向彈性鋼繩表面均設(shè)有防氧化涂漆。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于鋼護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于橋梁建筑的耐氧化腐蝕鋼護(hù)欄。

背景技術(shù)

公路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等幾大部分組成，隨著交通事業(yè)篷勃發(fā)展，以高速公路、一級公路為主的高等級公路數(shù)量逐年增加，我國公路事業(yè)開始進(jìn)人以建設(shè)高等級公路為重點的新階段，同時公路橋梁也是交通事故的多發(fā)地段，所以為了避免或減少安全事故的發(fā)生，需要在公路橋梁上安裝相應(yīng)的防護(hù)欄結(jié)構(gòu)，但是現(xiàn)有的安全防護(hù)欄較為缺乏，功能比較單一，防護(hù)作業(yè)時存在較多的不足之處，傳統(tǒng)的安全防護(hù)欄結(jié)構(gòu)單一僅僅使用鋼結(jié)構(gòu)焊接成護(hù)欄，不能對汽車進(jìn)行有效的防護(hù)，汽車容易由護(hù)欄上側(cè)飛出，或是直接撞斷護(hù)欄而沖出橋面，并且抗震抗撞性差，小車與鋼護(hù)欄相撞沒有防護(hù)效果。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是：旨在提供一種用于橋梁建筑的耐氧化腐蝕鋼護(hù)欄，不僅能有效的防止汽車沖出橋梁，而且具有較好的抗震防撞性能，能有在撞擊中，保護(hù)駕駛員的安全。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種用于橋梁建筑的耐氧化腐蝕鋼護(hù)欄，包括主體，所述主體設(shè)有凹槽，所述凹槽底部由內(nèi)向外由高到低傾斜，所述凹槽內(nèi)壁設(shè)有若干列固定桿，所述固定桿貫穿連接有若干疊成緩沖墊，所述疊成緩沖墊包括若干鋼板，所述鋼板之間設(shè)有橡膠緩沖層，所述疊成緩沖墊設(shè)有與固定桿相匹配的條形孔，固定桿末端螺栓連接有擋塊，所述凹槽可拆卸固定連接有若干支撐柱，所述支撐柱位于固定桿前端，所述支撐柱設(shè)有若干通孔，所述凹槽固定連接有若干橫向彈性鋼繩和若干縱向彈性鋼繩，所述橫向彈性鋼繩貫穿通孔，所述橫向彈性鋼繩與縱向彈性鋼繩交叉處均設(shè)有固定件，所述主體設(shè)有若干與凹槽相匹配的蓋板，所述蓋板、固定桿、擋塊、支撐柱、橫向彈性鋼繩和縱向彈性鋼繩表面均設(shè)有防氧化涂漆。

采用本實用新型技術(shù)方案，主體由鋼筋水泥混合組成；使用橫向彈性鋼繩、縱向彈性鋼繩和支撐柱配合制成一張彈性網(wǎng)，可以將與耐氧化腐蝕鋼護(hù)欄相撞的小車兜住，避免小車直接飛出橋面，同時小車撞入彈性網(wǎng)中，使橫向彈性鋼繩與縱向彈性鋼繩聯(lián)動，這樣與普通的鋼護(hù)欄相比，分散了小車的撞擊力，增加了耐氧化腐蝕鋼護(hù)欄的穩(wěn)定性和防撞能力；疊成緩沖墊采用鋼板和橡膠緩沖層使疊成緩沖墊既具有抗震防撞的性能又具有較高的強度，可以將小車的撞擊力較為均勻的分布到主體中；支撐柱位于固定桿前端，對固定桿進(jìn)行保護(hù)，避免小車直接撞上固定桿而對小車造成較大的損害，防氧化涂漆能有效的增加耐氧化腐蝕鋼護(hù)欄的使用壽命；所述凹槽底部由內(nèi)向外由高到低傾斜，避免水在凹槽中堆積腐蝕耐氧化腐蝕鋼護(hù)欄；本實用新型通過橫向彈性鋼繩、縱向彈性鋼繩和疊成緩沖墊的配合使用，不僅能有效的防止汽車沖出橋梁，而且具有較好的抗震防撞性能，能有在撞擊中，保護(hù)駕駛員的安全。

進(jìn)一步限定，主體設(shè)有若干加強塊，這樣的結(jié)構(gòu)，使主體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

進(jìn)一步限定，所述疊成緩沖墊下側(cè)與凹槽底部接觸。這樣的結(jié)構(gòu)，避免固定桿承受疊成緩沖墊全部的重力而形變，使耐氧化腐蝕鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

進(jìn)一步限定，所述固定桿端面形狀為橢圓形。這樣的結(jié)構(gòu)，便于疊成緩沖墊與固定桿之間的裝配。

進(jìn)一步限定，一列所述固定桿數(shù)量為三個。這樣的結(jié)構(gòu)，使疊成緩沖墊固定桿之間固定更加穩(wěn)定。